E-bike club! все об электрических велосипедах

[L-I-O-N]

На bmsbattery надо компостировать им мозг по поводу высылки способом cnap (China air mail вроде иль как то так). Раньше эта опция была всегда доступна, но из за проблем с таможней при провозе литиевых батарей они ее полностью убрали, даже для обычной электроники.

Мутный на ебее лишь вариант с серым колесом. Оба черных типичные киловатники, слизанные с 9С. Просто у первого аукцион, а не "бай ит нау". А почему передний привод то? Мощность избыточная для него, на старте шлифовать покрышкой всегда будет

ооо а вот мой самый первый комплект http://www.ebay.com/itm/2013-48V-100...item20d36b1166
узнаю дрищавывый обод (сразу на замену на чтонибудь двухслойное) и монструозный контроллер в 2квт (с регеном). Хотя собсно чего удивляться, продовец все тот же

[vakhmur]

Dimaxx, в личку наши продавцы уже стучатся))

[Dimaxx]

Dimaxx, в личку наши продавцы уже стучатся))

Все хотят наживиться

[vakhmur]

надо компостировать им мозг по поводу высылки способом cnap

Это работает?

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------

Все хотят наживиться

Да, ладно! Парни работают на совесть)) для начала могу порекомендовать через личку))

[L-I-O-N]

А почему не должно? Раньше же опция была, и осенью ей зарядки мне высылали, так что не вижу проблемы

[vakhmur]

L-I-O-N, а как это при заказе учитывать?

[L-I-O-N]

Не совсем в заказе. Надо в саппорт им чиркануть, дескать "хочу купить то и то с доставкой cnap. Возможно ли это?" Думаю они тогда просто чек на оплату предоставят, без традиционной формы оформления через сайт

[stein]

Некоторые заголовки пестрят сообщениями о регистрации, но эт не правда...
Скорее всего дрючить будут всё по виду совковых мопедов или классических скутеров, хотя формулировка "К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками." может позволить прикопаться и к самосбору на базе вела. Так что для собственного спокойствия надо будет всеж заполучить права

Для того, чтобы назвать е-байк мопедом надо чтобы у него был подвесной ДВС. Так что пока в документах о покупке байка будет написано "велосипед" - можно расслабиться.

Да, и ещё тем, у кого есть в/у любой из нынешних категорий тоже можно вздохнуть спокойно:

Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «М».

Что касается гос.регистрации (номерных знаков) - она просто невозможна в случае, если на ТС нет номерных агрегатов.

[vakhmur]

stein, у моих велов все рамы номерные. Другое дело, что счет справку придется оформить на них.

[Andrey777]

Так, с аккумуляторами относительно что-то понятно. LiFePo4 имеют преимущество не в заявленной, а в реальной емкости, поскольку свинцовые аккумуляторы имеют реальную емкость меньше заявляемой при эксплуатации на велосипеде.
Но по поводу двигателей и их мощности. Возьмем шуруповерт при весе около килограмма (с аккумулятором) они развивают скорость 1200 об/мин с крутящим моментом 26-120 Н*м (крутящий момент развивается, наверное, при малых оборотах) стоят около 3000 р. Тогда как характеристики мотор-колеса 5 кг 220 об/мин с крутящим моментом 15 н*м, стоит от 6000-10000 р. То есть мотор-колесо в 3-5 раз тяжелее, оборотов в 5 раз меньше, крутящий момент в 2-10 раз меньше, цена в 2-5 раз больше.
Почему у велодвигателей такие низкие характеристики по сравнению с шуруповертами?
У шуруповертов ресурс меньше за счет износа коллектора и щеток? Так ничего не мешает сделать их сменными.
КПД у мотор-колеса может больше? У электродвигателей высокий КПД.