Потому-то я и упомянул ЮМ. Про СМ было бы обидно навенрое. А я не любою обижать людей.)
Потому-то я и упомянул ЮМ. Про СМ было бы обидно навенрое. А я не любою обижать людей.)
По поводу крутят- не крутят, хочу еще раз повториться. Часто хотят, но не МОГУТ крутить -так как им в стоке инженеры не поставили переднюю звезду более чем 50 зубов или вообще забыли про хороший PAS (c постоянной добавкой фикс мощности) . У дешевых PAS - просто разгон на макс мощности, до установленной скорости и далее поддержка более слабой мощности.
Массовые покупатели не ездят в горки - а, действительно, хотят от А до Б или обратно в А ,но с более веселой скоростью чем 25-30 кмч. А чтоб кататься более весело им приходится только жать курок - ног уже по скорости не получается.
интересно именно вкладывать свою мощность на скорости 40-50кмч - как-то психологически выкладываешься по полной без лени.
IMG_20181206_142506_resized_20181206_032237571.jpg
А как быть когда у тебя есть почти такая? Ну бывают случаи когда можешь сделать себе любую звезду и не важно что там забыли инженеры))))
Тем более когда они поставили большие колесики
Не проникся....мне лично крайне скучно пилить 40 и вообще ездить по асфальту. Грунт, рельеф, горки - это интересно и подальше от вонючих дорог и бешенных водителей.
---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------
В игнор...просто намек
---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------
Правильно...симптом когда путаешь одно с другим при любых причинах это повод задуматься
По зимнему лесу то? )))) Да без шипов....ну скажем так...адреналина я сейчас хапнул поболее чем на 40 по ровному
Кто то 100метровку бежит, кто то марафон. Каждому свое.
Не верю)))) Пол жизни я катал без переднего мотора и только теперь понял что не только на 4х колесах кайф в полном приводе, но и на 2х во всяком случае на МТБ фэте, особенно зимой
Там как раз когда вдавливаешь педали мотор выдаёт пиковую 750вт и хорошая резина поэтому они едут, а у тебя не правильное соотношение резины, мощности, самого вела в этом и отличие колхоза от заводского.
---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:05 ----------
Мотор 1кв а батарея840вт, у именитых 250вт.и батарея 500-600вт,думаю не трудно догадаться кто уедет дальше, плюс вес этого монстра, в городе мотор избыточен, а для без дороги резина не та, очередное китайское чудо за 3к
А разве есть заводские е-велы для езды по горкам, грязи и снегу? Я знаю только заводские для а)езды по ровному, б)для гоночных трасс в) вот появляется вроде как вариантик заводского кареточника для обычных людей...не спортсменов и для утилитарной езды. Причем не по космическим ценам. Но даже на нем будет сложновато без ведущего передка обычному человеку...не спортсмену, хотя мощность уже более менее.
---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------
Вес это не самая большая проблема для электро который не участвует в соревах и не с кем не гоняется
А вот мощность нужна человеку который не обладает ногами способными выдавать 200-500Вт))) Не надо думать что любой покупатель это как минимум покатушечник наматывающий в темпе 50-100км. А вот нажать на курок может каждый
И это смешно говорить про резину...тут 90% людей ездят не на стоковой резине. так что совсем не важно с какой резиной вел продается
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 24.01.2020 в 22:14.
А разве есть заводские е-велы для езды по горкам, грязи и снегу?
Это называется "кросс-кантри"
Сколько хочешь. Например все хардтейлы с плюсовыми колёсами.
Не говоря уже о кантрийных двухподвесах с плюсовыми колёсами.
Снимок экрана 2020-01-24 в 21.52.27.png
Последний раз редактировалось Парфён; 24.01.2020 в 22:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)