Неплохи и те и другие, хоть и тяжёлые (кроме магниевой версии). Особой разницы так сразу и не ощущается.
V-8 надо периодически загонять смазку.
V-12 можно ещё облегчить титановой осью.
Шары в насыпники V-8 продаются. Касательно промов - вынимаем, снимаем размеры, покупаем такие же например на авторынке.
Шипы и там и там - гогно. На 12-х сменных шипов больше (на восьмёрке в некоторых местах просто железные штыри торчат). Можно заменить на любые другие, резьба одинаковая.