.....Маладца! это надо перекурить\переварить пару дней.
Может. Там каждая деталь- самостоятельная. С ней чего хочешь делать, как и со всей сборкой.
---------- Добавлено 14.01.2011 в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение 13.01.2011 было в 18:11 ----------
А что за детальки на чертеже Lower Air Shaft в правом верхнем углу в рамке? Нигде не встречал таких
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
/ [FONT=times new roman]Руль Truvativ Holzfeller WC[/FONT] /
Andron, писал уже
"Там ,где у тебя зеленый , надо нарисовать стопорное кольцо и уплотняющий элемент SEALSHEAD (234-04-203). "
Стопорное кольцо входит в паз в ноги вилки.
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
/ [FONT=times new roman]Руль Truvativ Holzfeller WC[/FONT] /
С масляным демпфером подскажет кто нить?
Есть в этой вилке клапан пропедала ( платформы) ?
И где он тут : (картинки устройства в PDF -2010 36 R Open Bath Cartridge Assembly , 2010 36 R Damper Shaft Assembly
это не мой демпфер, но надеюсь у меня такой же...)
Просто наблюдается такое явление: вилка находится в неком нагруженном состоянии, например просажена на 25%, постепенно увеличиваю нагрузку, вилка страгивается не сразу.
При увеличении нагрузки , на глаз , килограмм на 5, она проваливается и замирает. И опять стоит пока нагрузка значительно не возрастет...
Хочется понять, кто этим заведует?
Интересуюсь с целью уменьшить силу страгивания. А может и совсем убрать.... ( Купить другую вилку не предлагать..., дайте с этой еще не наигрался)
Владею вилкой FOX TALAS III 2010 100-140 RLC.
По предыдущему посту уважаемого ТС хочется отметить, что у меня точно так же происходит. И помоему это не платформа пропедала, а косяк использования воздуха вместо стали в роли пружины. Сила страгивания то сильно разная у этих веществ. Если же это всё таки пропедал, то очень бы хотелось докопаться до истины, ибо меня это сильно бесит, работает рывками какими-то, на мелких нагрузках...а хочется плааавности, думаю понятно о чём я). Теперь про другое. Так я и не понял, талас долен разжиматься прямо на ходу, или нет??? Тыкать меня в мануал не надо - читал. Там говориться, что лучше этого не делать, но как лучше для меня знаю только я (и как хуже). Сейчас талас работает так: без нагрузки всё более менее, только из 100 в 120 возвращается немного вяло, даже не вяло, а сильно меньше, чем из 120 в 140 или из 100 в 140. Делаешь 100 - 120 и ноги выезжают на см где то...мне кажется это не правильно. Если же колесо держать, а руль тянуть вверх, то удаётся вытянуть ещё см примерно, но оно потом всё равно прожмается под весом просто вела. В режиме покатушки про самостоятельное возвращение даже из 100 в 140 можно забыть, ибо НЕ возвращается. Разожмётся, только если подёргать руль на себя или проехать вилли. Но тут ещё ладно, а вот с 100 на 120 вообще беда, как не дёргай, а вылазят ноги ну совсем чуть чуть. Слезать с вела ради того, чтобы выставить желеаемый ход не приемлю! Это же бред! Может кто-то мне пояснить что за хрень происходит?
Со 100 в 120 или в 140 на ходу возвращаться должен, но вилли для этого делать надо. Ну или подергать вилку вверх. Если катите по ровному асфальту и переключаете со 100 вверх, не поднимется. Ибо подъемная сила таласа маленькая. Дабы исключить все свои сомнения. Примотай линейку к ноге и меряй положение ног. На снятой вилке при давлении 100psi у меня талас работает четко 100/120/140 туда и обратно в любых комбинациях. При 50psi уже как бог на душу положит. Наверно силы трения где-то влияют.
И имей ввиду при переходе со 140 на 100 вилку надо прожать, как минимум на 5см или больше, потом она вернется на положение 100мм хода.
В полевых условиях мне тоже казалось, что талас мой не расжимается ни фига. А в лабораторных это не подтвердилось.
Теперь о силах страгивания.... Если вилка находится в состоянии прелоада ( некое среднее положение), нет никаких сил страгивания, писалось уже. Чтобы сильно не засирать себе мозг статьей "Воздух как пружина" об этих волшебных силах. Возьмите простой вело насос. Заткните ему выход. Сожмите слегка, потом сильнее... Есть сила страгивания?
А откуда берется это подклинивание непонятно. Оно меня тоже бесит.
Может из-за этого:
"Чингачкук: а теперь тупая практика, в отличие от умной теории.
У меня под столом стоит вилка Рок Шокс Ревелейшн с позитивной и негативной камерами, целиком и полностью сдутая до комнатного давления (в ожидании смены масла). Усилие начального сдвига весьма большое.[/b]
N-roman: У меня еще вчера в таком же состоянии была Reba Race Dual Air. Те же симптомы. При полностью сброшенном давлении особенно хорошо чувствуется трение в направляющих, пыльниках и сальниках. Когда вилка накачана, это трение уже не так заметно на фоне сопротивления вилки."
Последний раз редактировалось Наливаич; 21.01.2011 в 14:08.
le-lexus,у тебя какой талас - Fit или open bath?
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
/ [FONT=times new roman]Руль Truvativ Holzfeller WC[/FONT] /
rlc у него, по идее это с FIT
Да, FIT у меня...
ну ладно с этими силами страгивания, есть значит есть. Насчёт линейки у ноги. Это щас проверим)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)