Эффект от карбонового руля - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 22 ПерваяПервая ... 23456914 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 212

Тема: Эффект от карбонового руля

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чингачгук Посмотреть сообщение
    Коляскин, то есть советуешь брать, если есть возможность?
    Про шацейный не жнаю-у мну какашный райзер.Я бы задал вапрос на велогирансе-там народ шацейный в асновном

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от spellozz Посмотреть сообщение
    вы едите в перчатках и обмотке, какая нафиг теплота
    а ты попробуй

    ---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:25 ----------

    Цитата Сообщение от MUTbKA Посмотреть сообщение
    У меня как раз "чугунный меридовский руль". Без правильных перчаток по советскому асфальту ездить на дальние дистанции действительно было не слишком комфортно (один раз так получилось - ехал в обычных кожаных тонких "гражданских" перчатках), однако, простые нормальные велоперчатки эту проблему легко решают на все 100%. Цена вопроса в разы меньше стоимости карборуля.
    еще проще вообще ничего не покупать. Не знаю о чем вы, у меня тоже обычный чугун x-mission. что в перчатках, что без - одинаково пофиг. Советский асфальт не создал ни одной проблемы для рук => проблема явно преувеличена.

    PS "У страха глаза велики", сейчас у ребенка любимая сказка на ночь.

    ---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------

    Цитата Сообщение от Чингачгук Посмотреть сообщение
    то есть советуешь брать, если есть возможность?
    денег нет, но возможность есть? Купи тогда жене сапоги лучче. Почуйствуй нашу любовь.
    Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от spellozz Посмотреть сообщение
    вы едите в перчатках и обмотке
    Да нет, едим мы голыми руками, как правило
    My subconscious seems polite enough.

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чингачгук Посмотреть сообщение
    Всем привет

    Интересует эффект от карборуля именно применительно к шоссе

    Езжу в основном по городу, бреветы не езжу
    Здарова!
    Мой тебе совет - не покупай
    Потому что езжу в основном по городу, бреветы не езжу - продолжаю - что такое гонки на шоссе не знаю - в этой ситуации прокатывает то что стояло при покупке

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stjarna Посмотреть сообщение
    FSA SLK капрон был просто сказкой
    +1, амортизирующий эффект карборуля куда больше чем у карбовилки. И теплее, хотя уже писали.

  6. #36
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,632

    По умолчанию

    Зато на алю руль можно без проблем установать лежак. А что в этом отношении с карбоном?

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasily75 Посмотреть сообщение
    Зато на алю руль можно без проблем установать лежак. А что в этом отношении с карбоном?
    При поездках по городу лежак это вещь первой необходимости, да да да ))

  8. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avva Посмотреть сообщение
    у меня тоже обычный чугун x-mission. что в перчатках, что без - одинаково пофиг. Советский асфальт не создал ни одной проблемы для рук => проблема явно преувеличена.
    +100 У меня тоже стоковый люминь меридовский, рукам нормально на любом асфальте, езжу в тонких перчатках...
    правда рама+вилка карбоний, 904-я мерида, может конечно рама мягкая
    А вот на алюминиевой кроссовой меридке, трясёт и по рукам лупит будь здоров.

  9. #39
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,632

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MishaGT Посмотреть сообщение
    При поездках по городу лежак это вещь первой необходимости, да да да ))
    Как сказать! При прохватах по свободным ночным московским шоссе - иногда отнюдь не лишнее!

  10. #40

    По умолчанию

    Карбоновый руль необычайно красив.
    Таким образом, при периодическом бросании на него взгляда (опытные люди рекомендуют не реже двух-трех раз в минуту) на ровняке прирост средней скорости* от эффекта осознания обладания таким рулем составляет в среднем 15-20% - в зависимости от марки самого изделия. Наибольший результат достигается с использованием интегрированных конструкций руль-вынос, таких например, как Deda Alanera или FSA Plasma.

    * - измерение в искусственном вакууме при езде за лидером-сферическим конем.
    Последний раз редактировалось Утконос; 07.04.2011 в 10:59.
    Wer bis zum Hals in Scheiße steckt, sollte den Kopf nicht hängen lassen.
    (c) Campino

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Установка карбонового руля
    от Valentin Morozov в разделе Технические вопросы
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 22.04.2017, 13:47
  2. Вынос для "карбонового" руля?
    от Nandarou в разделе Технические вопросы
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.06.2010, 20:38
  3. Приму в дар или за сок обломок карбонового подседела или руля
    от Лёха Самолётов в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 13.12.2008, 20:14
  4. СРОЧНО куплю заглушки для карбонового руля
    от hardkid в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.11.2008, 21:43
  5. выбор подъема карбонового руля
    от matras69 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.03.2008, 18:46