«Tattoo You» – кросс-кантри с осложнениями

[Андрей Горелов]

Cannondale F7 - юбилейный заезд - 14.04.22


Юбилейный заезд "10 000 км" и обнуление где-то посередине Крылатского велокольца










Остальные картинки с поездки - здесь

[Андрей Горелов]

Апгрейд Cannondale Fat CAAD 3 - Schwalbe Al Mighty 26х4.8


Выехал на новых покрышках Schwalbe Al Mighty 26х4.8 (328 шипов)






Протектор и боковины крупным планом










Высота кнобов - 6 мм, что обеспечивает надежное сцепление и гребущие свойства

Зазоры с ободом 80 мм довольно большие. Ширина получилась 111 мм по протектору и 108 мм - по баллону








Вес покрышек: 1759 и 1762 г






С резиной такого веса и типа протектора велосипед, естественно, превратился в аппарат совсем не для езды в высоком темпе, зато для неспешного ковыряния вниз и вверх по сложному рельефу - отлично и максимально приближенно к поведению Ice Spiker, чего не хватало предыдущей шиповке VeeTire Snow Shoe XL без центрального ряда шипов и с довольно компромиссным поведением на льду


Подробнее про тестовое катание - здесь





---------- Добавлено 04.04.2023 в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение 12.03.2023 было в 16:12 ----------





Подставка для фэта - XLC Hanger Fat


У предыдущей стойки Feedback FATT RAKK в процессе эксплуатации был выявлен неприятный недостаток: при установке и снятии велосипеда с подставки края нижних направляющих зацеплялись за боковые элементы протектора и норовили их вырвать (пару штук даже был вынужден подклеить)




Пришлось поискать другой вариант. В итоге была куплена вот такая модель - XLC Hanger Fat




Стойка разборная: верхняя дуга снимается - ее крепление сделано с помощью подпружиненных фиксаторов и не требует никаких инструментов для сборки/разборки

Конструкция попроще, но зато лишена серьезного недостатка более дорогой стойки Feedback, да и техническое решение с высокой дугой мне кажется более надежным, чем с прижимным роликом. Тот случай, когда более дешевый вариант оказался лучше

Под шипованные покрышки сделал небольшой апгрейд, так как шипами протирались нижние трубки

Использованный материал: армированный шланг, двухсторонняя монтажная лента на вспененной основе, пластиковые стяжки




Велосипед довольно удобно закатывается и скатывается со стойки, устойчивость очень хорошая




Стойку покупал здесь

[Андрей Горелов]

История моей веложизни совершила круг протяженностью без малого в четверть века и привела меня в самое начало пути

Diamondback X Link Pro (2001 год)






Чисто случайно обнаружил в продаже мой первый МТБ. Свой экземпляр я продал по частям еще в 2008 году, о чем периодически жалел

Оригинальная стоковая комплектация без малейших изменений и полный комплект, включая инструкцию производителя (в уголке - ключик для разборки вилки), книжечку с переводом мануала и кассовый чек








Байк дожил до наших времен в замечательном состоянии. Судя по данным калибра с цепи, пробег составил буквально несколько выездов. Остальные части трансмиссии тоже демонстрируют минимальные расстояния, преодоленные на этом велосипеде: кассета без малейших следов износа и грязи даже в самых труднодоступных местах; система со звездами, на зубьях которых даже не сошла краска






Полное отсутствие грязи во всяких укромных места рамы, деталей подвески, в глубине крепежных элементов, шлицев каретки, под стопорным кольцом кассеты, что также свидетельствует о малом пробеге






Особенное удивление вызвала замечательная сохранность резиновых частей: покрышек, гофров вилки, грипс. Эти компоненты в некоторых случаях, даже несмотря на отсутствие эксплуатации и хорошие условия хранения, подвержены деградации вследствие гидролиза - просто с течением времени. Но здесь оказался тот редкий сейчас случай, когда производители еще не заигрывались в запланированное устаревание








Идеально сохранившиеся декали ободьев




Отличное состояние тормозных калиперов Avid BB7, вплоть до логотипов и всех резиновых уплотнений




"Палки" и прочая "фурнитура" олдскульных и редких форматов с брендом производителя велосипеда: вынос под руль 25,4 мм, а также подседельный штырь 27,0 мм






Удобное седло с желобком и подъемом в задней части, как я люблю (логотипы и надписи Diamondback - в свежайшем состоянии)




Рулевая труба с логотипом и передний треугольник с "косынкой", внизу которой выштамповано лого производителя






После покупки в голову сразу же пришла аналогия этому редкому, практически сказочному, случаю - как будто, спустя десятилетия, вдруг встретил свою давнюю любовь, которая совсем не изменилась

[ЮркЫй]

Капсула времени прям

Музейное состояние, такой даже использовать жалко

[77stalker77]

Состояние велосипеда, конечно, впечатляет! Ладно там ещё «железки», но резина-то, РЕЗИНА !!!

такой даже использовать жалко

Это точно! Да, наверное, и ненужно: вряд ли он поедет лучше более современных байков ТС. А вот как«экспонат» собственного маленького «музея» - вещь практически уникальная!

[Gearbox]

Андрей небось смотался на машине времени в 2008 и купил новый байк
Отличный сохран, экспонат прямо!

[ЮркЫй]

Андрей небось смотался на машине времени в 2008 и купил новый байк

В 2001-й

[77stalker77]

В 2001-й

Тем более удивительно, что вилка идёт уже чисто под «диск» (на раме, насколько понимаю, «пеньки» под брейк-боссы ещё присутствуют) – весьма продвинутая, видать, была модель для своего времени!..

[Ouninpohja]

История моей веложизни совершила круг протяженностью без малого в четверть века и привела меня в самое начало пути

Diamondback X Link Pro (2001 год)

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6520.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6523.jpg


Чисто случайно обнаружил в продаже мой первый МТБ. Свой экземпляр я продал по частям еще в 2008 году, о чем периодически жалел

Оригинальная стоковая комплектация без малейших изменений и полный комплект, включая инструкцию производителя (в уголке - ключик для разборки вилки), книжечку с переводом мануала и кассовый чек

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6525.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6540.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6529.jpg


Байк дожил до наших времен в замечательном состоянии. Судя по данным калибра с цепи, пробег составил буквально несколько выездов. Остальные части трансмиссии тоже демонстрируют минимальные расстояния, преодоленные на этом велосипеде: кассета без малейших следов износа и грязи даже в самых труднодоступных местах; система со звездами, на зубьях которых даже не сошла краска

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6531.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6538.jpg


Полное отсутствие грязи во всяких укромных места рамы, деталей подвески, в глубине крепежных элементов, шлицев каретки, под стопорным кольцом кассеты, что также свидетельствует о малом пробеге

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6526.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6521.jpg


Особенное удивление вызвала замечательная сохранность резиновых частей: покрышек, гофров вилки, грипс. Эти компоненты в некоторых случаях, даже несмотря на отсутствие эксплуатации и хорошие условия хранения, подвержены деградации вследствие гидролиза - просто с течением времени. Но здесь оказался тот редкий сейчас случай, когда производители еще не заигрывались в запланированное устаревание

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6536.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6532.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6524.jpg


Идеально сохранившиеся декали ободьев

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6533.jpg


Отличное состояние тормозных калиперов Avid BB7, вплоть до логотипов и всех резиновых уплотнений

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6528.jpg


"Палки" и прочая "фурнитура" олдскульных и редких форматов с брендом производителя велосипеда: вынос под руль 25,4 мм, а также подседельный штырь 27,0 мм

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6519.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6542.jpg


Удобное седло с желобком и подъемом в задней части, как я люблю (логотипы и надписи Diamondback - в свежайшем состоянии)

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6535.jpg


Рулевая труба с логотипом и передний треугольник с "косынкой", внизу которой выштамповано лого производителя

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6539.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...518/h-6534.jpg


После покупки в голову сразу же пришла аналогия этому редкому, практически сказочному, случаю - как будто, спустя десятилетия, вдруг встретил свою давнюю любовь, которая совсем не изменилась

А ты сентиментальный)
Хотя я когда вижу проезжающую модель своего первого мтб, то тоже окунаюсь в воспоминания.

[Bad Fox]

Koгда я вижу свой первый вел, я думаю только "ну и уроооод" и "как я на этом раньше ездил??"