|
1. топикстатртер, для начала вы могли бы указать какая вилка у вас установлена.. (чтобы люди не гадали на кофейной гуще)
2. узнав что за вилка, вы бы могли воспользоваться поиском по сайту... и поисковой машиной гугл
3. сделаю за Вас вашу работу...
вилка у Вас (предположительно) RST Slope, пружинно-масляная, регулятор нагрузки, регулятор отскока, ход 140 мм
официальная документация (с видео) http://www.rst.com.tw/ct/techsupport/techsupport.jsp
и учимся пользоваться поиском...
проблема в том что какраз этот пункт ни чему не научит, в большинстве случаев это приводит к тому что подобные вопросы будут продолжать задаваться, ведь нет ни чего проще задать вопрос и тупо ждать пока за тебя кто то сделает всю работу, удивительно будет если топикстартер вас домой к себе не позавёт что бы вы за него всё разобрали ....Сообщение от freewind
А видеомануалы вообще развращают общество, читать надо ....
P.S. На самом деле для того что бы разобрать вилку (имеется ввиду типовая разборка для стандартного ТО) даже мануала не надо. надо просто начать и всё, мануал скорее нужен для того что бы узнать нормы по заливке масла (если таковое имеется в вилке), хотя и его при желании можно подобрать методом тыка.
Последний раз редактировалось filipok; 18.04.2011 в 10:25.
ну вот!! терь я узнаю што она элостомерная!! везде пишут што воздушномаслянная!! дак к чему тут удивлятся?
---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------
всем спс за дельные советы!!! в перспективе хочу всё равно поменять!! посоветуйте што-нить дельное в пределах 10000р! 160мм желательно!
У меня такая же вилка. И она не эластомерная). Для полной переборки на сайте RST видеомануалы придется посмотреть многие, т.к. мануалы по отдельным узлам отдельно, а эта модель вилки не указывается в списке вилок с этими узлами. Для начала посмотри видео Lubrication, хотя там и написано что оно для воздушных вилок с этой все вроде так же, ну только воздух стравливать не надо.
У меня после пары зимних покатушек видимо внутрь попала соль и на ногах внутри штанов повреждена анадировка, чего я вовремя не заметил и после пары грязных покатушек в марте песок сполировал анодировку ног возле сальников. Кроме того сег стал практически нулевым. Снял штаны, вытер всю грязь, смазал башинги и сальники литолом (как в видеомануале). Плавность хода вроде бы вернулась. Но вот как защитить вилку в дальнейшем от попадания песка не знаю. Пока подзакрутил пружинки на сальниках, но по грязи не катал еще.
Насчет регулятора - закрутить винт который его держит с фиксатором резьбы, ну или чем то аналогичным, хотя у меня он и так не раскручивается.
Последний раз редактировалось qwerton; 18.04.2011 в 13:15.
купить достойные пыльники/сальники, те что стоят плохо защищают
А насколько универсальны сальники? Диаметр ног 32 мм. Подойдут ли любые сальники на этот диаметр или только RST, или вообще под конкретную модель искать. Просто на взрыв схеме вилки сальников вообще нету, только штаны как одна деталь сразу с башингами и сальниками.
И еще вопрос, до кучи. Чем лучше смазывать ноги - консистентной смазкой или заливать масло в штаны?
походу у мя у болта (кторый держит регулятор) резьба сорвана,тк кручу кручу а толку нет((( а защита с вилки тоже стёрлась! хочешь могу фото скинуть!
---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------
qwerton, скока ваще проехал?? я 2300 км и зиму переездил!!! ну всё норм, тока задние колодки стёр ,и начала вся подвеска трещать начала!! но мой касяк,всё смазал и зшбзь))
---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------
qwerton, могу фото показать! штаны тоже стёр!
проехал едва 400, что обидно, купил в декабре и зимой катал несколько раз всего. Фото ног есть смысл если только без штанов - народ попугать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием