Прикипела педаль к шатуну

[gzn]

если стоять лицом к раме, то педали откручиваются в сторону, обратную стороне движения велосипеда, т.е. обе надо крутить к заднему колесу насколько я понимаю, если бы было все стандартно, то одна из педалей крутилась бы в сторону отвинчивания резьбы и поидее могла бы отвалиться

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(gzn @ 20.11.2006 14:58) [snapback]195128[/snapback]</div>

если стоять лицом к раме, то педали откручиваются в сторону, обратную стороне движения[/b]

То, что на одной педали одна резьба должна быть правая, а не другой - левая - это понятно.
Мне на логическом уровне не понятно, отчего все так, как на самом деле.
Вот на моем рисунке видно, что при вращении правого шатуна ось будет пытаться провернуться в ней ПРОТИВ часовой стрелки. В этом же направлении она и откручивается (правая резьба). Где логика?

Originally posted by Сергей
остатки деталей обычно высверливают

Зачем эту штуку высвериливать, если можно отвернуть?

[Сергей]

<div class='quotetop'>Цитата(hurmful @ 20.11.2006 16:00) [snapback]195134[/snapback]</div>

Зачем эту штуку высвериливать, если можно отвернуть?[/b]

так если можно выкрутить то почему возник вопрос? да и насколько я понял ось сломалась

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(Сергей @ 20.11.2006 16:09) [snapback]195135[/snapback]</div>

так если можно выкрутить то почему возник вопрос? да и насколько я понял ось сломалась[/b]

Она не под корень сломалась, а вот так (см. первое фото из этой ветки )Покататься 2 дня в районе Можайска 18.11-19.11 Из шатуна остался торчать кусок оси длинною около 3 см.
Место для откручивания цело.
Просто люди сказали, что тут левая резьба. Я подумал-подумал, решил, что да, левая. И стал крутить по часовой.

[Панчо]

Не знаю что такое левая/правая резьба, но знаю что откручивать надо против движения педалей (или по холостому ходу кассеты или если крутить их назад - кому как понятней)

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(hurmful @ 20.11.2006 16:00) [snapback]195134[/snapback]</div>

То, что на одной педали одна резьба должна быть правая, а не другой - левая - это понятно.
Мне на логическом уровне не понятно, отчего все так, как на самом деле.
Вот на моем рисунке видно, что при вращении правого шатуна ось будет пытаться провернуться в ней ПРОТИВ часовой стрелки. В этом же направлении она и откручивается (правая резьба). Где логика?[/b]

Посмотри в ЖЖ норкоромана, он там вроде доходчиво объяснял...
Во нашёл: http://norcoroman.livejournal.com/18429.html#cutid1

[Tonmаs]

На счет сервисов: сам Шведов со всеми супер съемниками и разными приспособами не смог открутить шатуны Stilo на велике Бородулина!!! Вывод делаите сами.
Левая педаль с обратнои резьбои, откручивается по часовои стрелке.
Термо-пистолет поможет полюбому.
Вообще можно в первыи попавшиися автосервис, только греть они будут автогеном, но открутят точно!!!

[Павел Бородулин]

Originally posted by Tonmas@20.11.2006 21:49
На счет сервисов: сам Шведов со всеми супер съемниками и разными приспособами не смог открутить шатуны Stilo...
<div align="right">[snapback]195216[/snapback]

[/quote]

А Колян с термо-пистолетом управился за 10 минут, всё верно!

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 20.11.2006 21:30) [snapback]195212[/snapback]</div>

Посмотри в ЖЖ норкоромана, он там вроде доходчиво объяснял...
Во нашёл: http://norcoroman.livejournal.com/18429.html#cutid1[/b]

Fyodorov, мегаспасибо тебе!
Я полдня сегодня думал про эту чертову педаль! Причем проверить не мог - изломанный вел остался на даче у VELOMANIAK-а. Я уж подумал, что у меня с логикой что-то случилось. Отчего мне только теормех нравился?
Неверной оказалась исходная посылка - педаль должна самозатягиваться при движении. Оказалось, что все с точностью до наоборот!
Отгадка оказалась проста - педали СПЕЦИАЛЬНО прикручивают так, чтобы они сами собой отворачивались. У-ф-ф-ф.

Originally posted by norcoroman
По-моему, для того чтобы понять, что педали во время прямого вращения самоотворачиваются, нужно просто иметь велосипед под рукой и знать, что на правой педали правая резьба, а на левой - левая. И сделано это исключительно потому (это уже информация для продвинутых), чтобы резьба не самозатягивалась в процессе эксплуатации узла. Так применяют в технике повсеместно.

[Igogo]

<div class='quotetop'>Цитата(xelusss @ 20.11.2006 13:35) [snapback]195111[/snapback]</div>

здается мне, что педаль просто не по резьбе закрутили. фен и ВДха не помогут. а что, с гарантией праблемы, пусть они парятся, а может заодно все сломают и новое поставят!
просто у меня был такой случай с ЛХ, закончилось выкручиванием педали с частью шатуна, но поставили потом стальную футорку в шатун и я откатал еще года три, пока не сломался сам шатун. от лосятничества скорее всего, т.к. трещена была давнишняя.[/b]

Да, байк еще на гарантии. Ты пишешь, что это гарантийный случай? тогда надо будет свозить байк в велосайт. Если они согласятся, что гарантийный.


Добавлено позже (26.11.2006 11:50):
<div class='quotetop'>Цитата(Igogo @ 21.11.2006 01:07) [snapback]195280[/snapback]</div>

Да, байк еще на гарантии. Ты пишешь, что это гарантийный случай? тогда надо будет свозить байк в велосайт. Если они согласятся, что гарантийный.[/b]

лень - двигатель прогресса оба кареточных болта открутились после 48 часовой ванны из WDшки.