|
Это понятно, но прохватить слегка по бездорожью он был способен, сейчас нет.Сообщение от 1lab
Ага, главное не забыть ещё поменять 50 звезду системы, опустить руль и выкинуть пластмассовое подобие педалек.
Да. для этого в самый раз будет, хотя непонятно, зачем тогда подвес - разве что другого донора не было.
Ну, если вы всё это уже успели понять, а у понравившегося вам двухподвеса тоже есть этот самый асист и выбор цвета рамы, тогда почему бы и нет
С этим то никто и не спорит. Для спорта они идеальны.
Не совсем так. Самосбор предоставляет выбор. Сейчас сборщиков валом. Формулируешь задачу и соберут хоть бюджетный чугун, хоть космической стоимости легкий ебайк. Причем сила самосбора в том, что поручить сборку профи можно и по частям. не знаком с пайкой и элекрикой, АКБ можешь заказать под любую геометрию, а механику собрать самостоятельно. И ли наоборот, купить механику целиком, а контроллер сделать своими руками, мотор перемотать какой тебе нужен, а не решил какой то инженер, которому задачу поставили маркетологи.
Вот точно такие мысли были у меня пол года назад)))) А на самом то деле именно самосбор не проблема. Ты просто катаешся на своем веле и готовишь под него компоненты по мере появления лишних денег. Ставить их на вел можно так же постепенно.
Жаль что мне этого не объяснили раньше и подсказали тактику создания. И я купил готовый.
Ассист не особо помогает в некоторых случаях, и даже вредит отчасти. Люди, катающие с ассистом хилеют постепенно если не катают экстрим. Они привыкают ехать в пол силы. А если случается горка либо резко падает скорость, либо они не в состоянии поднять пульс ибо организм теряет тренированность.
Вот курок и маленькая батарейка, вот это реально выравнивает пульс. Даже на ровном прямике, вы тренируете организм, вкручивая педали интенсивнее чем другие, поскольку малая АКБ не позволяет халявить и пульс умеренно повышен. При этом при езде в гору или против ветра, ты компенсируешь возросшую нагрузку мотором без потери скорости и без увода пульса в красную зону. ИМХО самая лучшая и равномерная тренировка и максимальная польза для здоровья, а так же безопасность, поскольку при переезде опасных препятствий, кратковременно педали можно не крутить вообще.
Думаю что у каждого свое понятие лишнего времени.... нет ни какой разницы тратить его на зарабатывание лишних денег на покупку вела или на сбор своими руками. Чем больше я вникаю в ебайки, тем больше понимаю, что разницы по стоимости практически нет и она определяется лишь задачей. Хороший самосборный вел может базироваться на таких дорогостоящих компонентах, что многие заводские кареточники можно купить на сдачу.
---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:05 ----------
Зачем?
Так это же очевидно! Если хочется попаять- есть прекрасное хобби квадрокоптеры. Посмотрите на этот DIY рынок: куча разных производителей, специализированные магазины, огромный интерес и большие деньги. А самосборные электробайки? Сколько производителей двигателей продающихся отдельно? Бафанг и кто то еще? Кто нормальные рамы для DIY сборки электровелов производит? Никто. Три магазинчика с сомнительной репутацией на алиэкспрессе и весь рынок DIY ебайков? Скучные массивные устаревшие батарейки из кучки дешманских 18650, уродливые контроллеры. Почему? Да потому что это тупик для особо избранных. Даже китайцы не хотят этим заниматься всерьез. Так, пара предложений для особо упёртых умельцев и всё))) И свои мотор колеса они производят что бы туристов на электровелорикшах по азии катать.Ну, если вы всё это уже успели понять, а у понравившегося вам двухподвеса тоже есть этот самый асист и выбор цвета рамы, тогда почему бы и нет
Это ещё с какого бодуна взято? Они есть разные, в том числе и не "уродливые".) Придумывать чушь ради обоснования своего мнения, нехорошо.
Покажите няшный контроллер и батарейку, пожалуйста))))
Вообще, я рад бы занятся самосбором е-байка.
Но.
Я могу собрать по отдельности любой не е мтб байк-хоть geometron, хоть сантакруз. Используя то что есть на рынке. Нормальные, красивые и душевные комплектующие. И все будет работать так как нужно.
Но если я попытаюсь собрать так е-байк- это будет какое то непонятное существо из несовместимых деталей. Я о том, что к сожалению, нельзя купить раму того же е-сантакруза, добавить туда на мой выбор мотор шиману или бош или что там еще. Взять вилсет, вилку и палки от прошлого вела. Не получается так.
Последний раз редактировалось 1lab; 11.05.2020 в 13:42.
Подтверждаю)))) Но если наигрался и перерос РУ что тогда делать?)))))
Их тьма, в том числе и российские есть)))) А самое главное, что хар-ки железки можно легко поменять под свои задачи. Перемотка движков на коптерах кстати очень может помочьНа велах все аналогично. Бежшь любого донора, перетачиваешь, мотаешь так как нужно и вуаля, эффективный мотор, который полностью удовлетворяет вашим требованиям...
Дык рамы можно сделать, это не так сложно...и куча профессиональных мастерских помогут вам хоть из титана, хоть из карбона, не говоря уже об алюминии и стали. Я вот из капролона раму сваял)))) Мне нравится...
Дык кто мешает взять топовые элементы которых в заводских ебайках не увидеть. А уж форма и вес...да тут полная свобода действий. У меня товарищь плоские ЛиПо гнул под нужную форму. Причем плоские элементы есть очень разные, под любые извраты. Купить такое нельзя, можно только сделать или заказать.
А кто мешает отвернуть 5 винтиков и залить контроллер хоть прям в раму....я вот сделал себе из уродливой большой коробки субкомпактный вариант с дизайном....да любым, в формочку заливаешь и будет любой внешний вид. Я сторонник минимализма и он незаметен))))
Потому, что рынок большой, в разы, а может и на порядок больше чем у кареточников, потому то и ориентируются они на то, что покупают....на бюджетные конструкции, где у людей нет особых требований к дизайну скажем контроллера))))
А велорикши доказывают, что этот рынок не умрет)))) И скорее всего будет только развиваться. МК столь универсальны, что их ставят везде...в любое колесо, любой тележки, любого вида мелкого транспорта от самоката до рикши.
И почему азии? Такие штуки уже начинают завоевывать наши пансионаты и парки....
---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------
Вы о чем? О расписной коробочке? В которую можно запихнуть электронику? Да хоть в под фаберже или хохлому)))
А батарейку делают любую. Вы задаете габариты и форму. То, то на многих ебайках с МК уродливые коробки висят, так это для ленивых и самый низкобюджетный сегмент. Но это не минус, а скорее плюс ибо этот класс велов и ЦА под никогда не освоят заводы выпускающие кареточники ибо ни очень жадные и любят наваривать за счет симпатиной упаковки ровно такого же хламаПочему? Потому то элементы как раз выпускают не так много фирм....и все бренды их пользуют, точно так же как и продвинутые пользователи МК которые кстати могут выбрать технологию АКБ, БМС, провода, схему подключения и т.п. Про возможность свободно конфигурировать заводской вел я еще не слышал...
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 11.05.2020 в 13:48.
Ха-ха.. Тут ты себя превзошёл!)
---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------
Хотя, может уважаемый 1lab тоже имеет ввиду внешний вид?
Не, до уровня симпатичных контроллеров РУ моделей и коптеров, которые раньше делал, в велах я пока не дошел
Хотя некоторые, кто видел очно, говорят, что уровень некоторых компонентов превышает уровень вела на порядок, а то и на 2))))
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 11.05.2020 в 13:54.
Ну да, видел у одного сбившего шлагбаум ебайкера. Эта странная коробочка примотанная изолентой с проводами от гирлянды. Хотя если вместо синей изоленты использовать черную, сойдет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием