Хм, а я на своих ББшках старался выставить колодки к диску как можно ближе, тока чтоб не чиркало. Не люблю зажимать ручку до грипсы.
Хм, а я на своих ББшках старался выставить колодки к диску как можно ближе, тока чтоб не чиркало. Не люблю зажимать ручку до грипсы.
Чтобы гидре пришел децдецдец в говнах, надо залезть в дерьмище по калиперы. Думаю в этом случае этот самый децдец настанет всему байку вместе с катальщиком. Не говоря уже о том, что ехать будет невозможно. А если просто в водичку так залезть, гидре ничего не будет. Максимум перепрокачать придется через сотню-другую таких залезаний.
Ну если использовать шлакодиски, у которых рабочая поверхность только на 20% состоит из отверстий, то так оно и будет.
Нормальные хорошо самоочищающиеся роторы решают эту проблему намного эффективнее.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
tufoed да интересно почему после года эксплуатации течет гидра?=) Я не пойму ты че не можешь признать что гидра очень капризная? И то что механику можно поставить и забыть про нее вообще, никак не ухаживая. Тем более существует механика которая тормозит как средняя гидра! Тормозов мощнее для кк и не нужно. Лично я сделал для себя вывод и вообще покупайте то что нравится =)
Rustiiiiiiiiiiiiiiic, а можно тебя спросить...
Сколько тормозов и каких производителей через тебя прошло?
Гидравлических и механических? На применении каких тормозов у тебя основывается твое предпочтение к механике?
И что такое средняя гидра?
Как раз это относиться в точ для гидры. Тросики надо подтягивать, а в гидре ты что будешь тянуть? Может стоит покурить ссылку которую я выше указывал. Там люди уже все давно сравнили и сделали выводы не на основе пользования одним комплектом тормозов, а кучей.
То что для вас так сложилось мнение виновата говеная гидра. у меня даже от тухлой шиманы 485 хорошее впечатление, лучше ее, чем тросики.
А по поводу обрыва гидролинии - это еще надо постараться.
ооо, вечный спор "гидра vs механика" :-)
у меня на "летнем" кадейле - гидравлика шимано ХТ
а на "круглогодичном" ригиде - механика шимано.
всё нравится, всё устраивает.
единственное что бы попробовал, так это "ашиму".
ps
у ЛЮБЫХ тормозов есть достоинства и недостатки.
Вот тут можешь посмотреть на то, что мне посоветовали поставить на мой ККшник (дословно, как мой байк назвали). Я тоже решил, пока зима, заменить тормоза передние (ну и заодно манетку, т.к. были комборучки), т.к. дисковые механические PROMAX - откровенное гавно даже после замены колодок!
По поводу гидравлики ничего не могу сказать, т.к. только поставил... а вот на счет механики PROMAX могу сказать многое! В самом начале, когда купил велик - тормоза мне показались неплохими, но буквально через 2-3 дня тормозов практически не стало (натягивал тросик, что бы с самого начала начинало тормозить, четко подгонял колодки к ротору, бесполезно). Почитал в и-нете и наткнулся где-то на то, что у человека точно такая же была проблема и он просто купил новые колодки, после чего у него все стало ОК с тормозами. Ну я и купил... (отдал 1200 руб за передние и задние колодки, вроде бы так) в Сокольниках. Поставил. Результат: переднее колесо можно заблокировать, но для этого надо очень сильно жать на ручку, тормоза стали музыкальными...
P.S.: Жду лета, когда можно будет опробовать гидравлику в деле!
Trek 3900 d (2008)
именно поставив гидру я таки забыл про тормоза... раньше были ББ7 (вроде ничо так тормоза ), но где то раз в неделю/две приходилось подкручивать колодки, чтоб ход ручек стал меньше. тросики с рубашками опять таки обслуживать надо... я уж молчу, как у меня жена в горах останавливалась, и подводила колодки вручную! ибо стирались они прямо на глазах да и: тросики всетаки засрутся когданить все это уже говорилось 100500 раз если честно.
Тургенев любил охотицца... в хорошей охоте толк знал!
Сравнение применимо не только ко времени года , но и к местам катания и его частоте. Езжу летом на гидре - все отлично , но зимой только механические Авиды . Т.к. еду на работу по дорогам общего пользования , то вся мелкая грязь , вода , снег и реагенты оказываются на велосипеде. У гидравлики просто нет шансов выжить - поршни забьются грязью и заклинятся , колодки тут же сотрутся . Чистить поршни ни времени не желания зимой нет . Хотя те кто ездят не так часто и в основном по паркам , тротуарам - могут применять гидру без особых последствий...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)