|
Сообщение от Tlenbk
думаешь там никакой автоподзарядки нет? ну я просто думаю, что создатели этой аппаратуры для велосипедов не такие уж и дураки, чтоб чисто аккум туда пихать, мне кажется там и генератор тоже стоит) или генераторы на электробайки не ставят?
Это по ровному месту, в горку расход другой.
Кто юзал - считали что расход около 4 Вт*ч на километр.
И в самом деле, не считая сопротивления воздуха - остается только сопротивление качения втулок.
Заряд одной "пальчиковой" литевой 18650, что в ноутах стоят - около 7 Вт*ч, т.е. её хватит почти на 2 км.
Вот и считайте число аккумов (правда, там напряжение фиксировано, так что считаем комплектами по 6 штук для 24-вольтового колеса, и по 12 штук для 48-вольтового).
Если 18650 дорого - ставим "чемодан" из аккумов от UPS.
Автоподзарядки нет (хотя бывает режим рекуперации, но толку мало), генератор на электробайке смысла не имеет - проще питать от самого аккума, чем терять 3\4 энергии от него же через два преобразования аккум-мотор и генератор-нагрузка.
Последний раз редактировалось nikk2004; 04.05.2011 в 14:20.
А раньше компьютеры с комнату были, а теперь все те же функции умноженные на 1000 помещаются в кармашке для мелочи))
5 кг движок + 5 кг аккум. Да ну нафиг не натаскаешься ежели педали крутить. Если только на растабайк какой-нить )
---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------
"Максимальная скорость с педалированием - 48,5 км/ч"
что-то я не догоняю вообще нафиг это надо, если без всех этих движков поболе будет )
Ну по ссылке что давалась выше написано, что он автоподзаряжаеться когда ты просто крутишь педали)
Я уверен, эти агрегаты нужны для тех, кто крутит педали для удовольствия. Например чел. работает в серьезной конторе, но платят ему не сильно много, он покупает bionx и не парясь едет на работу. Там, естественно нет душевых. А потом, большенству кому за 40 купили бы такой и не потому что физ. форма не позволяет вкручивать самому, а просто интересы и желания другие)
bionX azub.jpg
Есть еще PG-bikes. Делают гибридные и электровелосипеды. Гибридные с дополнительным приводом на переднее, мотор в передней втулке, ускоряется при вращении педалей. Электровелосипеды - привод на заднее от ручки на руле. Заявлены были 80 км в час максималка и 210 км пробег на одной зарядке. Со скоростью оказался полный провал - на ровной поверхности 45 км/ч без вращения педалей. Пробег не замеряли, но походу он меньше заявленного. Кому интересно, pg-bikes.ru. Цена неадекватная, чисто для мажоров.
Tequila tonight - tomorrow be ride!)
Я все описания брал про МТБ велы. Так что твой сферический чел в вакууме не подходит вообще. На КК веле + 10 КГ это ппц. Это почти 100 % увеличение массы. Это нереальность его использования на тех треках для которых он сделан. Про остальные велы и про сферического чела читать далее: " Если только на растабайк какой-нить". Ну да туринг, чоппер, лимузин, сити-байк, там в принципе органично.
Во-первых Corny667, разговор идёт именнно МТБ байках, а ни каких-то растабайках и прочих.....
А во вторых, такие приводы ставят именно на обычные велосипедные рамы, путь они и весят потом под 25 кило. вес абсолютно тут не причём, если вы используете для езды по городу "дырчик", вы его что носите на руках, поднимаете постоянно? В данном случае е-байки играют роль таких аппаратов, на которых можно просто ездить по-делам, например.
PS а вы на чём катаете. Так для примера, мой вел, полностью подготовленный к спускам весит 23,500 (это не считая защиты и фульника), с таким весом приходиться минут по 40-50 апхилить, особенно в горах где нет подъемников. Нормально все каются
а вот и картинка http://www.bion-x.ru/n_news/3.htm
НАНОВЕЛОСИПЕД) пО ЛЮБОМУ...!!!!))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием