Амортизаторы для велосипеда

[AndreyMatveev]

Мысль верная - не надо 150. Прокатить то может: вставить его в спущенном виде (в накаченном не встанет), при накачке разопрет подвеску, но за счет небольшого давления, не сильно; аморт будет в чуть сжатом виде и с уменьшенным ходом. Но эта рама заслуживает более бережного отношения.

заслуживает и я хочу ей это обращение предоставить, но с выбором амортизатора у неё очень всё сложно, найти новый аморт просто невозможно, ни кто не делает 5.5" аморты в наши дни.

[I_Angry]

заслуживает и я хочу ей это обращение предоставить, но с выбором амортизатора у неё очень всё сложно, найти новый аморт просто невозможно, ни кто не делает 5.5" аморты в наши дни.

https://www.bike24.com/p2233658.html

Дорого?

Имхо, родной починить дешевле, если нет фатальных механических повреждений. И не обязательно ждать зимы для этого.

[AndreyMatveev]

https://www.bike24.com/p2233658.html

Дорого?

Имхо, родной починить дешевле, если нет фатальных механических повреждений. И не обязательно ждать зимы для этого.

ну да, дороговато, я рамцу с амортом за 15 взял всего, на аморт 30 сливать в таком раскладе не совсем рационально.
ну в дэмпфер я не залезал, считаю, что нех туда некомпетентному в этом вопросе человеку залезать, но внутри банки воздушной всё в идеале кроме резинок, ну и из под дэмпфера гонит масло.
да я уже на фэтбайк пересел, теперь главное до след лета его в идеал привести, а для этого надо аморт реанимировать и разобраться откуда фатти травит воздух.

[Аскар]

перевел видео о тюнинге воздушной камеры амортизаторов

[it30sup]

Подскажите пожалуйста
Планирую заменить задний аморт, по каким параметрам подбирать новый?
С завода стоит rs Monarch R, из описания есть только размеры 210x50mm и 25mm x M8.

[Cyborg]

Планирую заменить задний аморт, по каким параметрам подбирать новый?

Для начала определиться, зачем ты его меняешь, чем не устраивает текущий и что ты хочешь получить от нового.
Основные параметры - длина по осям, ход и тип крепления.

[it30sup]

Для начала определиться, зачем ты его меняешь, чем не устраивает текущий и что ты хочешь получить от нового.
Основные параметры - длина по осям, ход и тип крепления.

Пробовал как-то dvo topaz t3 - очень понравился, много настроек, зад прям совсем плюшевым можно сделать. Текущий по сравнению с ним просто дубовый, сколько не качай и крути.
У dvo как раз есть 210x50, если правильно понимаю 210 это расстояние между центрами ушей, 50 - ход, крепеж получается старый остается, втулки из ушей только переставить

[Cyborg]

Текущий по сравнению с ним просто дубовый, сколько не качай и крути.

Ты явно что-то не то с ним делал)
Монархи как раз наоборот, слишком мягкие.
ТО давно ему делалось? Какой сег и какое давление в нем? Какой у тебя вес?

[it30sup]

Ты явно что-то не то с ним делал)
Монархи как раз наоборот, слишком мягкие.
ТО давно ему делалось? Какой сег и какое давление в нем? Какой у тебя вес?

Сег выставлял по насечкам на нем, даже до 40% (что максимум), качал соответственно, цифру не вспомню.
Вес где-то 87-90, ТО в принципе не делал т.к. вел покупал новым в апреле этого года, да и судя по информации, которую нашел по нему там обслуживается воздушная камера только.

[Cyborg]

ТО в принципе не делал т.к. вел покупал новым в апреле этого года

Зря, отнеси на ТО. Для всей продукции RS это обязательная процедура сразу после покупки. Заодно посмотри сколько токенов установлено в нем, возможно стоят лишние.
После ТО настроить амортизатор по сегу 25-30%, прокатиться и убрать или добавить токенов.
Для рельефа Москвы твоего амортизатора за глаза, надо только протеошить его и нормально настроить.