Проект туристического велоприцепа

[velodimir]

Теоретически: если центр тяжести прицепа с грузом будет проходить ниже линии проведенной между точкой контакта колеса тележки с землей и точкой вращения прицепного шарнира, то тележка никуда не опрокинется и будет положительно устойчива, даже в случае шаровой опоры.

спасибо за анализ!
провел линию - центр тяжести выше нее.
но, если я не ошибаюсь, так НА ВСЕХ ПРИЦЕПАХ, известных мне.
в т.ч. на Аевоне.
но ты крут - кажется, ты щас что-то определяющее и правильное скажешь!

Тормоза на прицепе очень сильно потянут за собой вес, цену и усугубляющий все предыдущее механизм их активации

во-во, и я про то же.

Насчет дешевизны тоже не очень уверен, в рабочем виде дешевле 5-6к (с колесом и узлом навески) скорее всего не выйдет,

поглянем, как оно выйдет.
с одной стороны, я полон решимости и за ценой не постою, а с другой - я очень экономный

в технологичная доступной к постройке в домашних условиях конструкции скорее всего будет сильно хромать эстетическая составляющая

э-э, не.
все будет цивильно - токари, сварщики и ПОРОШКОВЫЙ окрас.

В качестве узла навески можно рассмотреть готовый карданный шарнир из набора инструментов/головок под болты. компактный, немного весит, достаточно прочный, таким образом можно упростить задачу по созданию узла крепления к велосипеду.

тут неправда - проверял.
стандартный люфт кардана (пробовали автомобильный какой-то), не уловимый при малой загрузке прицепа, сказывается при ее увеличении: прицеп начинает заваливаться то в одну, то в другую сторону.
вывод: кардан - не годится, а только втулки.
сначала хотел втулку трения, а потом решил все же подшипниковый узел.

[relost]

если ставим шарик, то прицеп с 1 колесом сразу завалится в сторону.
как ты предлагаешь этого избежать, не понял?
и диаметр 24 для прицепа - это жестко - зачем так?
а вот по поводу выламывания при разных разнонаправленных движениях - это был такой опыт или умозрительно?

Про баланс уже сказали, но надо все таки пробовать с моделью. А 16" это не жестоко , где брать камеры? к тому же клиренс получиться маленький, что плохо для пересеченки. По поводу кардана это теоретически из знания устройства машин, и опыта работы с карданным гаечным ключом, который при больших углах не работает.
Как я понял, конструкция шарнира будет примерно такая
шарнир.jpg

Что собственно и является карданом, при большом угле поворота подшипники уже не сработают и рычаг будет выворачивать крепление. Но тут многое зависит от веса груза и условий эксплуатации.

[MUTbKA]

провел линию - центр тяжести выше нее.

Этого мало: например, маятник тоже абсолютно устойчив. Посему шарнир в узле сцепки должен поворачиваться влево-вправо и вверх-вниз, а кручение должно быть "зарезано" на корню. Иначе чревато.

[PARKER]

сделать две обычные втулки(труба,в нее болт),вставить в профиль, по краям профиля в местах выхода трубы из профиля вставить резиновые прокладки,во внутрь профиля вставить резиновую вставку,чтоб труба не стачивалась об профиль и за одно свободный ход уменьшится.ну и на месте дополнить еще всякими прокладками.

[velodimir]

Про баланс уже сказали, но надо все таки пробовать с моделью. А 16" это не жестоко , где брать камеры?

ноу проблем, дать ссылки на инет-магазины?

к тому же клиренс получиться маленький, что плохо для пересеченки.

глянь монопортер - то ваще "ползет" брюхом http://www.papa-joy.ru/weber-monoporter.html

По поводу кардана это теоретически из знания устройства машин, и опыта работы с карданным гаечным ключом, который при больших углах не работает.
Как я понял, конструкция шарнира будет примерно такая
Что собственно и является карданом, при большом угле поворота подшипники уже не сработают и рычаг будет выворачивать крепление. Но тут многое зависит от веса груза и условий эксплуатации.

мы не передаем куртящий момент, это НЕ ТРАНСМИССИЯ.
а схема уже испытана Аевоном: http://www.youtube.com/watch?v=t6e0X...eature=related

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------

MUTbKA,
ваще не понял, что ты имеешь в виду; разжуй плиз мэсседж

[влад69]

Топикстартеру могу порекомендовать к ознакомлению: проектировка, эксплуатация:
http://velo-sport.sumy.ua/forum/view...php?f=8&t=1003

[velodimir]

сделать две обычные втулки(труба,в нее болт),вставить в профиль, по краям профиля в местах выхода трубы из профиля вставить резиновые прокладки,во внутрь профиля вставить резиновую вставку,чтоб труба не стачивалась об профиль и за одно свободный ход уменьшится.ну и на месте дополнить еще всякими прокладками.

спасибо за схему!
ты рассказываешь, как сделать карданный шарнир.
но он, как я писал выше - не очень - люфты (в т.ч. и появляющиеся при эксплуатации) сказываются при загрузке платформы.
потому, я уже решил делать на подшипниках.

[PARKER]

когда думал про прицеп о двух колесах,там была проблема опрокидывания прицепа(то есть надо было дать свободу прицепу при заваливании на бок).а при одном колесе наоборот за счет жестких втулок центр массы можно поднять и выше,просто опрокидывающий момент с прицепа перейдет на подсидел,а тут уже велосипедист должен все контролировать.то есть если заваливается прицеп,то заваливается и вел.

потому, я уже решил делать на подшипниках.

карданный шарнир бывает и на подшипниках,например автомобильный легковой.он и по размерам маленький и на куда более серьезные нагрузки рассчитан.а схему я так для примера привел.и если там туго в резину все посадить,то лифтов не будет.и у меня в схеме не кардан в чистом виде,как в авто например.

---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------

вот отличия:у меня нет пересечения осей вращения,у меня перекрещивания.хотя это будет нагружать систему не нужным моментом.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:05 ----------

velodimir, а где ты будешь дугу(та что к подседелу крепится) себе покупать.я ее сделать не могу,а хотелось из алюмини сварганить.все остальное осилю сам.

[Max M]

Мне кажется, что катить устройство будет ну проосто ужасно и поход превратится в мучение. Даже если исключительно по асфальту. А если какой нить мало мальский офроад, так вообще финиш...

[relost]

а схема уже испытана Аевоном: http://www.youtube.com/watch?v=t6e0X...eature=related[COLOR="Silver"]

надо было сразу это видео выложить, сразу снимаются многие вопросы.