reload, он едет 20 км/ч и на педалях))
|
|
|
|
reload, он едет 20 км/ч и на педалях))
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
teleden, эко режим это педали + минимум скорости чтоли... понял
наверно, у меня эко это20км/ч без педалейСообщение от reload
teleden, эко режим это педали + минимум скорости чтоли... понял
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Ну, 20 км это по пересечёнке и снегу, а так кручу в основном свои максимальные 25 км/час, редко когда больше - на покрышках НН 2.6" с давлением 1.4 атм тяжеловато даже по ровняку, но я его не для этого покупал.
Ну так я же на велосипеде езжу.
Читаю интернет по поводу электровелов, опыта никакого.
В связи с больной спиной нужен двухподвес.
Поскольку в ЕС строгое законодательство по электровелам, европейские электровелы вроде CUBE с бошевскими моторами маломощные. Пришел к выводу, что лучше всего купить хороший двухподвес и поставить на него мощный подвесной электромотор.
Какие минусы-плюсы у такого решения? Посоветуйте электромотор и где можно его установить за деньги в Москве.
Хмм, маломощные для чего и где? Если использовать электровелосипед именно как велосипед, с целью покрутить педали, то 250 ватт будет не хватать лишь в гористой местности и на очень затяжных крутых подъёмах. А если есть желание просто перемещать свою тушку из точки А в точку Б, с максимальным комфортом и минимальными физическими усилиями, то тогда только от 500 ватт и с курком газа.
Он лучше не для асфальта... и в Москве этим лучше не заниматься, пустая трата денег.
Эээ что неужели в Мск никто не занимается установкой электродвигателей на велосипеды?
http://velomastera.ru/shop/osnov.php...3&idcatstat=40
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
