E-bike club! все об электрических велосипедах

[chaoway]

Как ты угадал про 21 мм?!

Это ещё далеко не показательное фото, потому что изогнутая стенка корпуса редукторного движка запросто обходит эту проблему простым увеличением диаметра ротора на размер выше. А вот с прямой и высокой стенкой у DD-движка это становится проблемой, которую пытаются решить только вынужденной установкой прокладок под ротор, что в итоге всю эту йопонь запросто может раскачать прямо в пути, как бы ты там не фиксировал свои резьбы красками или фиксаторами, а вместе с тем и гробит целостность железа, раздалбывая сами болтики и резьбу (есть ещё и другой тип этого холмика, который представляет из себя не одно целое со стенкой мотора, а накручивается на выступающую вместо холмика резьбу - тоже себе, то ещё коуно из алюминия). К тому же, установка лишней шайбы меняет прежнее оптимальное положение калипера, крепящегося к раме, а то и вовсе и для калипера тоже может понадобится какая-нибудь дополнительная прокладка, смещающую его и без того тесное положение в сторону рамы. Другое дело у тех, кто покупает более мощные движки на более широкую раму и, соответственно, с более раздвинутыми задними перьями, где производителю движков есть где разгуляться, ставя и магниты пошире, и дистанционный холмик повыше (даже порой слишком высокий)

дист.рото-двиг.с редуХт.jpgразмер высоты выступа.jpgувелич.высоты холмика2.jpgхолмик высотой 27mm.jpgхолмик высотой 27mm-.jpgпрост.под торм.роторы.jpg

[146й]

А я тупо сам калипер подпиливал рискуя как в морском бое )) напороться масляный проход
Но ничего обошлось.

[grandmilky]

Велосипед стэлс 930, колеса 29. Нужен фрикционный двигатель, то есть чтоб вращение передавалось непосредственно на покрышку, потому как я понял что это самый бюджетный вариант, да и не хочется мне мотор-колесо. Основная задача двигателя - помощь при подьёме. То есть 90% времени катания на педялях, и только в горочку нужна небольшая помощь, что бы не так сильно уставать. Аккум очевидно дешевле всего будет собрать самому из 18650,поэтому так и сделаю, запас хода 10-15км будет достаточно.По сути регулировка скорости даже не важна, достаточно кнопки вкл/выкл. Бюджет очень ограничен. Идеальней всего было бы уложиться в 10к.
Что можете посоветовать? Реально ли это вообще? Готового решения не нашел. Очень понравилась вот эта штука ссылка , но очень не понравилась цена smile
Скорее всего моторчик придется брать явно не предназначенный для электровелосипеда, вот только какой и как это всё сделать? Подскажите если знаете :-)

[Парфён]

С нашими говнами какой может быт фрикционный двигатель. Мучение одно выйдет.
Посмотрите, если совсем уж бюджетно, на Али есть моторы, которые на перья крепятся через пластинку.
И пару аккумуляторов для мотоцикла.

[Cyborg]

Что можете посоветовать? Реально ли это вообще?

https://electrotransport.ru/ussr/index.php

[146й]

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

[/COLOR]На бу сайтах обьявлений можно найти и дешевле 10 тыср комплекты
мотор плюс акб с ручкой газа.
Ну вот целый вел без акб 10 тыср

https://www.avito.ru/kazan/velosiped...ce=soc_sharing
Акб свинец ни коем случае. У меня есть старые гидридные акб - могу отдать бесплатно их надо пораскачивать они промежуточное положение межлу литием и свинцом.[COLOR="Silver"]

[chaoway]

Очень понравилась вот эта штука ссылка

Где ссылка-то?

Идеальней всего было бы уложиться в 10к.
Что можете посоветовать? Реально ли это вообще? Готового решения не нашел. , но очень не понравилась цена smile
Скорее всего моторчик придется брать явно не предназначенный для электровелосипеда, вот только какой и как это всё сделать? Подскажите если знаете :-)

Не предназначенный для велосипеда моторчик брать лучше не нужно и вместе с батареей вряд ли реально уложиться в 10тыс. деревянных, тем более, если

Бюджет очень ограничен.

и придётся потом по нескольку раз покупать одно и тоже. А здесь

https://electrotransport.ru/ussr/index.php

, к сожалению, уже давно практически нЕчего делать, потому как с того форума ушли практически все нормальные специалисты, знающие толк в искусстве построения электробайков и, особенно ЭБ-батарей. А ныне форумом завладели дилетанты, цепочкой ползающие друг за другом и втирающие в наивных новичков полную чушь, не забывая при этом лайкаться, тем самым создавая друг для друга иллюзию безусловной репутации. "Благодаря" такому вот репозадротству и сговорам, включая и с модераторами, теперь тот форум быстро катиться вниз, становясь просто смешным и глупым. Немалую роль в этом играет и торгашество, когда какая-то кучка из сговорщиков лоббирует интересы одного из своих, практически подводя человека к покупке, откровенно говоря, хлама, а когда речь идёт об элементах питания, то одновременно и весьма опасного, опираясь на известную формулу "не моё - не жалко".

[Sergey131]

всем привет,очень много страниц читать..
посоветуйте городской электро байк...

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ce=soc_sharing

[146й]

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ce=soc_sharing

Какое бесхитростное проталкивание рекламы неинтересной вещи с завышенной ценой))

[Sergey131]

Какое бесхитростное проталкивание рекламы неинтересной вещи с завышенной ценой))

Бесхитростное - так и есть, спасибо)
Реклама? Да есть, не обессудьте… – но спросили, в первую очередь я предложил вариант мне хорошо известный.
Неинтересной вещи - концепция проверена пятилетней, ежедневной (без выходных), круглогодичной эксплуатацией, то есть примерно 2200 выездов по 10-15км, из них зимних -порядка 750ти. Конструкция ремонтопригодна, агрегаты заменяемы/докупаемы по отдельности (например второе колесо/аккумулятор/контроллер/ЗУ/фара/курок) и за адекватные деньги, возможно полностью самостоятельное обслуживание, обтесана временем и количеством поездок под задачи комфортного и надежного перемещения по городу круглые сутки и круглый год, удобно совмещается с электричками и МЦК, позволяет оставаться относительно чистым и сухим при поездках в дождь по мокрому асфальту и грунтовым дорожкам – в офисе не надо менять одежду. Аккумулятор быстросъемный в сторону – простое снятие для дозарядки. Выглядит субъективно-симпатично и воспринимается окружающими как велосипед.
Завышенной ценой – цена предмет договора продавца и покупателя, за оценку ее уровня спасибо. Я больше хотел предложить концепцию, а стоимость ее реализации вариативна.
IMG_20191003_222425.jpg