E-bike club! все об электрических велосипедах - Страница 4
+ Ответить в теме
Страница 4 из 417 ПерваяПервая ... 234569143454104204304 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 4169

Тема: E-bike club! все об электрических велосипедах

  1. #31
    Веломаньяк Аватар для V R P
    Байк
    Bergamont Transmit 2008, E-bike 29ER custom full suspension
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    1,279

    По умолчанию

    Что-то полазил бегло по инету, цифры расхода мощности на расстояние сильно разнятся... Кто-нибудь может с уверенность ответить какой реальный расход при каких батареях (это важно, т.к. свинец к примеру имеет другую емкость при больших токах)? Я нарыл от 150 до 300Вт на 20 км.

  2. #32
    Веломаньяк Аватар для 146й
    Байк
    700С Cannondale гибрид adventure
    Адрес
    Научный Крым-Казань-Жуковский
    Сообщений
    678

    По умолчанию

    на гидридных 48в 10ач хватает на 20 км. .токи особо роли не играют на расход но чем выше скорость тем больше уходит на сопротивление воздуха.
    оптимально ехать 25-30 кмч.

  3. #33

    По умолчанию

    киловатное 48в мотор-колесо на своей максималке в 50кмч кушает 20А. На 25\30кмч - около 6А. Ну а дальше отталкивайтесь от емкости своего аккумулятора и времени, которое он может выдавать такие токи.

    например с моим киловатником с озвученным выше расходом на временной свинцовой батаерее 48в 8.5Ач (10 кило) получается так: либо 10км весело под 50, либо 20км тошним 30. Т.к. свинец обладает противной особенностью отдавать только половину емкости про токах больше 2С. То бишь при 20А расходе (50кмч) он выдаст всего 4А из номинала в 8.5 в течение 10 минут , а при 6А (30кмч) 6 из 8.5 в течение часа. Разрядные токи и время можно почерпнуть из даташита к аккумулятору. На данный момент ко мне из китая едет LiFePo4 батарея 48в 20Ач, теортический пробег на которой должен составить 40км при тапке в пол (50кмч)
    Последний раз редактировалось L-I-O-N; 08.06.2011 в 21:10.
    Дружок->Школьник->Турист->Merida Matts TFS 700-D -> E-bike 6Kw -> E-bike 8Kw + E-bike 2Kw... *Эволюция,*Феликс!

  4. #34
    Веломаньяк Аватар для V R P
    Байк
    Bergamont Transmit 2008, E-bike 29ER custom full suspension
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    1,279

    По умолчанию

    А вот тут совсем другие цифры получаются. Это что электроколесо настолько хуже приводного двигателя? - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1250527

    "8-9 ватт-час на 1 км -- обычный расход энергии при спокойной езде со средней 21-24 км/ч без резких ускорений.
    11-14 ватт-час на км -- ломилово со средней 30 км/ч, быстрые ускорения.
    15-17 ватт-час на км -- езда-ковырялово после сильного снегопада.
    5-7 ватт-час на км -- легкая помощь двигателю педалями на 50% пути."

    Да, может ктото подкинет ссылку на компактное легкое электроколесо мощность 250 Вт и весом до 3 кг (только не с таким уродским причандалом http://cgi.ebay.com/24v250w-EBIKE-Mo...em4aac6eff68)? Я нашел, но редукторное, а я хочу безредукторное. Или редукторное тоже можно брать? Я очень сомневаюсь в его надежности просто, если безредукторное накроется я смогу просто ехать, а если редукторное может вообще все застопорить и гденить на спуске улететь через руль. Ну и по сопротивлению качению наверное редукторное в проигрыше... Но это только мои предположения, подробно я не изучал вопрос.
    Последний раз редактировалось V R P; 07.07.2011 в 12:14.

  5. #35
    веселопедист Аватар для nik-faber
    Байк
    GT Avalanche 1.0 + BionX PL-500
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    V R P, самое легкое мотор-колесо весит 3,36 кг (меньше не встречал). Это PL 250HT SL XL канадской фирмы "бионикс". Вот тут характеристики их движков и аккумов http://www.bion-x.ru/i_tehnologia/.

  6. #36

    По умолчанию

    Этот бионикс задолбал уже, в каждой теме их реклама. Притом что стоит он в разы больше, чем обычные, хотя стопудово собирается в том же китае.

  7. #37
    веселопедист Аватар для nik-faber
    Байк
    GT Avalanche 1.0 + BionX PL-500
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    nikk2004,
    Прич чем тут реклама? Это был конкретный ответ на конкретный вопрос! А ссылка как подтверждение моих слов. Я не занимаюсь продажей биониксов, я вообще далек от торговли. Но пользуюсь одним из их комплектов. Про "в разы" тоже чушь - китайский 250-ти ваттный Голден Мотор стОит в Москве 23500 руб. А BionX 250HT L я приобрел и отправил одному своему товарищу за 27000 руб. Разница менее чем в 20%, и уж никак не в разы. Так что осторожнее с заявлениями и, тем более, с обвинениями.

  8. #38
    катаю мяконько по нашему Аватар для doctor-sherst
    Байк
    своя команда
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    4,285

    По умолчанию

    чето дорого,на чайнике есть швинн в сборе с 250 моторчиком за 800 бачей.
    инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.

  9. #39

    По умолчанию

    Не реклама, но - комплект с аккумулятором 250Вт (акк 24В 16Ач) - 18,8 тыс, 500Вт - 23 и 24 тыс. - http://www.2025god.ru/catalog/electr...tor/magic_pie/
    Но 500 Вт - это уже можно педали вообще не крутить и ехать 45км\ч, а не 24.

    Да о чем вообще говорить, на сайте где бионикс продают - комплект Голден Мотор (250Вт 16Ач) стоит 16500 - http://www.powerbikes.ru/p-gm_mini_motor/ , а бионикс (разные комплекты на 250Вт) - 27, 30, 36, 38 тыс.
    Причем аккумулятор у бионикса примерно ВДВОЕ слабее по емкости чем у Голдена (24В 16Ач) - кроме модели за 38 тыс. (39В 9,6Ач), где он почти такой же.
    Но цены - 16,5 тыс и 38 тыс - разница совсем не 20% !
    Последний раз редактировалось nikk2004; 14.10.2011 в 09:31.

  10. #40
    веселопедист Аватар для nik-faber
    Байк
    GT Avalanche 1.0 + BionX PL-500
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    Это похоже на сравнение теплого с мягким. Емкость аккума это здорово, но про вес мы забыли? Приведенный по ссылке комплект весит 13 кг против 8, стоящего на моем веле бионикса. Мощность одна и та же. Еще можно вспомнить про "мозги", которые адаптивно включают поддержку, кучу настроек под себя через сервис-меню, обновление прошивок, наличие велокомпьютера с подсветкой в комплекте.
    Кстати, в сети много форумов посвященных спору о китайских и европейско-японских авто... Однако на улицах не стало меньше западных иномарок. И никто нигде не кричит о надевшей рекламе признаных автоконцернов. Этот топик создан для обсуждения е-байков, а бионикс один из достойных представителей этого семейства..

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Все о выборе велосипеда!
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.03.2013, 07:51
  2. Что думаете о велосипедах Alpine Bike?
    от V@ns в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.12.2011, 05:40
  3. PG Club - новое слово в велосипедах!
    от Sergey S. Skorinoff в разделе Новинки рынка
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.02.2010, 01:15
  4. _Где все велосипедисты этих районов?!!!!!_
    от ХОрид в разделе Москва.Юг
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 19.01.2006, 09:04
  5. Bike-o-Meter для Siemens M65
    от Ethernal Junkie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 23:02

Метки этой темы