Посадка и еще раз посадка, хелп товарищи

[psinegmatic]

Заодно какой ростовки, и какой рост у хозяина

Author Ronin 54 рама. Рост 180, инсим 85

[РомаGiant]

без фото указанные параметры наталкивают на мысль о не пиленном штоке с детской пирамидкой колечек

[babangida]

Там и без колечек нормально

ЕТТ 560
Стакан 160
Рич 382
Стак 600

Не привык просто скорее всего. У турингов геометрия хоть и считается "комфортной", комфортная она по сравнению со злыми шоссейниками. А если в первый раз сесть на туринг после ситибайка какого-нибудь, будет не очень комфортно

[psinegmatic]

без фото указанные параметры наталкивают на мысль о не пиленном штоке с детской пирамидкой колечек

Ну так оно и есть.

Не привык просто скорее всего. У турингов геометрия хоть и считается "комфортной", комфортная она по сравнению со злыми шоссейниками. А если в первый раз сесть на туринг после ситибайка какого-нибудь, будет не очень комфортно

Да, возможно. Буду пробовать, поэтому и спрашивал, может вживую просто встретиться с кем-то поопытнее в велосипедных делах, чтобы посмотрели на посадку.

[rroomm]

Ну так оно и есть.


Да, возможно. Буду пробовать, поэтому и спрашивал, может вживую просто встретиться с кем-то поопытнее в велосипедных делах, чтобы посмотрели на посадку.

Часто одного катания мало , желательно с недельку . Для начала и попроще посмотреть на фотке (какую можно поискать в теме о посадке) .

[Artamon]

Вводная: имеются два велосипеда (трейл-АМный подвес и шоссейник), которые регулярно и примерно в равных объемах используются, каждый в соответствующих ему условиях. Но - так уж получилось - на них стоят разные по длине шатуны. 175 на подвесе и 170 на шоссейнике.
Вопрос: стоит ли поставить шатуны одинаковой длины на оба велосипеда? Или хотя бы уменьшить разницу (например, 172,5 на шоссейник)
Конечно, разница в ощущениях от езды между ними огромная, но это из-за посадки в целом и разных условий езды. Дискомфорта-дискомфорта я при пересадке с одного на другой не испытываю, но поначалу очень непривычно. И в первую очередь это касается педалирования, когда различается и частота вращения, и прикладываемые усилия (по ощущениям)

[Kotofej]

Кмк больше разница от разных факторов им. Леонова с шоссика даже на кросс садишься ( у меня там гибридная система) - ноги широко сначала кажется. А длина шатунов..... от роста/длины ног зависит, мне вот при 180 на шоссике 172,5 удобно, в принципе в рекомендации укладываюсь.
https://www.google.ru/search?newwind...=1601411088961 поройтесь, есть и на Вялую ссыли.

[colorex]

Вводная: имеются два велосипеда (трейл-АМный подвес и шоссейник), которые регулярно и примерно в равных объемах используются, каждый в соответствующих ему условиях. Но - так уж получилось - на них стоят разные по длине шатуны. 175 на подвесе и 170 на шоссейнике.
Вопрос: стоит ли поставить шатуны одинаковой длины на оба велосипеда? Или хотя бы уменьшить разницу (например, 172,5 на шоссейник)
Конечно, разница в ощущениях от езды между ними огромная, но это из-за посадки в целом и разных условий езды. Дискомфорта-дискомфорта я при пересадке с одного на другой не испытываю, но поначалу очень непривычно. И в первую очередь это касается педалирования, когда различается и частота вращения, и прикладываемые усилия (по ощущениям)

Все наоборот. Нужно уменьшать на мтб

[barh]

Ощудения...
Дело не столько в шатунах, сколько в разнице размеров звезд.
И с ней поделать точно нельзя ничего.
)))
забей.

[rroomm]

. И в первую очередь это касается педалирования, когда различается и частота вращения, и прикладываемые усилия (по ощущениям)

Это в голове . Я при переходе на 175 мм начинаю "заламывать" и появляется ощущения длинных махов ногами . Перехожу на короткие - эти особенности пропадают .