Вот смонтировал видеоролик. (строго не судите)

[Igor_Trek]

Danger vlk, Спасиб. Эта поездка точно для МТБ, а вот поездка выше, понимаю что не всегда так катают, а может и редко, но в теории больше подошёл бы шоссейник по асфальту? У кого есть опыт подобных поездок по асфальту на 100 км, даже хотя бы 70 км, на шоссейном легче его преодолеть, чем на МТБ, т.е. на практике это сильно ощутимо?

Легче, даже если МТБ с жесткой вилкой и на узкой резине.

[Mark2019]

Igor_Trek, Хотел именно понять на сколько, но в общем понятно, спасибо.

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------

В общем то редко езжу по асфальту на дальние расстояния, предпочитаю пересечёнку, но иногда бывает. Жаль год получился необычным особенно, кроме привычного подорожания товаров, внёс свои коррективы на начало сезона и на планы поездок в горы. Хотя думаю не всё ещё потеряно и ситуация начнёт исправляться к началу лета. Пока езжу по своей знакомой местности, хотя как показали последние несколько поездок, далеко не изученном ещё, как мне казалось.

[Igor_Trek]

Хотел именно понять на сколько,

Словами не объяснить, надо просто взять у кого-нибудь шоссер и попробовать.

[good_monster]

широкий это сколько?

710мм

[Mark2019]

Словами не объяснить, надо просто взять у кого-нибудь шоссер и попробовать.

Это верно

[inckubus]

У кого есть опыт подобных поездок по асфальту на 100 км, даже хотя бы 70 км, на шоссейном легче его преодолеть, чем на МТБ, т.е. на практике это сильно ощутимо?

Не корректный какой-то вопрос. Что значит легче? При тех же усилиях, что вы будете затрачивать на МТБ, на шоссере вы будете ехать быстрее, соответственно туже сотку вы при одинаковых физических кондициях проедете быстрее, причем существенно. Я при совсем невыдающейся физухе раньше мог проехать 100 км. на шоссере за 4 часа, на МТБ при тек же усилиях, ровно ту же трассу проезжал часов за 5, а то и более. Второй момент это качество асфальта в вашем регионе. Если он совсем плохой, то на МТБ вам банально будет комфортнее, что в конечном итоге тоже скажется на общем состоянии после поездки. Если серединка на половинку, то в принципе можно смело брать шоссер. При этом на шоссере я больше 100 км. никогда не ездил, а вот на МТБ подвесе личный рекорд 154 грунты+асфальт, в пропорции 60 на 40 в пользу грунтов. Правда на следующий день после этой поездочки у меня колено заклинило, а т.к. это был ПВД, то на следующий день я кое как еще крутил через боль, а на последний где было всего 35 км. до выброски пришлось уже на одной ноге ехать. А потом еще месяца 1,5 восстанавливаться, даже уколы в сустав пришлось ставить. Так что постепенно к таким пробегам нужно подходить и колени держать в тепле.

[Mark2019]

inckubus, Спасибо, это именно то что я хотел услышать, кто ездил и на том и на другом по одной дороге и имел возможность сравнить и понять разницу.
В таком случае шоссер нужная вещь тоже, потому что разница довольно большая в пользу его на асфальте. Асфальт имелось ввиду хороший, понятно что на плохом на МТБ удобней.
Что касается нагрузок на колени, то согласен, нужно беречь и не превышать нагрузок. Наилучший результат алгоритмов по которым я тренировался раньше, это 2-3 дня делать постепенное увеличение нагрузки, потом пару дней немного понижать, потом опять и так постепенно повышать её, не постоянно и линейно, а скачками, то повышать, то понижать, но постепенно повышать больше, в итоге плавно она возрастёт, с максимальной, как бы естественной адаптацией к увеличению нагрузки.

[Kimi45rus]

[iG0Lka]

Kimi45rus, зачем это видео?
таких пар велосипедов можно милион до неба взять и сделать милион роликов...
может это конкретно тебе интересна именно эта пара? или это может быть реклама этого магаза в котором от тебя скидка?

[Dimon Hell]

iG0Lka, привыкай, это новая звезда велоблогерства в рунете! Ни один человек в здравом уме не станет снимать видео про велосипед с Али и его целесообразность...