Выбор бюджетных гидравлических тормозов

[econom]

Хорошие, вдобавок получили полезное обновление по предотвращению самозавоздушивания и быстрому избавлению от всё-таки проникшего в систему воздуха:

« One-Way-Bleeding
Одностороннее удаление воздуха предназначено для быстрого и простого предотвращения попадания воздуха в гидравлическую систему. Shimano оптимизировала путь потока тормозной жидкости по всей системе, чтобы предотвратить попадание пузырьков воздуха в систему.
Односторонняя подача масла и воронка для минерального масла обеспечивают простую и чистую систему удаления воздуха. »

[gopher]

https://www.bike-components.de/en/Sh...-J-Kit-p74932/

На них даже можно колодки с радиаторами от saint поставить, только надо пару шипов на радиаторах подрезать, чтобы влезли.

[econom]

На них даже можно колодки с радиаторами от saint поставить, только надо пару шипов на радиаторах подрезать, чтобы влезли.

Ничего себе, вот это совместимость Но мы говорили больше о коммьютерном применении четырёх поршневых тормозов,поэтому вряд ли здесь понадобятся такие
дополнительные и затратные меры по ускоренному теплоотводу, как и стоковых колодок "резин" хватит за глаза, а то они не только не нагреются, а наоборот замёрзнут ))))

[SPIRITUS 2X2]

Тем не менее, чтобы ваши теории приняли физическую плотность, лучше сдать пару-тройку до боли известных, и уже успевших поднадоесть, двухпоршневых тормозов в угоду покупки одних, но с четырьмя поршнями. А в качестве стимула пусть будет поставлена благородная задача по тестированию и более глубокому изучению этой "новой программы" (всё будет весомая причина время как не скучно проводить)

Дык я пробовал....брал у приятеля вел и пытался понять, имеет ли смысл такой тест. И понял что смысла даже тестировать нет. В гонках другой вопрос, но я гонками не увлекаюсь.
На моем ДХ веле и ебайке 200 ротор и тоже проблем нет. Причем там гнаться за установкой ротора 160 нет ни какого смысла просто потому, что там нагрев. И даже если 4х поршневые увеличат усилие торможения, то проблему перегрева не решат...а для 200дисков нафиг надо что то делать с поршнями и так тормозное усилие с запасом.

[Dusty]

А чем коммьютингеру технически помешают четыре поршня вместо двух

Обслуживание сложнее. Цена выше. Пользы - ноль.
Но если очень хочется - можно, кто ж против. Твои деньги - тебе решать, куда их тратить.

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

https://www.bike-components.de/en/Sh...-J-Kit-p74932/

Это в 2-5 раз дороже, чем бюджетная гидравлика ваще-то. Нонче "бюджетная" - это 2-3 тыщи. Ну 5, ладно. А тут 10.

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------

На моем ДХ веле и ебайке 200 ротор и тоже проблем нет. Причем там гнаться за установкой ротора 160 нет ни какого смысла просто потому, что там нагрев. И даже если 4х поршневые увеличат усилие торможения, то проблему перегрева не решат...а для 200дисков нафиг надо что то делать с поршнями и так тормозное усилие с запасом.

Есть подозрение, что ДХ-байк ты купил, а вот катать ДХ - не купил. Потому и хватает тормозов.

[econom]

Это в 2-5 раз дороже, чем бюджетная гидравлика ваще-то. Нонче "бюджетная" - это 2-3 тыщи.

Если брать их там, то уже сегодня их можно причислить к полубюджетным, а если тут, то неподъёмной роскошью. Всё относительно.

Ну 5, ладно. А тут 10.

Они стоят этот сраный чирик туалетной бумаги того, тем более, с обновкой по антизавоздушиванию.

[Dusty]

Если брать их там

...то непонятно, как их оттуда везти. Шиману к нам перестали из Европы возить. А если заморачиваться с посредниками - то будет уже не чирик, а заметно больше.

Они стоят этот сраный чирик туалетной бумаги того, тем более, с обновкой по антизавоздушиванию.

Кто ж спорит? Однако это не отменяет того, что в этой теме они оффтоп.

[econom]

если заморачиваться с посредниками - то будет уже не чирик, а заметно больше.

Есть какой-то механизм покупок через Бандерольку или что-то типа того, надо как-то его освоить, если конечно не его имел ввиду, говоря о значительной накрутке.

в этой теме они оффтоп.

Оффтоп это говнотормоза, а хорошие никогда такими не станут.

[SPIRITUS 2X2]

Оффтоп это говнотормоза, а хорошие никогда такими не станут.

Офтоп тут любое что стоит дорого само или с доставкой.
Комплект RACEWORK стоит менее 3т.р с доставкой. Это делает их бюджетными. А характеристики приемлемы для большинства катающихся.

А вот тормоза, которые обладают всякими излишними, пусть и прикольными, фишками, никогда не станут приемлемыми тут, так что бирюльки для сорящих деньгами - чисто офтоп

[econom]

А вот тормоза, которые обладают всякими излишними, пусть и прикольными, фишками, никогда не станут приемлемыми тут, так что бирюльки для сорящих деньгами - чисто офтоп

Эти тормоза обговаривались именно ради вас, но вы ловко воспользовались помощью старожила, чтобы соскочить с 4-х поршневой темы и лишить форум своих новых тестов