|
Сила торможения зависти от материала колодок и чистоты/замасленности поверхности колодок и диска. Обработайте очистителем тормозных дисков диски, а колодки прогрейте полчаса в духовке при 200гр С, а когда масло испарится можно и шкуркой потереть поверхность колодок.Сообщение от eXpressionist
Колодки и диск были только установлены на момент теста. Неужто оно "с завода" было замаслено? Спиртом изопропиловым всегда протираю перед установкой.
Старые колодки увы восстановить не могу, уже 2 года прошло, они стерлись сильно до скрипа и к концу своих дней тоже стали плохо тормозить.
Вообще то диски с консервантом порой идут с завода....а на колодки могло что то попасть. Например масло при монтаже, жир с рук и т.п. Это все сотрется, притрется. Если вы не проехали сколько то километров с частыми торможениями, то может еще не все притерлось.... бывают неровности на колодках, которые поначалу ухудшают торможение. И обратите внимание где колодки оставляют след на диске. Может у вас есть смещение колодок относительно диска например на внешку, тогда тормозить будет хуже. Если смещены внутрь, то еще и вибрации могут быть.
Человек уже 2 года на них ездит, насколько я понял. Какое "притрется"? Там уже их скоро менять надо будет на новые. Всё, что могло, уже сто раз притерлось.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Уже поменял ))
Понял, спасибо за идеи, буду тестировать
Мысль купить китайцев тоже была, может и проверну как-нибудь. Не нравится мне только что у них левая ручка это зад, а правая перед.
Последний раз редактировалось eXpressionist; 15.07.2020 в 13:44.
делов то гидролинию перекинуть...
Насколько я помню, там можно указать какой вариант вам надо, так и сделают. У меня левая перед....Понял, спасибо за идеи, буду тестировать
Мысль купить китайцев тоже была, может и проверну как-нибудь. Не нравится мне только что у них левая ручка это зад, а правая перед.
---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------
Точно. Тем более там такие длины гидролиний, что без подрезки очень большие петли болтаются, так что передок подрезать придется скорее всего. Видать китайцы под свои двухкоронки их такими длинными делают.
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 15.07.2020 в 16:36.
Можно просто кольцом свернуть прямо в районе руля, ничего не подрезая, пока ни опыта нет, ни инструментов, ни вообще, со временем и желание что-то резать уйдёт,
т.к. не раз резервный запас будет спасать положение, когда по тем или иным причинам происходит перенатяжка линии, захочется сменить вынос и т.д. Чё её резать-то новую?
кольцом? ужас какой. от смены выноса никакой натяжки гидры не может быть. если с умом прокладывать: т.е. сопли не оставлять и запас разумный чтобы был.
чтобы перекинуть гидру никакой спец инструмент не нужен. достаточно кусачек/ножа, гаечного ключа, молоточка и пару запасных оливок.
про набор для прокачки я молчу. заиметь в хозйястве воронку, шприц и немного масла не требует каких то космических усилий.
Последний раз редактировалось 756; 16.07.2020 в 10:07.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
