Ды, тоже приезжай на соревнования инвалидов на шоссейные гонки где-нибудь летом. Здоровый чувак на МТБ против инвалидов на шоссе - ну, каково? Можно даже будет по просекам за шоссерами гнатьсяСообщение от untitled
|
|
|
|
Ды, тоже приезжай на соревнования инвалидов на шоссейные гонки где-нибудь летом. Здоровый чувак на МТБ против инвалидов на шоссе - ну, каково? Можно даже будет по просекам за шоссерами гнаться
ГанцАккерман, самый быстрый велосипедист москвы не ездил на гонки и когда был двуног, хотя его и зазывали... или я не прав???
как впрочем и самый быстрый и знающий байкер москвы Филипп
Чищу карму. Дорого. Гарантия.
Кстати, Ганц, посоветую для езды на работу (только не воспринимай как какую-то издевку, я на самом деле помочь хочу)Ды, тоже приезжай на соревнования инвалидов на шоссейные гонки где-нибудь летом. Здоровый чувак на МТБ против инвалидов на шоссе - ну, каково? Можно даже будет по просекам за шоссерами гнаться
Приобрети электромотор в переднее колесо (мотор-колесо). Сейчас по зиме реально поможет ездить на работу. Особенно если несколько десятков километров ехать. По крайней мере если есть проблемы с нынешним протезом то помощь будет ощутимая.
Я себе поставил потому что зимой скорость реально низкая. Да и вкручивать по загазованным и забрызганным химией улицам особого воодушевления нет, а ездить на веле очень удобно и хочется. Скорость возросла впечатляюще. Была средняя 23-25, эт еще много для зимы, пока плюсовая температура и снег не выпал. Сейчас стабильно выше 30. СРЕДНЯЯ. Крейсерская даже в гору против ветра держится под 30 и это еще слабенький 350Вт мотор, который не факт что заявленную мощь выдает. Вес велика всего на 10кг увеличился. Это с батареей 10Ач которой хватает на 50+ км. Разумеется это не на одном моторе, крутить тоже надо. Мотору можно помогать в меру текущих возможностей и усталости, это увеличит пробег и не даст замерзнуть. Зарядник можно возить с собой на работу, а можно докупить еще один и держать по одному в местах назначения, и подзаряжать. Если подробности интересны могу здесь или в личку расписать где и как покупается.
йцукен11, он и без колеса нормально вкручивает, а вот 10 лишних кило это опа ваще...
Чищу карму. Дорого. Гарантия.
А что ты предлагаешь делать? Вот конкретно в тот день без велосипеда пришлось бы встать ещё на час раньше и досыпать в метро вместо поездки по просыпающемуся городу, а обратно? Тошнить в пробке, причём до автобуса надо дойтит, а его самого ещё найти, и к тому же ашан в минусе.
И не понял, откуда болезни и травмы в сырую погоду? Лично я от промоченных ног давно уже не простужаюсь.
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------
Зимой аккумулятор будет мощно мёрзнуть и наверное, будет не 50 км. И, кстати, как быть если оно сядет?
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
В слякоть всё умрёт там сразу и тащить на себе? В курсе, кстати, сколько нормальный аккум весит?
Есть опыт использования?
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
Читайте соответствующие темы
Ну я недавно его купил, уже зимой то есть, и замерил ~55км проехал до отсечки, на улице был небольшой минус. Аккум литий-железофосфат (LiFePO4), заявляется как идеал на текущий момент для электротранспорта. Разряжать его при температуре до -10 можно смело, заявлено вроде до -20 даже. Вот заряжать нельзя, надо отогревать после мороза прежде чем на зарядку ставить.
Если сядет то крутить педали без помощи. В общем-то не сильно тяжелее чем обычный вел, просто медленнее будет. В горки попыхтеть придется только
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------
Не умрет. В курсе. У меня как раз такой.
йцукен11, таки на каждый - 24/7/31/365 - день выдерживает?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием