это как? фото быСообщение от Vadim S
|
|
|
|
это как? фото бы
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Мой Аллюр висит вставленным в диловское резиновое крепление для фонаря (правда, болт пришлось выкинуть, и заменить на мощный пластиковый хомут, снятый с забора).
Не вылетал даже при хороших уборках.
Подозреваю, что дешёвая Цитадель тоже будет держаться...
Последний раз редактировалось Juniper; 20.06.2014 в 20:51.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
это ссылка на болторез с 3-мя длинами, а таблица то тут причем я не понял?
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Вот конкретный болторез, самый большой у Knipex.
Knipex 7172910.png
Характеристики прочитайте внимательно.
Да при чем здесь Knipex то?! Что вы все к нему привязались, он что лучший болторез в мире?)))
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Knipex в данном случае служит показательным примером.
Возможно он не лучший, но один из лучших в мире в классе стандартного профессионального инструмента (не спецзаказ).
Во всяком случае лох такой точно покупать не станет, он купит китайца, а Knipex китайца самого перекусит.
Кроме того Knipex честно указывает параметры инструмента.
Есть ещё один момент - эта фирма официально представлена в России, т.е. гипотетически можно предположить что профи которого не очень волнуют затраты, выбирая лучшее купит именно его.
Исходя из вышеизложенного можно смело допустить, что это лучший ручной рычажный болторез, который смогут применить к вашему замку (в одно рыло)
Хотя конечно можно нанять узбека или мопед и таскать с собой гидравлику.
Не хочу тебя огорчать, но стоимость этого книпекса всего 11 тыр.
При стоимости украденного вела хотя бы в 60 тыр. Он моментально окупает себя и дает нехилую прибыль
Прошу прощения, понимаю это так, что болторез длиной 610мм кусает не калёный (HRC 19) 9,00 Ø mm, а если калёный (HRC 48) то 7,00 Ø mm. Болторез длиной 910 рассчитан на перекус HRC19 диаметром 13 и HRC48 диаметром 9. Твёрдость самого резца HRC62.
Хотя попалась статья, в которой представлен инструмент, перекусывающий стальной пруток до 25мм в диаметре http://sportproducts.ru/velosport/ka...-ot-ugona.html , но если этому верить, то в навесных замках смысла нет в принципе, не говоря уж о цепях или кабельных типах...
О твёрдости калёной стали, например, в Википедии; "...сталь 40ХНМА (SAE 4340) сразу после закалки имеет твёрдость выше 50 HRC, в таком состоянии материал непригоден для дальнейшего использования из-за высокой склонности к хрупкому разрушению. Последующий отпуск — нагрев до 450 °C — 500 °C и выдержка при этой температуре приводят к уменьшению внутренних напряжений за счёт распада мартенсита закалки, уменьшения степени тетрагональности его кристаллической решётки (переход к отпущенному мартенситу). При этом твёрдость стали несколько уменьшается (до 45 — 48 HRC). Подвергаются улучшению стали с содержанием углерода 0,3 — 0,6 % C..." (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...BB%D0%BE%D0%B2 ).
То есть потребительская калёная сталь (не специальные марки) имеет твёрдость 45-48 HRC, поэтому, чтобы создать трудность для болтореза длиной 610 калёная дуга должна превышать 7 мм в диаметре, а для б-за дл. 910 должна быть толще 9мм.
Вопрос за качествами дуги у конкретных моделей замков. Так, если закалка сплава 40ХНМА произведена полноценно (с высоким отпуском - для уменьшения хрупкости), то есть имеет HRC45-48 и это пруток от 8-9 мм в диаметре, то подразумевается, что это не вариант для болтореза, который умещается под полой куртки. Так же трудностью для такого будет не калёная дуга (или цепное звено) диаметром от 10-11мм.
Хороший вопрос! Благодаря ему нашёл забавную идею, правда не для U-замка: http://kotovski.net/interlock-veloza...iy-v-podsedel/
Если то велосипедные U-замки, то комплектуются скобкой или хомутом для крепления к одной из труб рамы или на перья. Или может быть что-то такое: http://tracer.ru/frame-mounted-u-lock-holster
Мне понравился зацеп, как идея, такое вот чудо: http://tracer.ru/hiplok-d-bicycle-lock
Можно же что-то подобное организовать в пространстве между трубами рамы или на багажнике...
Если U-замок не комплектуется элементом для крепления к раме, то можно прихватить замок с любой удобной частью на велосипеде, например, с помощью тесьмы (широкой или узкой) с пристроченной к ней липучкой. Тесьма с липучкой удобна тем, что замок можно схватить с любым местом и натяг очень легко организовать оптимально, чтобы замок был схвачен нормально, не болтался. Тесьма относительно невесома и пошить можно дома. Крепление можно комбинировать с парой-тройкой тесем с липучками (или с кнопками-застёжками) и тесьма может быть кожаной, резиновой, неопреновой, капроновой - какой угодно...
Пока бродил в поисках фото, набрёл на интересный вариант защиты, пригодный для уличения в краже - это замок, взрывающийся флуоресцентной краской при взломе: http://www.fresher.ru/2010/08/30/neo...plytocom=35489
А такой вид велосипеда http://www.techeblog.com/index.php/t...stone-approves своею U-образностью, наверно, отобьёт желание связываться с целью его последующей перепродажи по месту жительства, уж чересчур заметный экземпляр =)).
Во! Здорово! А ссылку на резиновое крепление или сам фонарь будьдобры! Не понял из фото где там болт или хомут. Скоба для зажима фонаря хомутом "навечно" вокруг тела механизма замка фиксирована? И почему "резиновое крепление для фонаря"? В смысле резиновой проставки между пластиковым хомутом и фонарём?
Последний раз редактировалось realikru; 22.06.2014 в 07:20.
По теме: пристегиваю U-Lock-ом CITADEL Rio раму и заднее колесо, и недорогим тросиком CITADEL переднее колесо и раму.
В комплекте с замком идет крепление на раму, но в нем замок ужасно громыхает, даже на небольших неровностях, что делает для меня невозможным использование крепления, вожу только в рюкзаке. Громыхает в месте контакта дужки и цилиндра замка, из-за достаточно большого люфта. Вопрос к владельцам других замков, громыхание это особенность дешевого Rio или все U-Lock-и так люфтят и гремят?
C U-замки продаются со специальным креплением на раму.
Если этого крепления нет, то можно перевозить его в велосумке под раму.
Вложение 243215
http://www.velosklad.ru/velosipedy-accessory/info/85/
Можно У-замок перевозить на багажнике, закреплять багажными резинками.
Последний раз редактировалось Dimaro; 23.12.2015 в 00:23.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
