Андрей Соколов, нет это не я конечно. На картинке хорошо виден задний амортизатор. Странно что ты не заметил. Получается смех без причины, с твоей стороны.
|
|
|
|
Андрей Соколов, нет это не я конечно. На картинке хорошо виден задний амортизатор. Странно что ты не заметил. Получается смех без причины, с твоей стороны.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
А еще хорошо видно его расположение.Сообщение от BAS-ink
Ты, видимо, совсем ничего не понял.
Случайно инженер, и нечего сверх уродского не увидел. Нормальный комфорт байк с электро приводом и амортизаторами короткого хода, самое то что бы ездить по городу на работу. По какой причине верхнюю трубу сделали именно такой нужно смотреть в живую, могу предположить что она является частью передней подвески (аля карбоновые перья на топовых моделях). Почему вы сразу приписываете все что отклоняется от вашего мировоззрения к ашану. Для справки - все велосипеды "ашан" это на 90% копии мировых брендов выпуска 1991 -2000 годов, и тогда это был верх прогресса.
Андрей Соколов, ладно сдаюсь. Твое творение прекрасно. Тебе конечно виднее. Велосипед с задним амортом, - это, конечно не подвес, как скажешь.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Вот, почитайте. http://twentysix.ru/blog/news/484.html
А после посмотрите где этот дизайнер разместил кареточный узел.
Последний раз редактировалось Андрей Соколов; 18.07.2014 в 19:23.
И шо? У Вас какое-то новое определение двухподвеса
Вы че, шпрот объелись?? Какие копии?? Тут даже тема есть - от одного вида кипятком обоссаться можно.
---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------
---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:28 ----------
Удивительно, регид-подвес. Очень странное чудо.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием