адресок, подъезд, этаж - тогда уж прибавьте, чтобы не париться )Сообщение от Dominoker
|
|
|
|
адресок, подъезд, этаж - тогда уж прибавьте, чтобы не париться )
Продам
петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684
подборки Dimaro https://forum.velomania.ru/entry.php?b=7791 , https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post3875730
Бруклины (Цитадели) и Золи - сделаны с одного лекала. Цитадель позиционирует себя как Абус, только старый. Действительно, китайские предприниматели просто скупили у Абуса списанное оборудование (конвеер 80-х), а Цитадель - это как бы прежний вариант Абуса 540. У Цитадели и Золи в отличие от 540-го более полый кроссбар. То есть внутри для усиления \ утолщения стенок не применяются калёные вставки или иные стальные утолщения. За счёт этого, разумеется, вес замков в целом меньше. По замочному механизму отличия в моделях 80-х и в современных не критичны. Типичный "Аблой" (https://www.china-scooter.ru/index.p...ustr&Itemid=56 ). То есть, в топовых Абусах, Онгардах, Криптонитах и ряде иных с дисковыми замочными механизмами применяются аблоевские - "финского" типа. На мой взгляд (держал в руках Цитадель 940 и Золи 82805) с контролем за качеством \ технологичностью на предприятиях Золи обстоит лучше, чем на предприятиях Цитадели (кроссбары Золи собирают аккуратнее и гальваническое покрытие богаче: дуга Золи пред хроматированием меднится, а у Цитадели меднения не заметил, однако, эти виды покрытия, скорее, несут декоративные функции а на свойства материалов дуги, определяющие характеристики антиугонности не влияют). Но наши маркетологи, смекнув, что Цитадель - это суть старый Абус (пусть цеховичный, по контролю за качеством не по-немецки педантичный, но всё же...) вздувают цену как бы "за бренд". Вы по ссылке выше видели, что мелкооптовая цена Золи на Алибабе 3-5$ . Натурально цена Цитадель940 не может быть выше.
, мой выбор для U--lock: 1. запор должен быть двухсторонним, 2. дуга (пруток) с мин. диаметром от 13мм, 3. "финский" замочный механизм (сталь, латунь, без силумина). 4. железный кроссбар (лучше монолитный, усиление стенок калёными вставками желательно, но не обязательно), 5. размер окна дуги от 100х230мм. Что на сегодня представленное на crc тому соответствует? Abus Ultimate 420 , Kryptonite Standard U-lock и выше
Последний раз редактировалось realikru; 22.06.2020 в 20:06.
Спасибо. Пока метался в выборе, все интересные варианты уже смели. Абус 540, 420, гранит 53 - как горячие пирожки. Эх..
Например, если нужен не только замок, а несколько компонентов, зап.частей и т.п., то у немцев можно запросить: https://www.hibike.com/abus-granite-...5ca4a772871c81 , (в верхней вкладке выбрать: russian federation, чтобы убрать 18% еврондс, но там доставка 24 евро в рф. Раньше брал у них швальбовскую полусликовую резину на кевларе вдвое дешевле чем на том же crc, это к тому, что если думать как "отбить" стоимость доставки, то имеет смысл набрать в заказ несколько позиций из тех, что дешевле, чем у конкурирующих интернет-продавцов, ещё на хайбайк многие ищущие что-то редкое обращаются (эл.почтой), так как у них обширные связи по миру, говорят, находят, но не исключено, понадобится потерпеть в ожидании...). Гляжу, они сбывать даже криптонитовские секретки сподобились: https://www.hibike.com/kryptonite-wh...b67e93c492914c , а pitlock обошли. Странно, учитывая немецкое общее магазина и производителя... Видать, о чём-то не договорились. Зато на crc наиболее ходовые питлоки предлагаются: https://www.chainreactioncycles.com/...ock&cat=direct. Вообще, если иметь ввиду, что те веловоры, что действуют не по наводке ("заказухе") пользуются в основном тросорезами, то любой улок или цепь (но не совсем пластилиновые) сойдут как пристёжки для варианта "ненадолго и на виду". Только одни замки послужат год-три (если повезёт, то даже без мелких эксплуатационных недоразумений), другие "плюшево" с десяток лет+. Конструктивные особенности, качества применяемых материалов и производственный контроль за качеством в совокупности определяют эксплуатационную добротность любого изделия. К примеру: https://www.youtube.com/watch?v=EXrSZPad1uY&t=532s тот и другой производятся при высоком качестве над производством, но один взламывается горелкой, а другой нет. В кроссбаре чёрного механизм встроен в пластик, а в кроссбаре жёлтого тоже есть пластиковое заполнение (с целью уменьшения общего веса при стремлении к монолитности, заполнению пустот в корпусе), но механизм частично закреплён в стальном цилиндре и потому газовой горелкой уже не сработает.
Последний раз редактировалось realikru; 23.06.2020 в 16:56.
Доброго дня всем, такой вопрос назрел, собираюсь купить велозамок типа U-lock, и в раздумьях какой размер, смотрю на криптонит в размере LS - длина 29,2см, или же будет достаточно в размере Standart - 22,9см. Конечно вариант пойти и в магазине в руках покрутить и решить так, но решил спросить все таки у людей с опытом с замками такого типа. Велосипеда еще нет - жду когда будет в наличии, сейчас аксессуары собираю.
Длинный замок лучше, разные ситуации бывают и короткого может не хватить. И сильно тяжёлый не бери, а то замучаешься возить с собой.
Последний раз редактировалось Алекsei; 24.06.2020 в 15:00.
Да в планах замок скорее всего на работе хранить - приехал, достал пристегнул к крыльцу. У нас отдельный вход в цоколь, сразу за окном у крыльца сидим. 29,2 наверное максимальный размер? (ну в районе 300мм имею в виду)
Да, больше не встречал
---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:36 ----------
У меня abus granit x-plus 540 тоже на 300mm и иногда его хватает на грани чтобы зацепить один велик, а иногда я на него цепляю сразу два велика, если катаюсь не один. Если ездишь по городу на велике куда-то по делам и надо его ненадолго оставить, то не всегда бывают удобные места для Улока.
изредка бывают больше, типа 350мм
У меня onguard на 300 мм, реально встегиваться очень удобно, хочешь столб, хочешь забор))) не всегда получается близко поставить вел к объекту пристегивания. Ну и 2 вела получается на велопарковке встегнуть
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
