«Tattoo You» – кросс-кантри с осложнениями

[Chevalier]

Остается только один вопрос - "Но КАК?!!!"
Реально как-будто велосипед из музея фирмы-производителя.

[Андрей Горелов]

Музейное состояние, такой даже использовать жалко

Да, наверное, и ненужно: вряд ли он поедет лучше более современных байков ТС. А вот как«экспонат» собственного маленького «музея» - вещь практически уникальная!

Примерно такая судьба и ждет этот велосипед - украшение интерьера. Да он и далеко не первый в этой роли. Есть еще экземпляры, на которых я ни разу не выкатывался. Тоже были куплены по большей части из ностальгических и коллекционных соображений

Но подробный осмотр и переборочку я ему, по привычке, сделаю. Даже висящий на стене велосипед должен на сто процентов быть готовым "выстрелить" в любой момент

Андрей небось смотался на машине времени в 2008 и купил новый байк
Отличный сохран, экспонат прямо!

Эх, если бы из путешествия в 2001 год можно было бы привезти еще и свою молодость

Тем более удивительно, что вилка идёт уже чисто под «диск» (на раме, насколько понимаю, «пеньки» под брейк-боссы ещё присутствуют) – весьма продвинутая, видать, была модель для своего времени!..

Да, на самой раме крепления под вибрейки есть. В этой серии была младшая модель X Link Comp, где сделали комбинированную тормозную систему: диск спереди и вибрейк сзади

Как бы иронично сейчас это ни звучало, но здесь установлена топовая пружинно-эластомерная вилка. У этой модели Suntour MG XCR "магниевые штаны", массивная литая алюминиевая "корона" с красивой полировкой и запрессованными "ногами" (а ведь еще относительно недавно по отношению к дате выпуска этой модели были широко распространены "короны" с зажимами "ног" на болтах), а также здесь алюминиевый шток, что редко встречалось даже на более дорогих вилках этого периода

Оригинально сделана регулировка жесткости пружин с крутилками, в которые встроены наглядные индикаторы в виде прозрачных столбиков с нанесенными на их стенки условными шкалами и знаками + и -, внутри которых при настройке двигается желтый поплавок, указывающий на соответствующие изменения в настройках

Ну, и "чистый" дизайн с отсутствием креплений под вибрейки - да, очень свежо и смело для того времени. Хотя это не единственный пример такого решения. Есть у меня Cannondale F700 выпуска тоже 2001 года в ограниченной серии "Disc-specific design", без креплений под ободные тормоза как на раме, так и на вилке Fatty. Рискованное с точки зрения потенциальных продаж решение для того периода, но тем не менее в Cannondale посчитали, что могут себе позволить выпускать такой отдельный нишевой продукт

А ты сентиментальный)

У каждого человека найдутся какие-нибудь струнки, делающие его временами сентиментальным, даже если они очень далеко запрятаны

Koгда я вижу свой первый вел, я думаю только "ну и уроооод" и "как я на этом раньше ездил??"

Когда я вижу современный велосипед с "прогрессивной геометрией" (это где "вертикальная" подседельная труба и "чопперный" угол наклона вилки), я думаю: "Как же хорошо, что у меня есть прекрасные старые велосипеды!"

Остается только один вопрос - "Но КАК?!!!"
Реально как-будто велосипед из музея фирмы-производителя.

Думаю, что в подвалах и на чердаках состоятельных людей есть много чего еще интересного-велосипедного (и не только). Остальное - вопрос удачи и стечения обстоятельств

[ЮркЫй]

Есть еще экземпляры, на которых я ни разу не выкатывался. Тоже были куплены по большей части из ностальгических и коллекционных соображений

Прикольно, когда есть, куда это всё складировать

[77stalker77]

куда это всё складировать

Да, пожалуй, это основная проблема на пути создания собственной камерной "экспозиции"...

[Nameless]

Примерно такая судьба и ждет этот велосипед - украшение интерьера.

Машина должна ездить. Даже супер коллекционные олдтаймеры раз в год выкатываются. Поэтому я бы и на великах хоть раз в год и километров на 10, но выезжал.

[Андрей Горелов]

Машина должна ездить. Даже супер коллекционные олдтаймеры раз в год выкатываются. Поэтому я бы и на великах хоть раз в год и километров на 10, но выезжал.

Звучит красиво и вроде бы правильно, но вызывает дискомфорт слово "должна"

Хочется уже минимизировать всяческие "должен" и "надо". И особенно, если это касается такой по определению необязательной вещи, как велоувлечение

[Gearbox]

Когда я вижу современный велосипед с "прогрессивной геометрией" (это где "вертикальная" подседельная труба и "чопперный" угол наклона вилки), я думаю: "Как же хорошо, что у меня есть прекрасные старые велосипеды!"

5f98f7_full.jpg
Да да! дядя Степа 200 кг сел на вел и он разъехался))

[Андрей Горелов]

Да да! дядя Степа 200 кг сел на вел и он разъехался))

Ага, шутка, которая стала явью в виде одного экземпляра, по приколу группы энтузиастов. И вот-вот уже станет всеобщей реальностью усилиями современной велоиндустрии

We went to Taiwan & made a bike from the future

Мне еще из этой статьи нравится вот такая велокарикатура




На мой взгляд, очень смешно, особенно учитывая то, как некоторые вот прямо здесь, в соседних темах, носятся с креплениями под фляги, как с писаными торбами, делая этот критерий чуть ли не главным при выборе байка

Кстати, по поводу фляг и флягодержателей. Есть у меня традиция: после покупки нового велосипеда я иду в баню чулан, достаю из припасенных залежей набор из четырех алюминиевых болтов M5x16 и вкручиваю их навечно в качестве легких заглушек в бонки под крепления флягодержателей




Это, конечно, хуже, чем если бы я вообще никогда не видел на своих велосипедах эти бесполезные для меня отверстия, но хоть так

[ЮркЫй]

набор из четырех алюминиевых болтов M5x16 и вкручиваю их навечно в качестве легких заглушек в бонки под крепления флягодержателей

Говорят, на Али есть пластиковые. Для пущего снижения веса

[Андрей Горелов]

Говорят, на Али есть пластиковые. Для пущего снижения веса

Еще есть пафосные варианты

Например, Schmolke carbon screws

Но так далеко в степь экстремального вейтвинерства меня не заносило. Да уже и не занесет