E-bike club! все об электрических велосипедах

[Prog]

Надеюсь это не слишком сложная процедура (судя по видео наа youtube). 3000 это же не много совсем. У меня смазка на цепи по хорошей погоде до 1000 может держаться. То есть получится что разбирать колесо не сильно реже чем смазывать цепь

[146й]

вот именно лучше менять редукторы и насколько их часто меняют - сомневаюсь что часто. ДД - это и больший вес и плохой старт. на горках на нем кататься точно некстати. в городе редуктор. на тяжелые байки и междугородку - ДД.

[okser]

Ну смотри. На данную раму можно поставить мотор только данного производителя. Я не слышал, что они унифицированы, взаимозаменяемые. Да и стоят они (фирменные) очень дорого. Года на три-четыре мотора с электроникой хватит, это если оптимистично. Что потом? С мотором-колесом ты можешь заменить другим или вообще отказаться от мотора, использовать как вел. С кареточным ты этого не сделаешь.
Ты думаешь почему их столько появилось у велопроизводителей? И ни одного с мотор-колесом, хотя раньше были? Да потому что вы становитесь зависимыми от них. Или покупать всё у них, или выкидывать эл-вел при более-менее серьёзной поломке.

Бошевский кареточный мотор бегает у моего велика пятый год на городском велике, в основном коммьютинг по асфальту, пробег на сегодня - 17k км. Модель 2013 года, взял б/у в июне 2017 с пробегом 8800 км

Потребительская модель электровеников в велосипедных странах (Дания, Германия, Нидерланды, Бельгия) несколько отличается от потребительской модели в РФ. Три-четыре года откатал - и продал с пробегом в 5-10k км, сам, через "из-рук-в-руки-ebay" или через trade-in получил скидку в 200-300 евро при покупке нового коня у велодилера. В странах золотого миллиарда ремонтом электровеников занимаются в случае "страхового случая", когда платит страховая компания, или в режиме дорогого хобби. Б/у велоэлектровеники массово увозят в направлении Восточной Европы (Польша), Прибалтики, и далее - Украина/Беларусь. Там специалисты по вторичке каннибализируют и собирают из двух один, т.к. новые запчасти действительно дорогущие.

[Chah]

с пробегом 88000 км

Одна цифирка спереди или сзади не лишняя?

[okser]

Одна цифирка спереди или сзади не лишняя?

Поправил, спасиб! 8.8k км

[craz]

Бошевский кареточный мотор бегает у моего велика пятый год на городском велике, в основном коммьютинг по асфальту, пробег на сегодня - 17k км. Модель 2013 года, взял б/у в июне 2017 с пробегом 8800 км

Потребительская модель электровеников в велосипедных странах (Дания, Германия, Нидерланды, Бельгия) несколько отличается от потребительской модели в РФ. Три-четыре года откатал - и продал с пробегом в 5-10k км, сам, через "из-рук-в-руки-ebay" или через trade-in получил скидку в 200-300 евро при покупке нового коня у велодилера. В странах золотого миллиарда ремонтом электровеников занимаются в случае "страхового случая", когда платит страховая компания, или в режиме дорогого хобби. Б/у велоэлектровеники массово увозят в направлении Восточной Европы (Польша), Прибалтики, и далее - Украина/Беларусь. Там специалисты по вторичке каннибализируют и собирают из двух один, т.к. новые запчасти действительно дорогущие.

Всё правильно, 3-4 года и лучше продать, во избежании ремонта. Но 2,5-3,5 тыщи евро для Европы и для России, это две большие разницы. Так часто менять сложно.)

[DmitryAR]

Все, решил взять кареточный Bafang BBS01B 36 В 250 Вт, подскажите, с какими трудностями я столкнусь?
Спецификация моего велосипеда: https://www.velosklad.ru/velosipedy/...ackfire-70-27/

В первую очередь у меня стоит выбор между 44T/46T/48T/52T. Насколько я понимаю, это количество зубьев на передней звезде.
У меня система Shimano M131, 42-34-24, езжу всегда на средней. Что-то сильно отличается.

Во вторую, интересует Motor BB braket size: This motor's BB size is 68mm, it's suitable for 68~73mm BB size bike​.
Как измерять? Вот так?
https://electricbike.com/forum/filed...1&d=1520923015

[Gearbox]

раму вам в тред!
https://www.aliexpress.com/item/cust...n/32864485406.

[sduro]

Если кто надумал б/ушную Yamaha батарею привентить, то вот оставлю свой перевод здесь.

Показать то, что скрыто

Нажимая кнопку на батарее в течение определенного времени, вы можете получить информацию о:
Количество циклов: это говорит вам, сколько раз аккумулятор полностью заряжен.
Абсолютная емкость аккумулятора: показывает, сколько энергии, которое батарея потеряла с момента ее появления. Новая батарея имеет абсолютную емкость аккумулятора 100%, тогда как батарея, потерявшая 26% своей энергии, будет иметь абсолютную емкость аккумулятора 74%. Абсолютная емкость аккумулятора выражается с шагом 25%.
Определение количества циклов батареи:
Светодиодам присваиваются номера в следующем порядке:
4 ---- (F)
3 ---
2 -
1 - (E)
Нажмите кнопку на батарее в течение 20 секунд. Следующие комбинации клавиш дают вам количество циклов:
Светодиод 1 Мигает: от 0 до 100 циклов
Led 1 On: от 101 до 200 циклов
Светодиод 1, 2 Мигает: от 201 до 300 циклов
Led 1, 2 On: от 301 до 400 циклов
Светодиод 1, 2, 3 Мигает: от 401 до 500 циклов
Led 1, 2, 3 On: от 501 до 600 циклов
Светодиод 1, 2, 3, 4 Мигает: от 601 до 700 циклов
Пусть 1, 2, 3, 4: 701 или более циклов
Примечание. Новая батарея должна была только мигать 1.
Определение абсолютной емкости аккумулятора
Светодиоды упорядочиваются так же, как и в предыдущем тесте.
Нажмите кнопку на батарее в течение 30 секунд. Следующие комбинации светодиодов дают вам абсолютную емкость:
Led 1: емкость от 0 до 24%
Led 1, 2: емкость от 25% до 49%
Led 1, 2, 3: от 50 до 74% емкости
Led 1, 2, 3, 4: от 75 до 100% емкости
Примечание. Новая батарея должна включать все 4 светодиода.

Это относится к аккумуляторной батарее для накопителей серии PW, но не к PW-X.

ps. Для тех, кто не понял:
Удерживая кнопку в течении примерно 20 сек. индикация на батарейке сначала покажет количество циклов и немного позже, если вы не отпустите кнопку, отобразит фактическую остаточную емкость.

[Alex.msc555]

Если кто надумал б/ушную Yamaha батарею привентить, то вот оставлю свой перевод здесь.

Есть ли такая комбинация для батареи Bosch Powerpack 500 ?