|
Да прям обострение нездоровое какое-то по разным темам случилось - видать отсутствие зимы так людям по мозгам вдарило.Сообщение от Парфён
Ага, у нас тоже так, и я этому безмерно рад, теперь можно на законных основаниях по городу под 50 км/час катать.
Да там какая фишка, если нет ограничения скорости-это мопед. То есть 2 модификации в продаже. С ограничением и без.
А если мопед-права, номер, страховка , световое оборудование.
Вот местный житель рассказывает, как у них
https://youtu.be/O2Y6a6_NKl4
У нас раньше тоже под термин велосипед попадал электровелосипед с мотором до 250 ватт и скоростью при помощи ассистента до 25 км/час. Сейчас из определения велосипеда убрали ограничение скорости - остался просто электромомотор до 0,25 киловатт, а свыше и до 4 квт - мопед, причём у мопеда ограничение скорости как раз прописано в 45 км/час.
FREY CC - двуподвес с кареточным мотором 1,5 кВт
Думаю в России скоро появится в небольшом количестве. Народ у нас любит мощные двуподвесы.
Могут же когда захотят сделать нормальный ебайк по приятной цене)))
Но популярным может и не стать....тут и сервис нужен и конкурентов валом. За такие деньги уже куча 2хподвесов с пространственной рамой и большей мощности.
Интересно, такая у такой штуке хоть 500км сможет протянуть трансмиссия на велокомпонентах?)))
Пространственные рамы - это уже другая целевая группа с необратимыми возрастными изменениями, травмами и болезнями нижних конечностей, животиками и отвращением к кручению педалей.
Это все лирика....появись такие е-байки несколько лет назад, может и не были бы популярны пространственные. Сейчас уже сборщики набрали опыт и даже репутацию....переубедить народ будет сложно. Просто предложение с запозданием отреагировало на потребность рынка и место уже не свободно....так что думаю у этой замечательной штуки нет шансов даже на долю рынка пока цена не упадет вдвое(а это вряд ли возможно)....так, единичные продажи.
А по поводу иллюзий с педалями...скажу так. Животики будут расти и на этом ебайке и на любом другом с батарейкой более 10-12Ач. Тут именно емкость решает, а не мощность моторов или тип моторов. И вес неизбежно растет и лень человеческая берет верх))) Так что этот байк уже не для педалей, хоть это и фабричный кареточник
И касается это исключительно китайского добра, где есть возможность ехать, не крутя педали. На европейских моделях это невозможно - педали надо крутить всегда, в этом и отличие велосипеда от мопеда.
Да не важно всегда ты крутишь или нет...Все гораздо проще. Мопед это то, что может тебя довести из точки А в точку Б без помощи ног.И касается это исключительно китайского добра, где есть возможность ехать, не крутя педали. На европейских моделях это невозможно - педали надо крутить всегда, в этом и отличие велосипеда от мопеда.
Да, это все говорят, все те, кто никогда не ездил на нормальном электровелосипеде.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием