Полный сервис подседельных штырей Kind Shock I950 I900 своими силами. - Страница 13
+ Ответить
Страница 13 из 39 ПерваяПервая ... 3811121314151823 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 382

Тема: Полный сервис подседельных штырей Kind Shock I950 I900 своими силами.

  1. #121
    Водитель двух трамваев Аватар для MaximusYalos
    Байк
    Чугунайнер и Реактивная Ласточка
    Адрес
    Россия, Ялта
    Сообщений
    196

    По умолчанию

    Попалась на глаза таблица, не знаю была или нет тут: https://pp.vk.me/c312223/v312223332/...Logu_SZpXo.jpg
    Возможно кому-нибудь сгодится.

  2. #122

    По умолчанию

    ПривеД всем. У меня штырь ks supernature. Проблема в следующем. После полгода работы штырь не фиксируется. Проявление в том, что пипке не хватает мощи поднять красную ложку и вытянуть тросик. Сервис веломира перебрал штырь. Спрашивал докачивали ли воздух сказали, что не надо докачивать.
    Но вот прошли очередные полгода и проблема вернулась. Вопрос надо ли докачивать воздух в штырь или тупо перебрать? В катридж не лезть?

  3. #123

    По умолчанию

    Рубашка тросика менялась?
    так-то да, будто бы давления не хватает.
    _

  4. #124

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chepe1988 Посмотреть сообщение
    ПривеД всем. У меня штырь ks supernature. Проблема в следующем. После полгода работы штырь не фиксируется. Проявление в том, что пипке не хватает мощи поднять красную ложку и вытянуть тросик. Сервис веломира перебрал штырь. Спрашивал докачивали ли воздух сказали, что не надо докачивать.
    Но вот прошли очередные полгода и проблема вернулась. Вопрос надо ли докачивать воздух в штырь или тупо перебрать? В катридж не лезть?
    Берёшь штырь, снимаешь с велосипеда.
    Снимаешь седло, обе части крепления седла, красную ложку.
    Льёшь WDшкой обильно на шарик, который под ложкой.
    Оставляешь на какое-то время, потом идёшь в любой шиномонтаж и продуваешь шарик компрессором, периодически пожамкивая его чем-нить тупым и тонким.

    Проблема распространённая на этих штырях. Шарик клапана ничем не защищён от летящего с колеса дерьма. Дерьмо набирается, шарик клинится.
    Если не поможет - снятие башки со штыря (нагреть феном соединение башки и штыря, открутить по часовой стрелке, взявшись за седло), чистка всего внутри. Башку прикручивать обратно на красный фиксатор, предварительно вычистив остатки старого.
    Исходя из описанных симптомов, в демпфер и направляющие лезть не нужно.

  5. #125

    По умолчанию

    Рубашка в норме с тросом.

    i32, Спасибо. Как проделаю оное отпишусь.

  6. #126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от i32 Посмотреть сообщение
    открутить по часовой стрелке, взявшись за седло)
    точно по часовой? предстоит сие откручивание, спасибо за информацию.
    _

  7. #127

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nixiepixel Посмотреть сообщение
    точно по часовой?
    А это зависит от того, с какой стороны смотреть.
    Вообще, емнип, резьба там обычная, правая.

  8. #128

  9. #129

    По умолчанию

    i32, спасибо WD и прожимание шарика помогло! Покатался несколько раз всё в норме.

  10. #130

    По умолчанию

    Добрый день! Подскажите пожалуйста начинающему велосипедисту какой подседельный штырь лучше всего выбрать для спокойной комфортной езды?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 03.07.2023, 11:56
  2. KIND SHOCK - что за зверь?
    от Yes-I-m-insane в разделе Технические вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.10.2011, 19:16
  3. Разбираем егулируемый подседел KIND SHOCK I950
    от Gaudin в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.02.2011, 22:40
  4. как можно выпрямить восмёрку своими силами?
    от Graf в разделе Технические вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.09.2009, 18:40

Метки этой темы