Чем прокачивать? В НПР нет доступа к фирменным велосипедным маслам.
Прошу вашей помощи, т.к. в этих жидкостях совсем не разбираюсь и аналог сам подобрать вряд ли смогу.
Пользовался поиском, но однозначного ответа никто не дал.
Чем прокачивать? В НПР нет доступа к фирменным велосипедным маслам.
Прошу вашей помощи, т.к. в этих жидкостях совсем не разбираюсь и аналог сам подобрать вряд ли смогу.
Пользовался поиском, но однозначного ответа никто не дал.
Спасибо, а хотя бы при -15 оно у меня свои св-ва не потеряет? Для моего региона это критично т.к. даже летом бывает минусовая температура.
По-моему должна подходить любая гидро-жыжа машинная для гидроусилителей и АКПП (декстрон/атф).
Замерзнет она вряд-ли при -15, машины-то ездят по такой температуре. При прокачке лучше на всякий
пролить пару-тройку раз чтоб не смешивалось со старым маслом (но это перестраховка).
Кстати:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=50627
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Читал эту тему, но из-за того что автомобилист из меня никудышный, я ничего не понял
Поэтому и попросил указать именно на подходящую марку и т.п.
К мобил 220 присматриваюсь, вроде порог застывания -44 градуса, я при такой температуре кататься точно не буду, так что думаю для севера подойдет
---------- Добавлено 11.04.2011 в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение 29.03.2011 было в 20:12 ----------
Товарищи веломаны, случилось ЧП... Немного (но ощутимо) протекает заводское масло с ручки заднего тормоза, покатался всего-то часик при -10 градусах. Какой вердикт? Прокачать? Заменить сальник? Или заменить тормоза на механику? Или есть какой-то выход из положения? (предпоследний вариант ну очень нежелателен )
---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:35 ----------
Если менять, то скорее всего буду брать http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=34822
т.к. цена не смущает, да и для новичка в кросс-кантри думаю хватит.
Но одна проблема, изначально на передней вилке стоит ротор на 180, я в тонкостях не разбираюсь, но подойдут ли они к вилке? Или же просто поставить ротор на 160 из комплекта тормозов и все будет нормально?
Прошу вашей помощи. Спасибо.
Последний раз редактировалось Redefine; 11.04.2011 в 06:14.
ИМХО эти лучше будут.
У тебя на вилке скорее всего стоит переходник на 180, так что новые тормоза поставишь на этот переходник, со старым диском.
Если хочется новый диск, и он на 160, то прикрутишь без переходника(на вилке же PM крепление?).
И уж совсем имхо, не гоже экономить 1500 рублей на тормозах. Джуси 3 стоят не на много дороже, но уже на ДОТе. А он как известно к холодам не чувствителен.
Весь интернет облазил в поисках ответа на вопрос "Что заливать в гидравлику вместо шимановского масла?" и нашел))
Кому интересно, буквально вчера залил тормозную жидкость (минеральная) mannol lhm+ (продается в любом автомагазине, нетрльна к резинкам и шлангам) самое главное, что она менее вязкая чем масло, поэтому тормоза стали ещё четче работать. Вообщем "ВеЩь"))) p.s. стоит 320 рублей за 1 литр
95109510, шиманоиды давно уже лхм юзают, на этом сайте не раз об этом писали -)
Вывод "smola" : "LHM+лучшее из того, что есть", я тоже подтверждаю. а цвет! а цена! (около 300р/литр)
заказать можно в exist.ru доставка по россии есть.
Продолжаю каталог волшебных жиж:
Neste Hydrauli Arctic фасофка немерянная (минимум 20л цена 6200руб) 40°C - 15/ -10°C -80/ -40°C - 670 / Индекс 341
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)