Роторы ашан-байков, особенно на внезапно ставших модными али-фэтах, могут делать из таких материалов, узнав о которых всё встаёт на свои места - они должны не только гореть, но и плавиться, а при этом даже легко гнуться. То есть, как и подобает настоящему пластилину и с этим здесь тоже всё в "норме". Колодки ашан-калиперов тоже далеко не уходили, поэтому такое их поведение можно считать нормальным, хотя, контактируя с горящим ротором могут поджеться также и фирменные колодки (как и огню одинаково всё равно, фальшивую денежную купюру поджечь или настоящую).
Да так можно говорить о перегреве, если после интенсивного торможения слезть с вела и брызнуть на тормоза обычной водой из фляжки, после чего услышать шипение с испарением.
Но это же абсолютно нормально и предсказуемо, ведь некоторое время температура на роторе будет значительной и достаточной для того, чтобы происходило такое "чудо"))
Если что, то для экспериментов можно обратиться к этому человеку и выкупить у него этот "старый хлам", а для ремонта прикупить новые шимановские cлх, хт, зи или сайнт-ручки, роторы тоже возьмите одноимённые с теми "хлам-калиперами", ну а потом и отпишитесь, как там чего перегревается
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8610087