Какой "Жоплин" лучше?)

[EVV]

почитав отзывы, выходит что лучше жоплина только гравити дроппер )) однако, он и самый тяжелый.
владею жоплином, могу сказать за следующее - абсолютно простая и ремонтопригодная конструкция. единственная проблема которую заметил - подклинивает ручку при заносе подседела с мороза на тепло. (при охлаждении назад - все становится нормально. но все же рекомендую чуть или полностью опускать седло когда приходите с мороза)

олсоу, объясните, в чем суть проблем с кайндшоками? там завальцованный картридж? почему не чинится? хотел себе такой, но похоже прийдется остаться верным надежному жоплинцу.

[shapirus]

олсоу, объясните, в чем суть проблем с кайндшоками? там завальцованный картридж? почему не чинится? хотел себе такой, но похоже прийдется остаться верным надежному жоплинцу.

я б на твоем месте (раз уж владеешь жоплином и, соответственно, с апгрейдом торопиться незачем) подождал хотя бы до весны. там будет и от фокса штырь, и от x-fusion, и еще может быть что-нибудь.

кайндшоки, учитывая, сколько их продано и сколько можно найти негативных отзывов, по-моему, можно брать и не париться. но насчет невозможности починки мне тоже было бы интересно услышать, что там этому препятствует. известно, что в сервисах их чинят, соответственно, это лишь вопрос наличия нужного инструмента, который всегда можно сделать, даже если нельзя купить.

[R-Agent]

Всем спасибо за советы!
Выставил объяву о покупке в соответствующем разделе форума!
Вероятности конечно мало, но вдруг да и надумает кто-то продать...
Уж больно неохото связываться с заграничными сайтами..

[EVV]

Всем спасибо за советы!
Выставил объяву о покупке в соответствующем разделе форума!
Вероятности конечно мало, но вдруг да и надумает кто-то продать...
Уж больно неохото связываться с заграничными сайтами..

бери с манеткой. или покупай кит (если жоплин). без манетки теряется почти весь смысл, т.к. нарушается ...как бы это сказать...непрерывность контроля чтоле...
тут уже проще остановится и седло опустить, будет гораздо безопаснее. по крайней мере, там где я обычно опускал седло не думая особо что и как, тянуться к штырю теряя контроль было бы весьма опасненько.
нашел мануал по кайндшоку, некоторые картинки говорят о том что разобрать его кишки будет задачей посложнее, чем переборка жоплина
https://docs.google.com/fileview?id=...YjkxOWMw&hl=en

[Smith]

однако, он и самый тяжелый.

Не факт.

[Gaudin]

а чего там внутри? я в сам механизм не лазил, но когда делал регламентную чистку/смазку, то заметил, что при желании до внутренностей добраться можно.

Подробности тут

[shapirus]

Подробности тут

в принципе можно задать вопрос также американским дилерам, может, помогут чем (если еще актуально). я на мтбре видел, проблемы возникали у нескольких человек, но им в силу географии оказывалось проще переслать штырь почтой в сервис и им все чинили.
контакты тут например http://forums.mtbr.com/showpost.php?...&postcount=158

[ApostoL]

а кто подскажет в чем разница между 900 и 950 кайнд шоком?

[Серж ант]

а кто подскажет в чем разница между 900 и 950 кайнд шоком?

Отличаются зажимом седла (с сетбеком/без).

[ApostoL]

да чет у них разница в цене на ебее почти под сотню зеленых, все из за сраного зажима что ли? вот те раз