рассматриваю вариант использования простеньких раций для связи в небольшой группе на великах, преимущественно в дорожных условиях, в одной из каких-нибудь тёплых классных стран. важно наличие юсб-порта для зарядки аккумулятора, мелкий размер, простота использования, чтобы можно было использовать три рации между собой не парясь, что кому-то там мешаешь в канале и нарушаешь, ну и, конечно, важна стоимость)) вопрос к тем, кто имел опыт использования раций с подобными характеристиками/задачами: стоит ли рассматривать, например Baofeng BF-T1
baowalkie.jpg
или KSTERA KD-C1
KSTERA_KD-C1.JPG
?
По Baofeng T1 вряд ли кто с опытом найдется, ее продавать начали где-то в начале сентября, когда сезон к концу подходил.
Из плохого:
- регулировка громкости либо молчит, либо орет. Ночью в тихом месте можно со страху описаться на ходу.
- громкость регулируется кнопками а не фейковой крутилкой на макушке, как можно было бы предположить
- батарейный отсек фиксируется двумя хлипкими винтами и как-то с трудом, минут 10 в первый раз прикручивал.
- вбитые китайцами частоты с морды не изменить, надо покупать кабель для прошивки и с ПК перешивать
Все остальное для такой цены и размеров вполне.
Вторую не видел.
При выборе брал бы точно Baofeng.
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:54 ----------
Обзор от человека, который обе железки оборзевал.
https://mysku.ru/blog/china-stores/58583.html
благодарю за ответ. искать спеца для впайки другого резистора, конечно, не хотелось бы, с другой стороны в местах, где тихо и не хотелось бы особо палиться, нужно использовать наушник. но лучше бы человеческую регулировку, это да. второй вариант, без дисплея, судя по всему мощнее и с более крутой батареей, но размер привлекает у первой.
обзор вчера тоже почитал, правда только на одну из двух, а на вторую читал от другого автора. за линк спасибо. что интересно, куча народа жалуется, что мало каналов. так как я далёк от радиотемы, не могли бы вы объяснить, чего они с этими каналами делают? в одном из обзоров был задан похожий вопрос, человек пытался объяснить на примере 16-ти каналов, но как-то для людей, кто не в теме, такой ответ оказался трудным) "Например на 4 канала 2 варианта с кодом CTCSS и без, повышенная мощность/минимальная уже будут забиты все 16 каналов.". вот я на велике поеду ещё с парой велосипедистов - нам же не нужны все эти свистопляски с каналами?
а если в другую страну ехать, нужно изучать, какие у них там каналы легальны для использования и перепрошиваться под ту страну?
и как вот вообще, катишь ты, например, по индонезии или индии какой-нибудь, жамкаешь кнопку и говоришь "эй, pidrily, где вы там? поднажмите, я тут нашёл гигантские бананы со скидками", а в ответ "*pshhhhhh* आप स्वयं एक उपद्रव कर रहे थे"? нужно на другой канал уходить?
как подобные рации работают в условиях гор? например, для понимания масштаба - расстояние между точками 2.5 км:
2500m.JPG
на что можно надеяться при использовании сабжевого баофенга? за поворот заехал и всё, тишина?
Смотрите, какая тут фигня имеется ввиду.
В населенных местах эфира на всех не хватает и когда желающих погооворить больше, чем частот в эфире, найти свободную частоту трудно.
Т.е. крутите вы педали неспеша, подъезжаете к новостройкам и вдруг вместо своих друзей начинаете слушать, как там крановщику объясняют, куда ему это %^& плиту приземлить и куда ему ее приземлят, если он ошибется.
Чтобы этого не слушать, начинают переключать частоты в поисках незанятого канала. Если же таковых нет, то применяют защиту по CTCSS - это специальная посылка, которая передается перед началом собственно передачи. Если на приемной стороне настроен такой же код, то приемная сторона примет этот сигнал и озвучит вслух. Если же код не такой или его вообще нет, владелец принимающей радиостанции ничего не услышит. Т.е. проезжая мимо стройки вы не услышите, кому, что и куда обещают приземлить.
Т.е. эта защита защищает не ваши передачи от прослушивания посторонними, а ваши уши от слушанья посторонних разговоров.
На мой взгляд с учетом специфики применения гнаться за количеством сохраняемых каналов не особо нужно. К тому же если нет привычки общения в радиофире, то все это будет казаться слишком большим усложнением. Может быть с опытом к этому придете, но вероятность этого - не 100% и для того, чтобы примериться, существующего количества вполне хватит.
Да, там еще штука такая, что сохраненный канал описывает частоту, кодовую защиту, мощность и некоторые другие параметры. Может быть сохранено два канала с одинаковыми частотами, но разной мощностью.
Свистопляска с мощностью нужна, когда ее не хватает для уверенного приема, если едете рядом - то нефига орать, сажая батарейку. Если же удалились довольно далеко, то, возможно переключение на бОльшую мощность поможет переговариваться. Нужно это или нет - только ваш опыт покажет.
Да, именно так. Радиоволна может огибать препятствия, меньшие по размеру, чем ее длина. Для 433Мгц длина волны 0.7м, все, что больше - непреодолимое препятствие, остается только надеяться на переотражения от препятствий. Поэтому любые станции в УКВ-диапазоне (да и не только в нем) в горах (ну или в городе) ведут себя одинаково хреново. И поэтому в лесу лучше работают рации на 144Мгц, чем на 433 - у них длина волны 2 метра и стволы деревьев на них слабее действуют. Но зато чем больше длина волны, тем больше и антенна (оценочно 1/4 от длины волны).
bigfrog, большое спасибо, что уделили время описать эту банальщину для радиолюбителей, но полезную для ламера типа меня. так же спасибо, что писали на опережение - я только думал "надо спросить про это", а следующим абзацем уже объяснение) переговорю с ребятами, если согласятся, попробуем мелкий баофенг.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)