Тема еще жива?
Случайно оказалась довольно удачная фотка меня, по ходу прохождения бревета.
Рост 170, рама размера 51 (ETT 525, и она реально очень маленькая), вынос 90 мм. Сидуха смещена назад, но где то 15 мм не до конца.
Ехалось удобно, желания браться за руль ближе манеток не возникало. В низком хвате уставала только шея. В верхнем - немного локти, вроде. Зад не устал вобще.
Смущает меня, что втулку видно довольно сильно перед выносом.
Я думаю это связано со слабой гибкостью в пояснице, я много не достаю до пола руками не сгибая коленей (сейчас начал заниматься йогой).
Может еще геометрия вела сказывается, которая судя по всему гоночная с маленьким рулевым стаканом (мне это нравится).
Как вобще такая посадка, стоит ли что-то попробовать поменять чтобы как то улучшить?
До этого ездил на раме ETT 55.5, которую недавно продал. Вот это был сущий ад. Даже на смененном выносе со 100 на 80 мм я с трудом высиживал долгое время руками на манетках.
P1060817.jpg
Неблагодарное дело давать рекомендации по одной фото...но по-моему седло нужно поднять.
Высота... по ощущениям вроде нормально, седло я планомерно опускал по несколько миллиметров (суммарно где-то на 1 см, вот тогда оно было откровенно высоко, на пределе прямой ноги), пока не остановился на текущей высоте, оптимальной по моим ощущениям с точки зрения выдаваемой мощности... склонен больше к работе на высоком каденсе (90-100), чем на силовой (<80).
Хотя тут на фотографии педали, конечно, в положениях, исключающих какое либо определение углов и выноса колена. Зато в динамике
Так ведь только в динамике и важно.
По-моему все очень неплохо, прямой угол в колене (т.е. максимальное усилие) при педали в положении на 1-2 часа.
Чисто визуально кажется, что можно бы еще назад подвинуться
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Изначально ставил сидуху максимально назад, как RR говорит. Но в нижнем хвате тогда моща падала, был дискомфорт в растяжении ног с обратной стороны коленей. Поэтому сидуха примерно в 1 см от заднего предела, и молочу в нижнем хвате на высоком каденсе как надо тогда. Кстати, судя по передаче, в гору едем
Я тут пару дней назад где-то в соседней теме делился наблюдением, что, садясь на шоссер, народ продолжает пытаться сидеть по мтбшному, "на буграх" хотя шоссейная посадка с претензией на спорт предполагает перемещение вперед-назад в пределах половины длины седла ( в зависимости от хвата, интенсивности, градиента и т. д.) Чтобы не быть голословным - пара примеров:
И еще друг из Контакта недавно фоточку с покатухи выложил. Он - спортсмен и для любителя его посадка на самом носке выглядит слегка экстремально, но просто очень хорошо видно, насколько "сбалансировано" он сидит в нижнем хвате. Руки, шея, плечи - все расслаблено.
1) Седло вверх однозначно. Примерно должно быть так: пятка выплямленной ноги ставится на педаль и нога в этом положении почти выпрямлена.
2) Вынос можно попробовать покороче- 5 или 6 см. Чем короче вынос- тем комфортнее будет посадка. Еще одно за более короткий вынос- у вас руки прямые, а должны быть чуть согнуты в локтях.
3) С текущим выносом можно попробовать чуть-чуть повернуть руль вверх с шагом в 1\3 градуса.
У меня в подписи есть калькулятор посадки, он скажет более точно как надо сидеть. Можно использовать его как рекомендацию, а можно как точный способ выставить посадку. По себе могу сказать, что eddy fit оказался крайне удобен.
Последний раз редактировалось Earl Gray; 09.09.2015 в 19:42.
Продаю:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)