E-bike club! все об электрических велосипедах

[SPIRITUS 2X2]

Неправильно сдается, ой неправильно. Исходим из банальной логики - вес вела 27 килограмм. Сколько из них распределится на заднее колесо? Ну килограмм 5 точно. Высота падения сантиметров 25-30. Кладем велик на бок, берем кирпич и роняем на лапку переклюка с тех же 30 см. Что получаем в результате? Петух погнется? Конечно же нет, кирпич просто отскочет на ту же высоту! Так ведь, да?

Суровый ты дядько, 6мм стали притянутой к раме эксцентриком взглядом погнуть

P.S. Обожаю дискутировать с безапеляционными людьми, они как твердокаменные ленинцы - кремень, а не люди

Ну если вы велик уронили ни случайно, а приподняли и точно прицелившись кинули, то наверное вы правы)))) эта хрень нужна

А погнуть.... Там где 6мм пруток чтоли? Оно выгибается рукой в районе крепежа.... А тем более когда 27кг вела + сколько то кг наездника цепляет эту штуку за что то. Но может конечно вам попалась особо прочная защита....
А если вел просто падает набок, а не кувыркается при падении по камням, лапка обычно просто прожимается чуток а потом возвращается обратно. Без всякой защиты. А когда реальный удар в бордюр, камень или пенёк в лесу, то нифига она не помогает даже на детских велах чем она может помочь на тяжёлом е.... А вот веса добавляет точно

[PaYAlnik]

Суровый ты дядько, 6мм стали притянутой к раме эксцентриком взглядом погнуть

Косяк этих китайских макетов в том, что эти "6 мм стали" крепятся не напрямую к раме болтами, а через узкую железную пластинку толщиной чуть больше, чем у консервной банки. Жесткость на скручивание у нее никакая, а приложенное к рамке усилие как раз скручивает ее, а рамка выполняет роль рычага, облегчая задачу. И для того, чтобы загнуть её надо куда меньше усилий, чем для того, чтобы петух повело.

Сколько-нибудь полезными являются только конструкции типа такой (но совместимы только с эксцентриком, с доработкой - болтами М6):

[146й]

Любите велосипеды как своих детей и не издевайтесь над ними.

[Max Vitt]

Косяк этих китайских макетов в том, что эти "6 мм стали" крепятся не напрямую к раме болтами, а через узкую железную пластинку толщиной чуть больше, чем у консервной банки.

Не поленился и замерил штангеном. Пластина 3мм, рамка 7мм. Я покупал 2 штуки давно и хорошие. Из фольги марки пластилин-3 у меня тоже валяются (как раз на детский велик ставил ибо бросался как попало) потому есть с чем сравнивать.

А когда реальный удар в бордюр, камень или пенёк в лесу, то нифига она не помогает даже на детских велах чем она может помочь на тяжёлом е.... А вот веса добавляет точно

Естественно, что при ударе на полном ходу ничего не поможет. А при случайных ударах помогает (именно так я и гнул петух пару раз в свое время) - проверено на практике. У всех опыт свой, мне помогало и не раз. Ну а про +100 грамм веса на электробайке (да и на обычном детском или прогулочном) это да, смешно

Коллеги. Согласитесь, что основная масса проблем - это всякие мелочи, которые впрочем выливаются во вполне серьезные деньги. И если есть возможность этих проблем избежать с минимальными затратами, то почему бы и нет. Потому мы и защиту пера наматываем и пробки в торец руля ставим и пр. и пр. И у каждого есть свой опыт. Как положительный, так и отрицательный.

[SPIRITUS 2X2]

Max Vitt,
Просто защита пера работает.... Хоть на детских велах, хоть на ебайках. Затычки тоже.... У всех и всегда, потому они есть если не у всех, то у большинства точно.

[PaYAlnik]

Потому мы и защиту пера наматываем и пробки в торец руля ставим

Во-первых, эти две вещи не умеют приводить к обратному результату, в отличие от обсуждаемой "защиты".
Во-вторых, на подвесе на перо лично я ничего не клеил. Незачем.

[SPIRITUS 2X2]

Во-вторых, на подвесе на перо лично я ничего не клеил. Незачем.

Зря.... Как-то намотало переклюк после удара и вместе с цепью в спицы и об перо... так нехило прошелся. Защита пера спасла.
При этом на обычном веле сразу чувствуется и таких последствий небыло. На ебайках так всё легко перемалолось с помощью моторчика, я не сразу почувствовал...а уж когда заскрежетал

[PaYAlnik]

SPIRITUS 2X2,

[146й]

Добавили новые правила для ЭТ:

заехать на тротуар разрешено, только если масса СИМ не превышает 35 килограммов, при этом у пешеходов всегда приоритет;

проехать по правому краю проезжей части допустимо лишь на дорогах с максимально разрешенной скоростью до 60 километров в час;

https://ria.ru/20221007/pdd-1822146574.html

Интересно, что про электровело ни слова, кроме дорог 60кмч. Теперь мне сложней будет по межгороду ездить,
С м11 выперли с штрафом недавно..
Насчет веса - еще лет 5 назад писал минтранс , что именно вес должен быть критерием
Нужны права и тротуары - ответили , что чушь не интересно...видимо втихую какой то , чиновник идею за свою выдал и получил плюшки )).
35кг многовато , до 3квт можно сделать. Хотя, на дешевых компонентах... 2квт .
Оптимум 30кг и (тогда мои изделия с весотюнингом , получат доп спрос...)

[Chah]

Добавили новые правила для ЭТ:

А при чём здесь электровелосипеды и мопеды, замаскированные под электровелосипеды? Речь идет исключительно о средствах индивидуальной мобильности" (СИМ), куда входят самокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи и моноколеса.