+ Ответить в теме
Страница 222 из 244 ПерваяПервая ... 22122172192212217220221222223224227232 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,211 по 2,220 из 2431

Тема: Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

  1. #2211

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Халиков Олег Посмотреть сообщение
    Можно, наверное, каретку торцануть.
    я не удивлюсь, если это поможет.
    (вопреки мнению, что картриджным кареткам пофиг на непараллельность торцов стакана)
    The only winning move is not to play.

  2. #2212

    По умолчанию

    592. Очень интересная рама: что-то шоссейное, хотя и с дисковыми тормозами. Кольцевая трещина под верхней частью подседельной трубы. Почему? Для понимания, почему лопнуло в столь необычном месте надо заглянуть внутрь подседельной трубы. Трещина возникла из-за того, что верхняя часть подседельной трубы хитрой формы выполнена со встроенным замком хитрого вида, отлита отдельно и вварена в тонкостенную (около 1 мм толщиной) подседельную трубу с минимальным оверлапом (около 5 мм). Если бы оверлап был бы миллиметров 20 высотой или перья были бы приварены на 1-1.5 см выше, то тогда бы трещины не было бы: те же точки приварки верхних перьев бы сыграли роль усиления. А так - сломалось на стыке верхней литой части подседельной трубы и точек приварки перьев.

    Труба - сглаженный трапецидальной или грушевидной формы, соответственно, простой развёрткой не подлезть. Пришлось подумать, как и чем выбрать наплывы внутри трубы.Но, все удалось! Штырь влез.






  3. #2213

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Халиков Олег Посмотреть сообщение
    Очень интересная рама: что-то шоссейное, хотя и с дисковыми тормозами.
    дальше таких будет больше )
    The only winning move is not to play.

  4. #2214

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    дальше таких будет больше )
    Похоже на то)

    Большое поступление в мастерскую профессионального велоинструмента для ремонта велосипедов и рам: тензометр для спиц, "колокольчики" для правки дропаутов, фрезы для разворачивания и торцовки рулевых стаканов 1.5 дюйма вплоть до 56 мм, длинная фреза для 34 мм рулевой 1 1/8, три смазочных пистолета для подачи смазки разных видов, конусные ключи вообще всех размеров от самого серьёзного производителя для самой серьёзной нагрузки, мелкие съемники стопорных колец для труднодоступных мест, типа тормозных ручек.


    ---------- Добавлено 27.12.2017 в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение 26.12.2017 было в 19:48 ----------

    Ремонт коляски. Типовая "болячка", кстати.
    Эту, правда, еще пытались варить "обычной" сваркой.





  5. #2215
    Веломаньяк
    Байк
    ЗИЛ "Прогресс" 1956 г.в.
    Адрес
    МО, Железнодорожный
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Олег, доброе время суток.
    Нужно собрать колеса 28 " для советского велосипеда с нуля. Есть только задняя тормозная втулка ЗИС, хотелось бы оставить ее корпус с маркировкой. Комплектующие у вас есть ? На месте можно выбрать ? Или я привожу все необходимое, Ваша только работа ?

  6. #2216

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fellan Посмотреть сообщение
    Или я привожу все необходимое, Ваша только работа ?
    Скорее, этот вариант. Ободов и спиц в наличии не держу, ибо по сборке обращаются мало.

  7. #2217
    Веломаньяк
    Байк
    ЗИЛ "Прогресс" 1956 г.в.
    Адрес
    МО, Железнодорожный
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Халиков Олег Посмотреть сообщение
    Скорее, этот вариант. Ободов и спиц в наличии не держу, ибо по сборке обращаются мало.
    В этом случае сколько будет стоить сборка и настройка одного колеса ?

  8. #2218

    По умолчанию

    от 700 до 1000 рублей

    ---------- Добавлено 29.12.2017 в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение 28.12.2017 было в 12:22 ----------

    С наступающим!


    ---------- Добавлено 05.01.2018 в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение 29.12.2017 было в 13:14 ----------

    593. Trek Remedy. Уже кто-то варил, даже усилили. Правда не проварили и оно лопнуло снова там же.
    Наварил, заварил, подогнал посадочное под подшипник. Даже подкрасил бесплатно. Правда, в цвет не попал))) Надо еще больше краски купить! Даешь больше оттенков!





    ---------- Добавлено 14.01.2018 в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение 05.01.2018 было в 15:15 ----------

    594. Фэтбайк от Stels! Алюминевый!
    Лопнул! Заварен!



  9. #2219
    Тракторист Аватар для uncle sergio
    Байк
    Фэт Stels 680 Спутник'78(RIP), СтартШоссе, KROSS HEXAGON V4 (шопобайк)
    Адрес
    Мск-Сокол
    Сообщений
    2,194

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Халиков Олег Посмотреть сообщение
    594. Фэтбайк от Stels! Алюминевый!
    Лопнул! Заварен!
    Респект все отлично, по срокам, соблюдениям договоренностей
    Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
    http://nick-name.ru/forum/uncle%20sergio.gif

  10. #2220

    По умолчанию

    595. Bulls. Сварка заднего пера, замена подшипников подвески, токарка гайки для задней оси, выкручивание убитых сорванных бонок в системе. Подшипники набивал морской смазкой.






    ---------- Добавлено 17.01.2018 в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение 15.01.2018 было в 18:32 ----------

    Правка большой "восьмерки". Спицами такая "восьмерка" не убирается, так как причина "восьмерки" - не неравномерное натяжение спиц, а - кривой обод. А обод кривой, потому что обод - 29", да ещё и заднее колесо: слабоват, совсемне держит нагрузки. Вес ездока - обычный.

    Звонок в мастерскую: "Сколько стоит исправить восьмерку и заменить спицу?". " От 300 до 400". Принесли, а вживую - кривущий обод и неравномерное натяжение спиц: часть - болтается, часть натянута до звона. Спица, которая под замену - с оторванной головкой. Все ясно: погнули обод, пробовали править спицами.

    Варианты решения задачи: правка обода, замена обода. При цене обода, более крепкого, чем этот, в 1500-2500 + более короткие, из-за другого профиля нового обода, спицы + работа, набегает хорошая сумма. Просто правка обода выходила раза в 3-4 дешевле.

    Метод не даёт идеальной точности: будет биение в пределах 1-1.5 мм, но это - гораздо лучше "восьмерки" с биением в 3-5 см, и гораздо дешевле нового обода. Антикризисное предложение, так сказать.

    Сначала обод поправился "на коленке" и удалось убрать биение до 1 см. Потом было принято решение, все-таки, разбирать колесо совсем. Обод правился нашей правилкой для ободов. Потом - контроль натяжения спиц: разброс - около 4-5%.



+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Предложение --- замена штоков вилок ---
    от URAGAN в разделе Услуги
    Ответов: 150
    Последнее сообщение: 22.11.2016, 18:50
  2. где выточить из алюминия детальку?
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.07.2010, 16:25
  3. нужна профессиональная сварка алюминия
    от tsymbal в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.04.2009, 17:56
  4. сварка аргоном
    от S@ncho! в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 21:20