Зимняя резина (отзывы)

[aphlux]

Коллеги,

по результатам обсуждений, переросших во флейм (увы, на ixbt, а не здесь) хотелось бы создать тему для тех, кто ездит зимой с комментариями тех, кто ездит зимой, по выбору резины в формате

1. Резина, наименование, ширина, версия
2. Давление, вес байкера
3. Поведение резины спереди
4. Поведение резины сзади
5. Резюме

без флейма и обсуждений того, что лучше. Если хотите писать развернутый ответ -- пишите, я только за.

Начну с себя.
1. Schwalbe Ice Spiker Pro 2.1"
2. 1 атм спереди, 1.5 атм сзади, ~90 кг
3. На льду держит хорошо, в снежной каше весьма посредственно -- срывает.
4. Гребет и по снегу, и по льду хорошо, на твердую четверку. Катит плохо.
5. Хочу шиповку на перед с лучшей управляемостью в снежной каше.

[Nizidramaniyt]

1. Спереди Continental Mountain King 29" 2.4 или Schwalbe Rocket Ron 2.25 EVO, сзади Race King 29" 2.2 или Race King Supersonic 2.2
2. 20-23 psi спереди и сзади.
3. Отлично держит на плотном снегу, в каше ведет себя вполне стабильно и почти любой занос в итоге можно поймать и повернуть куда надо. На неровном льду со всякими вкраплениями держит приемлимо, но лучше без резких движений. На гладком льду уже ой ... и лучше не чихать и ехать ровно.
4. Отлично гребет по снегу, главный плюс - не зарывается как более злая резина, хорошо выгребает из перемешанной снегокаши. При ровном педалировании нормально стабильно проезжает по ледяным участкам. В быстрых поворотах первым сносит заднее колесо, а не переднее.
5. Вторую зиму без шиповки вполне хорошо. Нет такого сплошного льда, как в прошлые зимы с оттепелью, когда без шиповки никак. Лед в основном на тротуарах и дворовых проездах, проезжается без проблем. В парках льда практически нет.

[FtW]

1. Спереди Schwalbe Ice Spiker 2.1" надписью влево, сзади то же самое, но надпись вправо (разное направление протектора).
2. 2-4 атм, по обстоятельствам.
3. На льду хорошо, на асфальте хорошо, на снегу стабильно, кашу режет.
4. На льду хорошо, на асфальте хорошо, на снегу гребёт уверенно, на каше стабильно.
5. Хочу такую же резину, но пошире.
6. Примерно 110 кг в одежде и с пустым рюкзаком.

[photographer]

добавьте 6 пункт, вес райдера.

P.S.
Потом изменю ответ своим отзывом.

[A.N.]

1.Nokian Freddies Revenz SW 26х2.3".
2. Хрен его знает. Дома в тепле 20-30psi, докуда на морозе падает - не проверял. Вешу ~80-85кг в снаряжённом состоянии.
3, 4. На твёрдых поверхностях (асфальт, лёд, укатанный снег) отлично - гребёт и держит. В снежной каше под моим весом "плавает" сильнее, чем 2,1" Nokian Extreme W296, но зато не проваливается. Потому, собсно, и брал, что задолбался проваливаться.
5. Зря её с производства сняли. Хочу такое-же, но на 2,5" =)))

[Timber Wolf]

1. Спереди Conti Mountain King 29x2.4 (1.2 атм), сзади Conti Mountain King 26x2.4 (1.6 атм)
2. 74 кг
3. Отлично держит на плотном снегу, прекрасно тормозит! В каше, под которой лёд, иногда срывает, но к удивлению быстро тут же схватывает обратно. На гладком льду лучше ехать ровно и осторожно.
4. Отлично гребет по снегу, в том числе вверх. При ровном педалировании нормально стабильно проезжает по ледяным участкам. В слякоти рисунок протектора немного забивается и гребущие качества чуть ухудшаются.
5. Поступательно за 4-5 велозим пришёл к этой резине методом проб и ошибок (было порядка 10 разных покрышек). Лучшая нешипованая резина для моих условий катания (каждодневное КК по лесам и оврагам)!

[Turnoff]

1. Резина, наименование, ширина, версия - Ласточка Ледяной Гвоздь, 2.1
2. Давление, вес байкера - 2,5 ...3 бар, в снаряженном состоянии ~ 75 кг
3. Поведение резины спереди - Уверенное на гладком льду при езде прямо, сносит на неровном льду и при резком закладывании руля.
4. Поведение резины сзади - Уверенное на гладком льду при езде прямо, не сносит при торможении, на неровном льду срывает.
5. Резюме - Хорошая универсальная шиповка для езды по городу - паркам. Не предназначена для экстремальных ледовых условий и сильно заснеженной территории.

[Deny]

1. Schwalbe Ice Spiker Pro 2.1"
2. 2 атм спереди, 2.5 атм сзади, ~96 кг
3. На ровном льду (например каток, поверхность водоема) держит неплохо, но при поворотах с наклоном срывает, не мгновенно, время есть, чтобы принять контр меры, но срывает. На неровном льду, наледях с неровными краями по границе с чистым асфальтом, держит несколько хуже простого Спайкера, на грани и кромки часто не вкатывается, довольно опасно срывается. это нервирует. По снегу, сильно и средне укатанному - хорошо, все устраивает, не срывает, не возит, в повороты с наклоном захожу уверенно, без фокусов. В снежной каше. такой, какая часто бывает на дорогах у обочин, или в местах маневрирования авто, едет очень приятно, рыскает не сильно.
4. В условиях льда, описанных выше, чуть менее ощутим дискомфорт, так как колесо заднее. Но на неровных ледяных гранях и границах наплывов из льда, может снести в сторону на 10 - 15 см. По снегу - уверенно, без особых проблем, закапывается не сильно.
5. У этой резины большое преимущество - ее масса. Не соглашусь с топикстартером, она катит великолепно! Просто ее нужно качать не ниже указанного предела, тогда и накат появится. 1 - 1,5 атм для веса в 90 кг - это очень мало. При таком давлении ни о каком накате и говорить не приходится.
С этой резиной устаешь гораздо меньше.
И все же, субъективно, обычный Айс Спайкер цепляется на льду получше, хотя может потому что сейчас катаюсь на новых, а новый всяко лучше. чем с пробегом.

[Birdshell]

1. nokian wxc 300 2.1 перед и зад
2. 2 атм перед, 2,3 атм зад, 67 кг
3,4. узкая, самозакапывается, забивается только совсем уж в оттепель, резина очень мягкая и на льду держит нормально, но крутые повороты лучше не закладывать как и с любой. Не плывёт в кашах.
5. Наверно для европейской зимы™ или как там её... Из-за малого объёма катит плохо. Стенки нежнейшие (штопал порез на боковине как тряпку) особо не сдуешь и не попрыгаешь, на бугристом покрытии сильно трясёт.
Давали покатать на айс спайкере про 2.35 - небо и земля.
Если на результат, то не пойдёт, для тренировок - хорошо и хранить удобно. За пятую зиму потерял только три или четыре шипа, по асфальту езжу долько до парка.

[AlexxT]

Коль пошла такая пьянка - реж последний огурец!
Надо немного дополнить пункт ширина покрышки. Ибо каждый производитель имеет в виду свои дюймы.
Т.е. надо измерить штангенциркулем ширину по баллону и по шипам.
1. Айс спайкер обычный 26 дюймов, ширина 2,1 попугая (43-44 мм по баллону, 52-53 мм по шипам протектора)
2. 1,3-2 атм, вес 70 кг
3. 4. по ровному льду - без особых замечаний, сносит на неровном льду и резком изменении курса
на плотном снегу - хорошо. Если снег не сильно утоптан - то хуже (узкая). По утоптанному снегу в горки может начать "фрезеровать" снег (агрессивный протектор + шипы способствуют)
5. Вывод - резина для твердых поверхностей (для снега узковата)
Сравнивал с Мишлен ХС Хард террайн (полуслик шириной 52 мм), на нем по снегу средней утоптанности гораздо лучше (как на лыжах). Т.к. шире и протектор почти отсутствует. Но в горки и по льду на нем почти никак.