ПДД и как себя вести в случае ДТП

[kinder61]

Саша, я правильно понимаю, что это правило-пожелание, и санкции за его нарушение возможны только при ДТП? И как вообще понимать:
- затруднены (то есть обгон всё-таки возможен?)
- как можно правее (до какого предела: на полотне, на обочину)

Мы ехали впритирку к краю полотна.

[lava1]

это правило-пожелание

Глядя, как это правило выполняется на дорогах, можно подуматья. что это в самом деле пожелание ))).

как вообще понимать:
- затруднены (то есть обгон всё-таки возможен?)
- как можно правее (до какого предела: на полотне, на обочину)

Я это так понимаю: -затруднены - значит для обгона придется частично выезжать на встречку.
-как можно правее - ехать так, чтобы между транспортым средством и линией разметки (сплошной) слева было расстояние не менее 3-х метров, иначе - надо съехать на обочину и остановиться там (ехать по обочине автомобилям запрещено).

[Какаду]

Уважаемые веломаньяки, поясните, плиз, еще такую вещь: двух+ полосная дорога (где велосипедисту запрещен поворот налево) переходит в кольцевую, а мне нужно съехать на этом кольце на втором съезде, при этом, идет плотный поток авто, большинство которых съезжает на первом. И все едут с приличной скоростью.
Как бы вы поступили: вопреки ПДД перестроились до въезда на кольцо, выехали бы на первом съезде, а затем развернулись или еще как?

Спс!

[beliyadm]

Как бы вы поступили: вопреки ПДД перестроились до въезда на кольцо, выехали бы на первом съезде, а затем развернулись или еще как?
Спс!

Я смотрю по автотрафику. Если движение не сильно плотной и мое перестроение налево никому не помешает - слегка нарушу ПДД и пойду по кругу на лево, сигнализируя заранее всем. Меня так много раз видели менты и в Крыму и в Москве - закрывали глаза.
А если трафик часа-пик и скорость потока приличная - буду изображать пешехода согласно ПДД чтобы оказаться где нужно.

[Какаду]

буду изображать пешехода согласно ПДД чтобы оказаться где нужно

Т.е. таки проедете кольцо прямо, а потом до первого пешеходного перехода?

[АлександрМ]

Т.е. таки проедете кольцо прямо, а потом до первого пешеходного перехода?

Показали бы это место на карте, дали бы вам конкретный совет. Разные же ситуации бывают. И зависит от конечной точки. Может вам ещё ехать далеко, а может сразу за съездом с кольца конечный пункт. От этого может зависеть тактика движения.

[Какаду]

Ну, я в целом спрашивал - чисто теоретически.

Вот, нарисовал типичную схему: http://maps.yandex.ru/?um=cKlbBOwc0d...Iyk7jzE4&l=sat (извиняюсь за кривость отрисовки: красный мой маршрут справа налево, синим - маршрут основного трафика авто также справа налево (не уместил 2 линии непосредственно на дороге карты)).

[Sas4]

поупражняюсь
- перестроиться в левый
- или перейти пешком перпендикулярную

[Какаду]

В обоих случаях, вероятно, трафик не даст: пешком - нет перехода, и водителям пофигу, что тебе надо, перестроиться - думаю, опасно, учитывая, что трасса == высокая скорость.

[АлександрМ]

Мои действия в данной ситуации:
- В начале изгиба дороги (можно раньше, если ваша скорость позволяет) показать намерение перестроиться левее: Левая рука в сторону.
- Постараться перестроиться до приближения к развилке (на круг или наверх), и если не успели, притормаживаем справа, пропускаем машины и ныряем в "свободное окошко". Дальше следуем знакам "Уступать-НеУступать".
При перестроении оставить достаточно места для обгона машин справа, тех кто едет наверх, по карте. А уж те кто едут за вами прямо, если не обгонят, то и не долго за вами задержуться, так как после развилки можно ехать "как можно правее".
Только смущает ваш акцент на "трасса == высокая скорость". Либо вы медленно едете, либо на скорости 100км/ч там автолюбители влетают в поворот или на круг.
В любом случае всегда есть шанс поймать "окно" и просачиться в него. Пусть для этого бывает необходимо замедлиться или ускориться.