наоборот, с шибко широкой резиной управляемость падаетСообщение от hogan
|
|
|
|
наоборот, с шибко широкой резиной управляемость падает
Широкая читай высокая. Кстати забыл это добавить. Узкая меньше подламывается и чётче рулится. Единственный минус для меня - проходимость, в говнах узкая быстрее погрузится...
xelusss,
ты ломаешь стереотипы и рушишь каноны, давай еще! больше ада!
Переднее колесо везет байк за собой. Заднее только толкает, поэтому сцепление, управляемость, такое все важнее на переднем.
Это очень хорошо ощущается например на крымских сползалках.
Еще аргумент из практики катальцев. Бывает в горах есть в наличии только одна грязевая покрышка. Ну например вторая порвалась в дребезги, а чаще всего просто берут только одну, чтобы не возить пол-дома из-за двух грязных дней. Так вот в такой ситуации грязевую покрышку всегда ставят только спереди.
Из стока с ходу нашел, что например у GT Force 2009 года спереди 2,3, сзади 2,1 (пост #534). Но это редкость. Обычно ставят одинаковую ширину, но разные модели, как например на Лапьер (например же, Жести 2012 все).
Я в любом случаи по-эксперементировать. Планирую летом сделать заезд два дня подряд 2,4/2,2 vs 2,4/2,4. Если разницы не почувствую, верну назад 2,4 из эстетических соображений.
Горы это не Москва! Там важнее переднее, тормозить им приходится почти все время. Кстати про гт, я тоже обращал внимание на это. Когда был аляванч 1.0 там что то похожее было, но 2.3 спереди елоу Кирин и 2.1 сзади Блю дрегон. Скажу честно, отстойная комбинация. Да рулится, но задняя все время своей жизнью живет и за пару месяцев зад стал сликом и получилось вообще не кайфово.
кстати, переднее колесо не тащит за собой а катится впереди , это большая разница.
в любом случае пробовать новое это дл расширения кругозора всегда полезно.
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
Мотокросс был бы уместнее. Вообще все до нас уже было придумано.xelusss,
ты ломаешь стереотипы и рушишь каноны, давай еще! больше ада!
Я так понял, сам байк особо не впечатляет, раз больше поговорить не о чем.
Пичалька.
Я конечно не DocG. Но фото, по крайней мере в раках такого умельца как я, не передают красоты рамы.
экшон давай, вытягивай тему!
xelusss, я думал ты нормальный каталец! Нда,такой бред несешь!Это же догмы, их знать надо! Если у тебя заднее колесо пойдет в занос, че будет?.... Жопа вильнет и выправится! Некоторые специально так делают, например чтоб в шпильки входить. Если переднее пойдет в снос.. че? Скорее всего полетишь дальше чем видишь! Поэтому самую злую и жирную покрыху всегда ставят спереди! Гребучесть это не главное!
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
Экшон теперь только после майских. Сейчас дел на выходных полно, да и в лесу грязно и снежно.
Можно воспринимать как комплемент?
Полностью согласен!
Вот тема в подтверждение.
"Как вы уже поняли, это такая накатистая кантрийная покрышка сзади — почти закон у топов."
http://twentysix.ru/blog/world_events/107813.html#cut
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
