Cannondale F7 - юбилейный заезд - 14.04.22
Юбилейный заезд "10 000 км" и обнуление где-то посередине Крылатского велокольца
Остальные картинки с поездки - здесь
Cannondale F7 - юбилейный заезд - 14.04.22
Юбилейный заезд "10 000 км" и обнуление где-то посередине Крылатского велокольца
Остальные картинки с поездки - здесь
Апгрейд Cannondale Fat CAAD 3 - Schwalbe Al Mighty 26х4.8
Выехал на новых покрышках Schwalbe Al Mighty 26х4.8 (328 шипов)
Протектор и боковины крупным планом
Высота кнобов - 6 мм, что обеспечивает надежное сцепление и гребущие свойства
Зазоры с ободом 80 мм довольно большие. Ширина получилась 111 мм по протектору и 108 мм - по баллону
Вес покрышек: 1759 и 1762 г
С резиной такого веса и типа протектора велосипед, естественно, превратился в аппарат совсем не для езды в высоком темпе, зато для неспешного ковыряния вниз и вверх по сложному рельефу - отлично и максимально приближенно к поведению Ice Spiker, чего не хватало предыдущей шиповке VeeTire Snow Shoe XL без центрального ряда шипов и с довольно компромиссным поведением на льду
Подробнее про тестовое катание - здесь
---------- Добавлено 04.04.2023 в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение 12.03.2023 было в 16:12 ----------
Подставка для фэта - XLC Hanger Fat
У предыдущей стойки Feedback FATT RAKK в процессе эксплуатации был выявлен неприятный недостаток: при установке и снятии велосипеда с подставки края нижних направляющих зацеплялись за боковые элементы протектора и норовили их вырвать (пару штук даже был вынужден подклеить)
Пришлось поискать другой вариант. В итоге была куплена вот такая модель - XLC Hanger Fat
Стойка разборная: верхняя дуга снимается - ее крепление сделано с помощью подпружиненных фиксаторов и не требует никаких инструментов для сборки/разборки
Конструкция попроще, но зато лишена серьезного недостатка более дорогой стойки Feedback, да и техническое решение с высокой дугой мне кажется более надежным, чем с прижимным роликом. Тот случай, когда более дешевый вариант оказался лучше
Под шипованные покрышки сделал небольшой апгрейд, так как шипами протирались нижние трубки
Использованный материал: армированный шланг, двухсторонняя монтажная лента на вспененной основе, пластиковые стяжки
Велосипед довольно удобно закатывается и скатывается со стойки, устойчивость очень хорошая
Стойку покупал здесь
Последний раз редактировалось Андрей Горелов; 04.04.2023 в 20:42.
История моей веложизни совершила круг протяженностью без малого в четверть века и привела меня в самое начало пути
Diamondback X Link Pro (2001 год)
Чисто случайно обнаружил в продаже мой первый МТБ. Свой экземпляр я продал по частям еще в 2008 году, о чем периодически жалел
Оригинальная стоковая комплектация без малейших изменений и полный комплект, включая инструкцию производителя (в уголке - ключик для разборки вилки), книжечку с переводом мануала и кассовый чек
Байк дожил до наших времен в замечательном состоянии. Судя по данным калибра с цепи, пробег составил буквально несколько выездов. Остальные части трансмиссии тоже демонстрируют минимальные расстояния, преодоленные на этом велосипеде: кассета без малейших следов износа и грязи даже в самых труднодоступных местах; система со звездами, на зубьях которых даже не сошла краска
Полное отсутствие грязи во всяких укромных места рамы, деталей подвески, в глубине крепежных элементов, шлицев каретки, под стопорным кольцом кассеты, что также свидетельствует о малом пробеге
Особенное удивление вызвала замечательная сохранность резиновых частей: покрышек, гофров вилки, грипс. Эти компоненты в некоторых случаях, даже несмотря на отсутствие эксплуатации и хорошие условия хранения, подвержены деградации вследствие гидролиза - просто с течением времени. Но здесь оказался тот редкий сейчас случай, когда производители еще не заигрывались в запланированное устаревание
Идеально сохранившиеся декали ободьев
Отличное состояние тормозных калиперов Avid BB7, вплоть до логотипов и всех резиновых уплотнений
"Палки" и прочая "фурнитура" олдскульных и редких форматов с брендом производителя велосипеда: вынос под руль 25,4 мм, а также подседельный штырь 27,0 мм
Удобное седло с желобком и подъемом в задней части, как я люблю (логотипы и надписи Diamondback - в свежайшем состоянии)
Рулевая труба с логотипом и передний треугольник с "косынкой", внизу которой выштамповано лого производителя
После покупки в голову сразу же пришла аналогия этому редкому, практически сказочному, случаю - как будто, спустя десятилетия, вдруг встретил свою давнюю любовь, которая совсем не изменилась
Капсула времени прям
Музейное состояние, такой даже использовать жалко
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Андрей небось смотался на машине времени в 2008 и купил новый байк
Отличный сохран, экспонат прямо!
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Koгда я вижу свой первый вел, я думаю только "ну и уроооод" и "как я на этом раньше ездил??"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)