Выбор рамы для всего и сразу.

[relost]

Возникло желание поменять раму, а с ним и тяготы выбора(Сейчас Haro Flightline Series 6061 Alloy Double Butted). Хочется раму под рост 184см, алюминиевою с креплением под багажник, креплением только дисковых тормозов и возможностью поставить как колеса на 26"х1,9 (2,1) так и туристического типа (28" с внедорожной резиной). 28" - так как последнее время стал тяготеть к асфальту, и в планах заменить обода на соответствующие, но и по говнам иногда надо проехать, поэтому резина должна вставать с грязевым рисунком.
-------------------------
блуждания по каталогам, форуму, и др. источникам ставят в тупик, что лучше туринг или найнер ?

[Max M]

ассортимент рам найнеров у брякомякса глянь

[blackbird]

Это ты имеешь в виду дорожные колёса с циклокроссерной резиной или с найнерной? Есть разрыв - есть резина 622 36мм шириной, а потом обычно около 50, между этими нету.
Могу выдать раму под 28/29 (29 не встанет с передним переклюком). Marin Muirwoods 29, чёрный, хромоль, ростовка правда великовата (22 вроде).

[Stjarna]

есть резина на 42 в изобилии, даже на 45 попадается. ну а выше 29" да.
Другое дело что колеса 26 на найнерраме будут не к месту - влезут-то без проблем, встанут, но вот кареточный узел станет ниже - начнешь ножками за землицу задевать

[relost]

Колеса быстрей всего буду собирать под 700c Maxxis Wormdrive CX.или похожие, точно еще не определился. Пока же останутся колеса 26".

Соответственно возник вопрос что лучше туринг или найнер ?

---------- Добавлено 23.12.2010 в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение 06.12.2010 было в 11:01 ----------

колеса 26 на найнерраме будут не к месту - влезут-то без проблем, встанут, но вот кареточный узел станет ниже - начнешь ножками за землицу задевать

Ну 1.5" не такая глобальная разница чтобы начать ногами цеплять.
Про найнеры складывается впечатление что это те же туринги куда воткнули колеса с толстыми покрышками, уж очень маленькие у них зазоры между подседельной трубой и колесом