приветствую
нужна помощь
не могу осилить талас 2
проблема в том что не хватает хода крутелки для переключения перетока воздуха
если переставлять промежуточную шайбу со штырьками
то работает или одно крайнее положение или другое
если выставляю шайбу со штырьками так чтобы пружина полностью разжималась
то пружина не прожимается на минимальный ход
если переставить шайбу так чтобы прожималась
то немного не хватает поворота чтобы полностью разжалась
если убрать промежуточную шайбу со штырками и непосредственно крутить
то пружина полностью и сжимается и разжимает
единственная версия что сместились оринги внутри толстой иглы уплотняющие тонкую иглу
подскажите что может быть и куда копать?
устал я уже от этой бороды
хочется взять и подпилить ограничительные усики
Последний раз редактировалось ZxV; 25.04.2019 в 20:50.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Здравствуйте,
проблема с Talas 32 RLC 150 (предположительно 2009 года) - во время езды полностью проседает и не возвращается в исходное положение, только если не разгрузить вел.
В состоянии покоя держит нормально.
На крутилку хода тоже не реагирует - все время на максимальном ходе.
Из моего понимания принципа работы вилки, основная проблема в том, что травит воздух из негативки в позитивку, ну еще может затяжка кишок иглы.
Вытащил иглу, вроде все затянуто. Разобрал, продул, проверил работу верхнего и нижнего клапанов, собрал (без доставания цветных трубочек из outer tube), проверил затяжку узлов, установил обратно - та же лажа.
Далее поменял U CUP в верхней части air shaft - проблема не решилась.
Уже не знаю, на что грешить. Есть одна мысля про sealhead внизу ноги, который опирается в стопорное кольцо и через который проходит трубка air shaft. Внутри этого sealhead есть о-ринг. Если я правильно понимаю, он должен герметизировать негативку от области в штанах. Может быть этот о-ринг износился...
Очень не хочется думать, что проблема в одном из о-рингов внутри air shaft. Если это так, придется разбирать...
Буду признателен за любую подсказку/совет.
pasha16rus, это не нижние уплотнения, поскольку иначе ты получил бы поначалу просто неслабую ступеньку в начале хода, ну и в конечном счете -- воздух в штанине и выбитый сальник.
Что же остается, еще раз иглу пересобрать?
Можно, конечно, все внутренности outer tube достать. Те же цветные трубки, оринги между ними.
Но проблема в падении хода вообще до 0, а не в неспособности иглы держать определенное положение. Так что не думаю, что внутренности outer tube тут какую-то роль играют...
---------- Добавлено 24.07.2019 в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение 22.07.2019 было в 20:36 ----------
Тогда другой вопрос:
механизмы top cap assembly Талас 3 и 4 взаимозаменяемы?
Насколько я понимаю, вся разница между ними в том, что в Талас 4 два положения хода, вместо трех. Так что при условии, что максимальный ход совпадает, четвертая версия должна спокойно встать вместо третьей.
Верно?
Народ, F1.
Есть Талас5, попросили посмотреть его т.к. сгонял ход только на 1см. Перепроверил, он работал, при переводе рычага хода в минус - ход вилки самостоятельно уменьшался, а при переводе в плюс увеличивался. Без посторонней помоши и тд.
Предположил, что завоздушился сам талас, разобрал, залил новое масло, собрал. Всё чин по чину, IFP на дне (если смотреть сверху на вилку), внутри трубка полностью залита маслом. В таком положении устанавливаю его в воздушку в разжатом положении и собираю пружину. Накачиваю до 100пси.
При первом прожатии вилки уменьшение хода работает, но дальше отказывается разжиматься. При разборе Талас изрядно "бахает", а внутри завоздушенное масло. Не могу понять ЧЯДНТ. Видимо воздух попадает в сам Талас. Шарики закрывают нужные отверстия, всё по схеме:
Пробовал использовать разные масла от 15в до 2.5в, результат всегда одинаковый - Талас сжимается и больше не разжимается.
Есть такой грешок, сам за это думал. Но стремает что до этого всё работало, хоть и достаточно хреново, а теперь вообще нет от слова совсем. Может подводные камни есть какие-то, или особенности для дегазации? Может кто сталкивался.
Завтра буду подбирать кольца подходящие, отпишусь о результатах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)