Как бэ человек в теме, хотя бы сумевший зарегистрироваться на Веломании, понимает, что твердоперые рамы разных производителей и линеек отличаются не только цветом и даже не только геометрией.
Аваланч не топовая рама, но и не мусор конечно.
Речь о катимости при одинаковом весе, которая на дешевом велосипеде естественно хуже, чем на дорогом хотя бы из-за втулок. В конкретном случаи еще из-за резины. Естественно, что по льду шиповка едет, а летняя гребет на месте.
За сим считаю, что о разнице между хт и подвесом в этой теме сказано уже достаточно.
Я имел возможность неоднократно убедиться в том, что хороший подвес едет лучше хорошего хардтейла за счет постоянного сцепления с поверхностью. На асфальте и укатанной грунтовке наверное эта разница не особо заметна. Но везде, где есть неровности, хотя бы корешки поперек трассы, разница есть. Тем более зимой, когда каждая кочка застывает и становится твердой. Тем более в ЛО, вдоль и поперек изъезженном на лошадях. Не верите - примите за сказку!
А совет в мой адрес иногда поднимать зад от седла вообще напоминает трололо, достойное лучшего применения в разделе "обо всем" на дёрт.ру!