|
еще в самом начале своего приобщения к байку прочитал где-то, что новичку лучше тормозить одновременно и передним и задним тормозом, чтобы эффективно тормозить и при этом не перелететь через руль. совет помог- полетов через руль не было, хотя иногда приходится оттормахиваться очень резко. главное на мой взгляд нажимать на ручки тормоза плавно и не допускать блокировки колес.
Я оттормаживаюсь и передним и задним тормозом. Получается останавливаться быстрее, чем используя ТОЛЬКО передний тормоз. Плавно и без фанатизма...
ОКЭЙСообщение от Aspid
Лично я со страху жму в оба.
А чтобы не улететь, резко упираюсь ногами в педали вниз-вперед.
Чем больше веса на педалях - тем ниже центр масс системы велосипед-велосипедист.
Тем самым переворачивающий момент наступает позднее.
Таким образом могу сказать, что торможу в основном ногами
Неплохо так-же осознавать в момент торможения куда едешь - плоско, под горку или в гору. И соответственно коректировать.
Под горку лучше вообще отсесть назад.
Как центр масс может снизиться, если упереться ногами в педали о_О ???ОКЭЙ
А чтобы не улететь, резко упираюсь ногами в педали вниз-вперед.
Чем больше веса на педалях - тем ниже центр масс системы велосипед-велосипедист.
Тем самым переворачивающий момент наступает позднее.
Верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне можно.
90% торможений делаю передним тормозом.
когда резко надо сбросить скорость - обоими.
но задним отдельно вроде не тормозил ни разу.
за многие годы еще ни разу не перелетел через руль. честно. ни разу. хоть и катаюсь по городу по тротуарам, люблю сильно разгоняться, а там люди постоянно под колеса прыгают.
АААА-ХА-ХА-ХА Барон Мюнхгаузен!!!!!!!!!)))))))))
А вот если как ВМХеры ботами о колеса тереться))))))
Ок, тормози сидя. Быстрей перевернешься и перестанешь спорить ни о чем.
Гудлак Кокосов, вы наверно имели ввиду не упереться в педали, а привстать с седла и тело назад перенести? При этом конечно нагрузка на педали возрастет а центр тяжести сместиться назад, ноне снизиться.
Не чем больше веса на педалях, а чем ниже ты пригнешься и отодвинишься назад, тем момент относительно переднего колеса будет больше.
Гудлак Кокосов, с педалями ты промахнулся.если тело человека практически не изменяло положения,а только чучуть привстало над седлом и тем самым полностью опирается на педали,то центр масс никак не изменится.это из серии:"сидеть в лодке и дуть в свои же паруса".другое дело если встать на педали и переместить тело назад и вниз,прилечь на седло,то тогда центр масс изменяется.
а по существу темы:торможу в основном передним(в зависимости от ситуации,на песочке например предпочитаю задним как основным и передним,как дополнительным),иногда обоими,но при резком торможении заднее колесо сильно разгружается,а вставать с седла я не люблю,для перераспределения веса.поэтому задний тормоз вносит мало в общую картину торможения и колесо блокируется при малейшем торможении.в случае с горой или для более интенсивного торможения,вставать конечно приходится и тогда обычно торможу обоими.чего заднему тормозу простаивать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
