SINTESi movida - light freeride by Italy

[maxeon]

На самом деле катаю на нем уже пол-месяца, вот фотки только вчера сделал, а без фоток не хотел тему создавать
Некоторых интересовал этот вел, так что спрашивайте что интересует...
Не нашел категории Синтези вообще, круто... я один такой ? :D
Впечатления самые хорошие, эмоции только положительные, прусь в прямом и переносном смысле этого слова , катит отлично, при активном педаляже качается когда стоя педалирую, сидя это не ощущается никак, даже без блокировки аморта, прыгается прекрасно, вот только не уверен что покрыхи взял 2.25, надо бы 2.35, для покатух тоже подходит не хуже, седло приподнимаю, вилку сжимаю до ~100 и все ок. Спина не устает, руки с плечами не болят, всякие не супер корявые корни, небольшие бордюры и тд. - не замечаю, ваще не дергаюсь когда еду по ним, аморты все глотают, а я как в такне дальше еду, геометрия очень удобна, после Фелта еще не очень привык к нему, как следствие иногда кривые банники получаются, что смешно со стороны выглядит , но это дело время. Если сравнивать с хт, то не нашел я еще где бы он выигрывал ИМХО, комфорта выше крыши, не ожидал я конечно что будет так все здорово.
ps: чем сильнее разоришься - тем больше кайф!
--

Теперь железо:
руль: noname 31.8 riser
грипсы: odi lock-on ruffian (кстати, отличные ручки)
вынос: noname 4-bolt
подседел: fsa sp-fr 270, (27.2x350мм) 2-х болтовое крепление седла
рулевая: fsa orbit z
вилка: marzocchi all mountin II`06, ход 150мм
рама: sintesi movida, ал7005, ход 125мм, фрезерованне компоненты
тормоз пер/зад: <strike>hayes 9</strike> xsiv dbh 12, 4 поршня с разным диаметром, гидролиния армированная, ротор пер-й - formula evoluzione 180мм, задний - grimeca 160мм (тормоза супер, зверская мощность, отличная чувствительность)
пер-й пер-к: <strike>lx</strike> x-gen
зад-й пер-к: <strike>xt</strike> x-9`07
манетки: <strike>deor</strike> x-9`07
седло: tioga spider, материал путинки карбонит, весит 140гр (больше 70км, попе становится выносимо дискомфортно, потом не чувствуется, если не слезать )
каретка: truvativ giga x pipe xr
шатуны: truvativ firex sx, 44/32/22
педали: vp components, cr-mo
амморт-р: dnm ao 30 rc
касcета: shimano 9-fach, 11-32
цепь: sram powerchain II 951
вилсет перед:
втулка: <strike>gotenkopf</strike> dux 1893, 36 спиц, ось 9мм
спицы: mach one 2mm
обод: ambrosio d.h. 28 усиленный двойной с двойными пистонами
покрышка <strike>rubena 2.25 гарпия</strike> nokian xxx 2.4 (вес одной 1300гр )
вилсет зад:
втулка: xsiv 36 спиц, 4 закрытых подшипника, остальное как на переднем
крыло: marzocchi
рубашки: unex sp 4mm серые

вес: ~<strike>13600</strike> 16900 из-за покрышек

вот что плучилось











остальное тут
---
до апгрейда

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(maxeon @ 30.10.2006 18:51) [snapback]189744[/snapback]</div>

аморт dnm ao 30 rc, ход 125 (что за аморт не в курсе, ваще таких не видел нигде, может кто в курсе, тему даже создавал, но никто так и не ответил )[/b]

Фирма DNM - довольно известный производитель амортизаторов. По надежности пружинные неплохи, насчет воздушных не знаю. Регулировки тоже вроде как работают. У меня у самого был ST-8RC когда-то.

Амортизаторы продаются и, возможно, обслуживаются в Байкмастере - www.bikemaster.ru .

[Serrge]

поздравляю! хоть и обосрали его на веломании, выглядит он всё равно очень красиво!

[maxeon]

<div class='quotetop'>Цитата(Serrge @ 30.10.2006 20:51) [snapback]189844[/snapback]</div>

поздравляю! хоть и обосрали его на веломании, выглядит он всё равно очень красиво![/b]

Главное пуляет как надо... А обкакивали мне казалось зерокс !???


Добавлено позже (31.10.2006 09:20):
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 30.10.2006 21:43) [snapback]189863[/snapback]</div>

Вмемориз, однозначно! )

Добавлено позже (30.10.2006 21:43):
Ну, теперь интенсивно и профильно юзать! [/b]

уже

Добавлено позже (31.10.2006 09:22):
<div class='quotetop'>Цитата(thef8 @ 30.10.2006 22:24) [snapback]189883[/snapback]</div>

мне нравится)
люблю все итальянское [/b]

Да, красиво они могут делать, а вот качество проверим думаю проблем не должно быть, с поломками этих рам обращений не было...

[Павел Бородулин]

Originally posted by maxeon@30.10.2006 16:51
...чем сильнее разоришься - тем больше кайф! smile.gif
<div align="right">[snapback]189744[/snapback]

[/quote]

Вмемориз, однозначно! )

Добавлено позже (30.10.2006 21:43):
Ну, теперь интенсивно и профильно юзать!

[thef8]

мне нравится)
люблю все итальянское

[caballero]

Хорош конь!!!

[Buba2]

Гм. Залез в тему из интереса. Синтези всё-таки. Один вопрос: сжимаешь вилку до 100 - это ЕТА-ой пользуешься, что ли? И прямо так, с зажатой ЕТА-ой и фигачишь по пересечёнке? Эта функция, по идее, сделана для апхилла и асфальта, насчёт пересечёнки - не уверен совсем. С другой стороны, а шо делать, не катать же по горизонтали с вилкой 150 мм ))

[maxeon]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 14.12.2006 16:02) [snapback]202098[/snapback]</div>

Гм. Залез в тему из интереса. Синтези всё-таки. Один вопрос: сжимаешь вилку до 100 - это ЕТА-ой пользуешься, что ли? И прямо так, с зажатой ЕТА-ой и фигачишь по пересечёнке?[/b]

Сжимается конечно ETA-ой, больше нечем , сжатую пользую только на ровном асфальте и когда в гору. На пересеченке никогда не пользуюсь ETA (в первом посте предложение не правильно поставленно - уже исправил)

ps: очень редко на самом деле использую ETA, очень даже комфортно просто кататься со 150мм

[Timber Wolf]

фотка удачная, такое впечатление, что заднее колесо 29 дюймов
а вообще - красавец!