Сравнивать как будем?и 96-я какая именно?
|
|
|
|
Сравнивать как будем?
Все дороги ведут до Рима
У всех есть шанс проехать мимо
Ты в какой части МО живешь? Можно и в Москве скатать как-нибудь...
У меня трехтысячная, пластмассовая, 10 года.
Сука красивый... Я на юго-востоке.
Увы, я теперь (возможно) буду более трейловый товарищ. Надеюсь, не шибко трейловый, ибо катаю вполне себе лайтовый КК. Вся надежда на карбон и на блокировки. И, что обидно, локаутов на этой модели нетСамое время вспомнить Скоттов, на которых смотрел. у которых управление вилкой и амортом на руле...
З.Ы. Один хрен в Нерезиновую придётся ехать за тапками для контактов
Последний раз редактировалось Black Лукич; 04.05.2011 в 00:09.
Все дороги ведут до Рима
У всех есть шанс проехать мимо
Карбон однозначно работает. Блокировку на руле заднего аморта еще осенью сломал на соревнованиях, но сильно не расстроился, накачиваешь посильнее амортизатор и норм, при педалировании не сжимается. Передний тоже редко блокирую. Контакты конечно делают свое дело, да и топталки несолидно на такой велик
Свершилось... Привёз аппарат
Вживую выглядит не так как на сайте - намного лучше. Ярче, собранней, динамичнее, злее в конце концов. Карбон - всё (включая шатуны), кроме выноса. Но "нашлёпка" (хз как оно правильно называется) на нём - карбон (та, что сверху/спереди, если стать пред велом и на него смотреть). Вообще по фото на сайте он кажется несколько "разлапистым" чтоли. На самом деле всё не так. Трубы рамы потолще пожалуй, чеи у моей люминиевой (я про диаметр). Стакан такой пухлый. Не взвешивал пока, но ощутимо легче старой Меридки.
Не думал кстати, что велы подобного уровня комплектуются катафотами - перед/зад и по 2 на каждом колесе. И, внимание, звонком!
Мануалов к нему не меньше, чем на автомобиль. Будет что почитать
Теперь озаботился приобретением тапок и рогов. Они ведь бывают карбоновые? Или что порекомендуете?
Уф... Эмоциально опустошён
Все дороги ведут до Рима
У всех есть шанс проехать мимо
Поздравляю кстати! Про тапки. В выхи купил в веломире меридовские туфли за что-то вроде 2600 р. И вполне приличные тапки надо сказать. SL-K (шатуны и палки) это вроде бы не карбон как таковой, а люминь в красивой (вроде как карбоновой) оболочке.
Странно к моей маленькую книжечку дали и все.Сообщение от Black Лукич
завидую блин
бывают. карбоновых рожек валом в инет магазах - выбирай.
из контактных тапок - ищи соответствующую тему. но лучшие - Sidi. в т.ч есть с карбоновой подошвой
даешь фотосет аппарата!! (без катафотов и звоночка само собой)
Спорный вопрос, я все больше склоняюсь что блокировка с манетки лучше любого пропедаля который на ходу хрен переключишь...
На спусках про педаль не нужен, только мешает, в подъем и на равнине хорошо, но не останавливаться же чтобы переключить - вот как бы манетку к нему присовокопить, но родная пока только на моделях без про педаля)))
да согласен с этим. но актуально только на гонках. когда просто покатушки можно и остановиться и на ходу наклониться. (я умудряюсь включать/выключать блок на ходу, а у меня аморт на заднем пере)
Да, сейчас поглядел на шатуны - резьба вполне себе металлическая. Так что действительно люминь в карбоне - для гурманов
Повзвешивал на напольных весах: себя без вела несколько раз и себя с велом. Получилось от 11,6 (ну как на сайте
А за тапками да - в Веломир планирую. Лишь бы размеры были. По ихним критериям, насколько я понял, это 45-46, никак не меньше.
Все дороги ведут до Рима
У всех есть шанс проехать мимо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
