Crank Brothers - продолжаем взбивать яйца

[N-roman]

Изменений в модельной гамме немного, поэтому буду краток.

Классические "яйцебойки" пополнились еще одной моделью: Eggbeater Mixer. Название говорит само за себя. По сути, это прошлогодние Eggbeater С, под именем которых в новом сезоне будут предлагать модель, приближенную к прошлогодней SL. То есть с кованными, а не штамповано-сварными рамками. Что не может не радовать. Забавная особенность: более дешевые Mixer весят меньше, чем ушедшие "наверх" Eggbeater C (278 против 294 г). Последние, кстати, доступны теперь в черном цвете (на фото ниже). Остальная модельная гамма - SL, Ti, 2Ti и 4Ti практически не изменилась. Разве что цветная пружина теперь и атрибут не самых дорогих SL.


Eggbeater Mixer


Eggbeater С

Остальные новости - здесь: http://norcoroman.livejournal.com/14687.html .

[Anto]

Поделись пожалуйста, откуда это у тебя информация, что у титановых кареток Crank Brothers ось на самом деле алюминиевая, и лишь покрыта нитридом титана?
Вот все производители дураки! зачем-то делают титановые оси, когда можно так круто на весе сэкономить - сделать их из алюминия! Всего делов то! :huh:

И зачем вывешивать здесь новость полугодовалой давности?

Небольшой пиарчик своего ЖЖ?

Ну тогда бы и выложил хотя бы свеженькие Acid.


Комментарии про умирающий ISIS неуместны и попахивают нездоровой шимановщиной и иксдрайвовщиной.

Кто похоронил ISIS? Chris King? Race Face? Truvativ? Нет! его похоронили криворукие китайцы, никак не попадающие в размер, и при этом пытающиеся сделать каретку за 20 долларов.
ISIS хоронят те, кто делает в этом стандарте откровенный брак и по-идиотски разработанные конструкции. Естественно что тут тебе и дохлые подшипники с малюсенькими шариками, и составные оси, и оси с острыми выступами и гранями - концентраторами напряжения. А все валят на стандарт.
Ну еще бы! Вытащи теперь эти крохотные шарики за границы кареточного узла, запрессуй один конец оси в шатун, сделай толщину стенки оси меньше миллиметра, придай необходимую точность, чтобы в чашки ось продевалась с небольшим усилием одной руки - и новый, мегапрочный, меганадежный стандарт готов! А ISIS - можно на помойку.

Вот только грамотные люди, думающие не только о сиюминутной наживе, но и о нормальном развитии технологий, и о том, что и как должно быть - почему-то ISIS не хоронят.
У всех создалось мнение, что каретки ISIS ненадежны, а SKF вдруг выходит на рынок именно в этом стандарте и представляет принципиальную конструктивную альтернативу. Заявляют - 2 года гарантии, 10 лет нормальной работы без экстремальных нагрузок. Странно? Отнюдь. В догонку Crank Brothers, недавно разработали шатуны под этот стандарт, и следом выпускают каретки. И ведь до чего обнаглели! Всем же известно, что каретка стандарта ISIS и года не проживет, а они в первом пресс-релизе сразу публикуют - гарантия - 3 года. А потом еще немного потестировали и поправляются - не, не три, ПЯТЬ лет. И на шатуны 2 года. Чтобы мало не показалось.
Пять лет гарантии на каретку. </span>
Вот как надо было озаглавить твою новость. Вот это реально новость! Вот это ребята действительно дали копоти! Все уже забили на этот стандарт ISIS, и тут появляется Crank Brothers и говорит - "а у меня машина похожая на запорожец, и тех же размеров, поедет не 100, а ПЯТЬСОТ километров в час".

А ты про какие-то MXR - педали начального уровня, на открытых подшипниках (что и дает им преимущество в весе в несколько грамм над педалями классом повыше), которые компания выпустила, чтобы выкинуть шимано с насиженного места лидера рынка контактных педалей в классе до 60 долларов.

Вот и статья свежая со сравнительной характеристикой шатунов от Crank Brothers и шимано.

[Клубника]

Anto, bravo!

[N-roman]

Насчет каретки лоханулся, в остальном - спасибо за критику. В остальном я Омнибайку сказать спасибо не могу - и из-за не знающих товара продавцов, и за отвратную работу с клиентами. А жаль. Прямо-таки жаль, что мне нравится продукция Crank Brothers, которую приходится заказывать в интернет-магазинах при наличии официального дилера в Москве.

А насчет ЖЖ... Знаете, Антон, некто Сергей Лукьяненко (малость поболе известный человек чем я) однажды заявил: "Тот, кто думает, что я через ЖЖ занимаюсь пиаром, либо дурак, либо тормоз". Учитывая, что сам по себе ЖЖ уже дохнет в том виде, в каком он был ранее. Подробности - у сетевых аналитиков, плс.

А приведенная по ссылке статейка в самом деле интересная. Безусловно технически грамотная. Правда, техническая часть малоспть погребена под маркетинговым бредом, но от Омнибайка (равно как и любого другого продавца) я другого и не ожидаю уже очень давно.

Теперь отвечаю на вопросы:

1) Ссылка на ЖЖ была поставлена потому, что часть моих ICQ-знакомых не могла прочитать полного поста, выложенного изначально целиком на Веломании. Уже после этого я трижды или четырежды пытался добиться от мотора сайта восприятия десятка фотографий - не получилось. Пришлось резать сообщение, а полностью выкладывать его на ЖЖ.
2) Шимано от меня получает не меньше, а скорее и больше, чем КБ. В том числе и за очень стремную конструкцию Hollowtech II, где действительно слабое место - это стыковка полой оси с пластиковой (!) внутренней обоймой подшипника. Если бы вы удосужились почитать мои сообщения или полистать ЖЖ - мое сложное отношение к продукции Шимано стало бы ясно и без темных очков.
3) Внешние каретки чисто технически - правильное решение. То, что Шимано реализует это странно, а RaceFace - хитровыпендрежно, не умаляет перспектив этого стандарта.
4) О великом будущем квадрата после появления Окталинка и Исиса тоже говорили очень многие, в том числе приводили и невероятные по своей патетики аргументы за. Включая и те самые элитные каретки ценой в полвелосипеда, с гарантией в половину вечности. И где теперь этот квадрат? То же самое уготовано и Исису. Когда ноунейм перейдет и интегрированные системы - сдохнут и они, а ведущие производители придумают что-то новое.
5) Про Acid я в своем обзоре писал. Если нет желания пиарить мой ЖЖ, просто поверьте, что я там писал об этих педалях. И даже вполне восторженно.
6) "Сравнительный тест" Кобальта и ХТР - верх корпоративного кретинизма, уж извините. Это даже комментировать не хочется, в каком убогом виде осуществлена попытка "тестирования" этих продуктов. Как бы хорошо я не относился к КБ, покупать ниокму не известный Кобальт практически за те же деньги, что и ХТЯ - глупость несусветная.

Добавлено позже (25.10.2006 21:48):
<div class='quotetop'>Цитата(Клубника @ 25.10.2006 21:23) [snapback]188675[/snapback]</div>

Anto, bravo![/b]

Маша, жжошь!
Мне в самом деле ограничиться публикацией своих мыслей в ЖЖ? Ноупроблем, Маш. Я в широкой аудитории не нуждаюсь, так как не делаю на ней денег, в отличие от правообладателей Веломании.

[blackbolt]

Буков однако многа, осилил, но смысла последнего поста не улавил, что в итоге хотел сказать афтар?Ощущения от продуктов господ крэнков,что проходили через мои руки(не сильно большое,конечно,количество , но тем не менее)исключительно приятственные.Чего не могу сказать о шимано...Что угодно, труватив,срэм,КБ,но тока не шимана(ИМХО).
P.S.Делать деньги на аудитории ещё нада уметь. ;-)

[Чингачгук]

Originally posted by Омни Байк,
Естественно, что не только критерии веса беспокоят покупателей, но и цена. Шатуны Shimano XTR 2007, с интегрирований кареткой, предлагается за 16 741р, а Cobalt SL, с титановой кареткой, будет стоить 16500р. С CrMo осью - 12900р. Прибавьте к этому гарантийные обязательства на каретку и шатуны, плюс степень защищенности компонентов Crank Brothers от грязи. Итого: получается одно из лучших предложений на рынке велокомпонентов...

а откуда такие точные цифры?

[minfo]

2Norcoroman:
Ром, ну ты эта... Не серчай... Веломания, это люди, которые читают форум, а не которые его "правообладают".

Респект за обзоры, комменты и критику - куда ж без неё.

[Клубника]

Рома, я так и знала, что мое "браво" твоему оппоненту будет воспринято в штыки.

Я тебе уже говорила и еще раз напишу Я В ВОСТОРГЕ ОТ ТВОИХ ОПУСОВ (слово "прусь" как-то не хочется писать, но это именно то, что происходит, когда читаю тебя).

Я к сожалению в технической части менее подкована, мне более интересен стиль изложения. идея, стеб, человечность.....

А Антону "браво" за четкий аргументированны ответ (на этот стебный стиль дать официальный отпор! да поди попробуй!). Это настоящая дуэль!

[xelusss]

так ОМНИ приходится держать руку на пульсе, анализ и точный расчет которые вылились в статью...
ИМХО: XTR раскрученная хреновина, а толку - чуть. надеюсь, что не надо расписывать по каким именно причинам?!

[Клубника]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 26.10.2006 01:00) [snapback]188765[/snapback]</div>

2Norcoroman:
Ром, ну ты эта... Не серчай... Веломания, это люди, которые читают форум, а не которые его "правообладают".[/b]

Вот-вот!
И, Ром, ты посмотри свои "спасибы" - что там и за что от меня..... а потом ругайся