???? ???, ??? ??????? ??, ??????? ???????????????? ? ??? ??? ????? ????????????, ???? ?????? "????????????".
??? ??? "??????" ?? 500$ ??? ?????????? "???????".
?????? ?????????? ???? ??? ????? ?????.
????????????? ??? ?????? ??????? ?????????, ?? ??? ???? ?????? ? ?????.
? ??? ????? "????????"?
Для семей с детьми, если меньше двух прожиточных минимумов на рыло, то можно попытаться получить. Если получится, то будут доплачивать до этих самых двух прожиточных. Для мегаполисов с трёхзначными зарплатами неактуально, для глубинки актуально. Там, если есть дети, то реально есть выбор, - либо прилежно и много работать, либо пытаться получать пособия. А если учесть, что дети у возраста примерно 25-45 лет, то это как раз самый продуктивный трудоспособный возраст. У нас на заводы традиционно очередь за воротами стояла, т.к. единственное место, где более-менее зарплата, больничные, социалка, летний детский отдых, отпуска, профсоюз. А сейчас списки висят, требуется, требуется, требуется...
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------
Форвард. До 2013 года примерно. Плюс-минус, точно не помню. У меня в подписи вполне достойный экземпляр по раме тех лет для любительской ниши. Пока народ не зажирел, - гонцы среднего уровня на этих рамах собирали тренировочные велосипеды. Т.е. всё было. Всё уже было. Готовое, отлаженное, запущенное производство. Даже если они тащили рамы из Китая, то всё равно был не стыдный уровень. Ну и где это всё? Во что превратился Формат? Конечно он получше Стелса, но уровень, который уже имелся, просран.
Из-за жадности.
---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------
В "грязных цехах" стоят автоматические линии, беленькие кабинки для персонала, сделанные по типу авроокон, кадки с цветами, всё это моется каждый день полотёром и прочей автоматикой. Уборщицы уже забыли, как тряпку руками отжимать )))
Последний раз редактировалось feoni; 28.03.2024 в 15:00.
Это TRINX, китайское производство
Никто ничего в РФ приличного уровня не варил
Формально Format всё там же, по факту сложности у них есть с поставками
Хотя в прошлом году и 11 и 12 серия в продаже были
https://format.bike/catalog/1121/format-1121-2022/
Ps Чтобы иметь такого уровня производства, как Merida, мало того что нужно велики по всему миру продавать,
так еще нужно и заказы на производство от половины мировых брендов иметь
Последний раз редактировалось bwn; 28.03.2024 в 15:08.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Азия заканчивается, так как они ощутимо поднялись от уровня чашка риса утром и чашка риса вечером, в уровню Европы. Соответственно с окончанием их бедности в очень скором времени окончится и их трудолюбие и прилежание.
---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:07 ----------
Если мне память не изменяет, инженерная разработка была в России (возможно в содружестве с тринксом, тут не в курсе).
А Мериде сейчас где рамы варят?
А разве в Китае сейчас нет ситуации, когда на одном заводе стоит, например восемь, линий, и на одной, грубо говоря, варят гт, на другой мериду, на третьей что подешевле с худшим качеством тому, кто меньше платит и т.д.
Вот, очень точное описание. С виду красиво, ходить приятно, но ехать на велосипеде то еще удовольствие. Поэтому, седло с пружинами, покрышки ближе к 2". 1,95" например, давление в шинах 2-2.5 атм. Руль повыше, дабы руки не отбивало и мягкое седло с пружинами, успешно гасящее все эти колебания. И жизнь хороша.
---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------
Логистика подоражала в несколько раз после ковида. Цена увеличилась.
Отлично. Россия рулит!
Последний раз редактировалось сергей345; 28.03.2024 в 15:19.
Merida - это собственное производство прежде всего.
Как под своей маркой, так и других брендов на заказ.
Там не один завод, основное производство на Тайване, что-то вКитае континентальном делается, сколько именно им заводов принадлежит и какова структура активов - я не знаю
.
GIANT это тоже не один завод, может штук 7.
Ну есть и еще крупные OEМ-ные фабркии всякие - в том числе в Камбодже, Индонезии, Вьетнаме итд
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Предполагаю, он занимается чисто русским бизнес-инжинирингом: инженер нежно прижимается к маркетологу, и этот тандем идет выбирать китайскую контору, способную спроектировать раму нужных Стелсу ТТХ. То есть, у Стелса есть инженеры, понимающие в алю рамах, просто производства нет - нерентабельно, пока в китае дешевле. Вот как эту проблему ? Кроме заградительных пошлин на иномарки)
Все нулевые был демпинг. было смешно: GT тогда считался круче просто потому что был дороже)) Даже в 10-е Мерида стоила дешево. Тогда к нам зашел Автор и массово Трек, и в сравнении с Меридой, со своими ценами, оказались ненужны)
---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------
Договариваться надо уметь) Ашаны можно возить из китая в вагонах, которые в китай наш металлолом привезли, и обратно пустыми едут))
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)