Так. Давайте без нравоучений и тд и тп. Нишу я свою нашел. И она совсем не в дисках. Я предлагаю услугу. Не нравится - не надо.Сообщение от Fenix
|
|
|
|
Так. Давайте без нравоучений и тд и тп. Нишу я свою нашел. И она совсем не в дисках. Я предлагаю услугу. Не нравится - не надо.
Не, 1500+ это недевкат. Я не оспариваю вашу внутреннюю модель ценообразования, себестоимость, маржу и прочие вещи - это ваше внутренние дела. Я чисто как покупатель - оправданно/не оправданно.
Так вот лично для меня не оправданно. В 1500 гарантированно укладываются лучшие модели хаводских роторов на алю-пауках, легкие, технологичние, надежные, гарантированно тормозящие.
А тут полная лотерея в смысле потребительских качеств. Эксклюзивность это хорошо, но одной ею "сыт" не будешь.
Хотя кто-то, вполне возможно, считает иначе.
никто никого деже не пытается учить. я про велосипедное поприще. на ктором массовое засилье демпинговых восточных производителей, и думаю я не отврыл америку, рассказав, что это весьма непрстая задача. продолжайте заниматься тем что по настоящему позволяет зарабатывать деньги, а гне геморрой, от уникальной с неоднозначными преимуществами продукции
Как сказано выше - это цена при производстве ОДНОГО диска.
На счёт потребительских качеств даже я согласен. Диски не испытываются на прочность - раз, но хорошо тормозят - два. В связи с тем что на прочность не испытывались использование их только для "неответственного" катания.
---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------
Я занимаюсь, спасибо. Деньги я дисками НЕ зарабатываюникто никого деже не пытается учить. я про велосипедное поприще. на ктором массовое засилье демпинговых восточных производителей, и думаю я не отврыл америку, рассказав, что это весьма непрстая задача. продолжайте заниматься тем что по настоящему позволяет зарабатывать деньги, а гне геморрой, от уникальной с неоднозначными преимуществами продукции
Увы, диски, особенно 1.5мм толщины, я бы очень рекомендовал проверять на прочность. это не та деталь в которой ею стоит пренебрегать. даже не для "неответсвенного" катания.
сумеречное инженерное ИМХО.
Не надо тут. Был изготовлен опытный образец. Собственно он лежит на картинке в первом посте. И была задача его испытать. Подразумевалось, что из-за пониженой толщины, из-за сниженой площади перекрытий с ним "что то" случится. Но не разрушение!!! То есть его или свернет ну или просто сильно нарушится плоскостность. В ходе испытаний прикладывались макимальные нагрузки торможения постоянные и ударные. Тем не менее обкатка прошла успешно.
ЗЫ. Я тоже инженер просто
"Максимальные" в смысле 250НМ ?
а если выдержал конкретный опытный диск, есть гарантия что так же выдержит чья нибудь дизайнерская работа ? ну и усталостной прочностю я бы тоже пренебрегать не стал.
LSD1989, диаметр диска сказывается на цене? 225 мм можно?
Пунктуальность это когда приходишь за пять минут до назначенного времени и у тебя появляется 40 минут свободного времени
Ой. Хватит это размусоливать. Выдержит.
Из этой стали скорее всего нет. Аааа.... 225????
Будем надеятся.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием