Наконец-то удалось вплотную задаться вопросом колёсьев. Ввиду того, что тандемные колёса испытывают нехилые нагрузки, искал правды там, где все колёса терпят аналогичные надругательства, а именно в экстримальных дисциплинах))) Поначитавшись, да понаобщавшись вживую с множеством триалистов, стритеров, да дёртеров, поизучав из байки, а в частности обвес, примерно понял, что мне надо. Под широкую резину выбрал широкие и мясистые обода: перед - крейзибайк флип(32мм, 600гр) и зад - втб спид диск хл(36мм, 680гр). Последний был куплен в триале за смешные 690 рублёв, т.к. оставался из коллекции аж 2011года))).
Над втулками ломал голову долго... Особенно начитавшись и наслушавшись про лопнувшие оси. Изучение многообразия втулок привело меня к тому, что человечество так и не изобрело внятных втулок на шарах и цельных осях, под дропауты 135х10. Потому шимановские втулки поотпадали и начал смотреть в сторону экстримальных на осях или болтах. Всем понравились втулки fire eye(вроде так) r-10(10мм ось-эксцентрик либо ось на гайках) кроме цены... Больше вариантов я не видел, кроме.... новатека! Да-да, старого доброго, чугунно(да ни пох ли на вес, да с такими резиной и ободами!)-неубиваемого дуэта 41/42! Самый большой плюс этих(да и всех промовых) втулок в том, что можно без особого гемороя, изготовить ось такую, какая нужна! Из-за этого то я на них остановился, решив по выходу из строя родной оси, заменить её на ось под гайки из православной Ст45. Кроме того, расцветка форварда требовала синевы на колёсах, что и было реализовано за счёт втулок, благо голубые втулки большим спросом не пользуются, а потому и удалось купить их за 2600(будь проклята вечнорастущая грязная, зелёная бумажка!). Ну и традиционно по 32сп сапим лидер(2мм) и бронзовые ниппеля
А вот тормоза до сих пор не нравятся: стоят авиды бб5 160мм ротора. Мпенять ли на гидру или будет достаточно замены роторов на 180?
|
|
Ответить с цитированием
Вторым, по случаю, был (и еще до сих пор есть, но уже вареный, после поломки рамы) ашан с открытыми рамами, но геометрией мтв (каретки от земли настолько высоко, что сидя на нормально поднятом седле, ноги до земли не достают)) Но на нем сингл-передача, скорости все поставить недосуг, поэтому крейсерская у него низкая, и он таки годится только для прогулочных покатушек)). 
Сообщение от Urinaman
