И этот человек рассказывает всем, что катает по пересечённой местности?Сообщение от SPIRITUS 2X2
|
|
|
|
И этот человек рассказывает всем, что катает по пересечённой местности?
Катаю и вроде как проблем без асиста не испытываюИ этот человек рассказывает всем, что катает по пересечённой местности?Даже порой приходится улыбаться при виде кареточников которые так смешно педалируют в горку на асисте. Напоминает утят...
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 11.05.2020 в 22:32.
Вы вот, можете воздерживаться, а они тупо жалуются модераторам буквально по любым мелочам, которые считают флудом, хотя сами не только флудят, но и бредят
Да я в курсеВы вот, можете воздерживаться, а они тупо жалуются модераторам буквально по любым мелочам, которые считают флудом, хотя сами не только флудят, но и бредят
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 11.05.2020 в 23:07.
Не-не-не , эту цитату ко мне не привязывайте . Если что и гробит людей , то это не МК , подвес и даже не R-1 с Fire Blade , а недооценка риска и переоценка своих навыков . А про другие нездоровые интересы , то тут совсем не так : созданию домов , усадеб , поселков и курортов от 200 тsc.S до многих млн. S я посвятил двадцать шесть лет жизни , и ,точно не ради денег , по крайней мере , они никогда не будут во главе , это скорее большая игра и некоторая миссия . А пример простаивающей техники из буржуазных гаражей , я привёл как адепт общей рациональности , вещи эти создавались для выполнения своей функции , и жаль , что когда они , возможно , попадут в более заинтересованные в них руки , то использовать их будет гораздо сложнее , меньше запчастей , плюс ускоренное моральное устаревание многих видов техники . Положительный момент тут тоже есть : через годы будут находиться практически музейного состояния образцы .
---------- Добавлено в 02:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:42 ----------
Не помню кареточников без пешего режима , другое дело , как он реализован . Мне вот слегка скорости не хватает , ну не тащюсь я так медленно . А по эстетике , то уродцев и там и там хватало , особенно в нижнем сегменте , АШАН-подвесам вообще никакой мотор для этого не нужен . Но всё меняется к лучшему , кроме цен на многие компоненты . Возможно , на виду разрыв именно в эстетике самосборов и заводских моделей , потому что за сборку зачастую берутся люди с руками и головой , но ПРИНЦИПИАЛЬНО за заморачивающиеся красотой результата , почему-то также и технической . Эдакая фронда . Что не мешает им иногда применять новые подходы и идеи , самые толковые из которых всплывают в качестве стартапов . На чём всё чаще и заканчивается . Ведь чтобы продавать , нужно несколько больше . И не надо гнать лишнего на маркетологов , их задача заинтересовать потенциального покупателя , продать и привязать клиента к своему продукту , и потутно срубить по-максимуму бабок , и лучше , чтобы юзер этого благосклонно не замечал . И уж точно не сделать свой продукт максимально убогим , недо-функциональным и т.д. Для этого есть регуляторные органы , если мы не про картельный сговор . ИМХО , красивым можно сделать ТС любой принципиальной схемы , стим-дизель-диско-кибер панк в помощь .Интересно, как это железяка убивает эстетику? МК расположен в колесе....если это редукторник, то он не особо больше скажем планетарной втулки....и намного меньше ротора тормоза. Гораздо больше эстетика страдает при кареточном моторе ИМХО.
АКБ и прочее тут как бы паритет. Жирные рамы заводских ебайков на любителя. Мне они кстати больше нравятся, но многие просто смотреть не могут на эти беременные рамы))))
А вот как МК гробят людей? Вот этого я не слышал. Среди знакомых мне людей, травм больше получают владельцы кареточников поскольку ездят по трассам и чаще падают. Но это больше связано не с моторами, а со сферой применения. К сожалению бытует мнение, что покупка заводского ебайка позволяет вытащить его из коробки и рвануть гонять по трейлам....но это не так. Любой вел надо осваивать, к любому надо привыкать, изучать сильные и слабые стороны. Тип мотора тут не причем.
---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:23 ----------
Это миф...и он подходит больше кареточникам, у которых нет курка и пешего режима)
---------- Добавлено в 04:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:57 ----------
Хожу , отче , вчера 60 , сегодня соточку с гакомнакатилнакатал . И все по делам и без пропуска . Погода радует , народные гуляния НЕТ .
---------- Добавлено в 04:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:00 ----------
Есть , (хотелось бы больше) но у нас тут слишком маленький рынок , а монстры-монококи чугунивые уже слишком от качественного завода отстали .
Последний раз редактировалось The Firestarter; 12.05.2020 в 04:28.
Вы бы темы разделили. А то поубиваете друг друга на фоне классовой борьбы. МК самосборы и заводские асисты. Одни будут канифолью дымить, а другие кататся. Идилия.
Последний раз редактировалось 1lab; 12.05.2020 в 05:54.
Тема по нормальным электро-велосипедам давно уже есть, но тут настойчиво пишут обладатели электро-мопедов. Они почему то до сих пор думают, что наличие двух педалей делает из их убого франкештейна велосипед)
Причем эти люди, съезжая с асфальта в овраг возле дома - воображают, что они они покорители гор и бездорожья))
Последний раз редактировалось Cyborg; 12.05.2020 в 09:24.
Не претендую на знание правил Веломании. Но древний топикстартер в далеком 2011 году писал именно о самосборах. Поэтому претензии самосборщиков на хозяйничество в этой теме понятны.
Так ни кто не против самосборов, если это велосипед.
Название форума, тут как бы намекает:
А что, тогда кто-то был в курсе о заводских вариантах?И кстати, первое его предложение:"Не нашел что-то темы на форуме про аккумуляторные велосипеды."
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием